聂学州
- 作品数：21 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 广布疲劳损伤机身壁板的剩余强度试验研究
- 进行了广布疲劳损伤（WFD）铝合金机身壁板的剩余强度试验研究。机身壁板为典型尺寸蒙皮对接结构。用钼丝切割预制WFD裂纹,壁板承受垂直于裂纹面的拉伸载荷直到壁板破坏,通过载荷传感器和计算机记录破坏载荷。试验结果表明,广布疲...
- 葛森李伸张积广符行初聂学州丁惠良
- 关键词：壁板广布疲劳损伤
- 文献传递
- 一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法
- 给出一种加筋板多裂纹应力强度因子试验验证方法,是基于等幅载荷下裂纹扩展速率反推得到的。该方法不仅能确定复杂问题的应力强度因子,而且能验证确定加筋板多裂纹应力强度因子的类比法。进行LY12CZ铝合金加筋板多裂纹裂纹扩展试验...
- 聂学州王志智陈莉
- 关键词：加筋板多裂纹应力强度因子试验验证裂纹扩展速率
- 文献传递
- 多裂纹剩余强度判据在××飞机上的应用
- 本文给出了××飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况.也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法.文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值.同时采用了多处损...
- 王志智陈莉聂学州
- 关键词：飞机
- 一种挤压旁路载荷加载系统
- 本实用新型涉及一种挤压/旁路载荷加载系统。所述挤压旁路载荷的加载系统包括挤压反作用板、垂直连接杆、第一加载夹板、第二加载夹板、横向连结板、限位条、受载螺栓。所述横向连接板中间部位与第二加载夹板相连，两端与垂直连接杆相连，...
- 刘秀丽张侃聂学州张海英
- 文献传递
- 加筋板多处损伤疲劳裂纹扩展研究被引量：5
- 2004年
- 给出加筋板多处损伤裂纹扩展的预测计算和试验 ,其目的是研究飞机真实结构———加筋板多裂纹扩展的预测计算方法。用Walker裂纹扩展方程和Willenborg Chang裂纹扩展模型为根据 ,并在每个载荷循环都考虑裂纹之间的相互影响。用循环接循环进行裂纹累积 ,用虚拟施加剩余强度载荷和裂尖韧带塑性区连通判据确定临界裂纹尺寸。文中给出典型随机谱下加筋板多裂纹扩展计算预测 ,并给出初始裂纹和剩余强度载荷的改变对临界裂纹尺寸和扩展寿命的影响 。
- 王志智陈莉聂学州
- 关键词：加筋板
- 一种多裂纹应力强度因子计算的新方法——复合法
- 2003年
- 提出了一种新的多裂纹应力强度因子计算方法—复合法。用组合法和复合法进行了计算比较。计算结果表明该方法是一种可行的近似工程方法。
- 陈莉王志智聂学州
- 关键词：复合法数值法
- 腐蚀环境下的概率裂纹扩展分析
- 2006年
- 给出了裂纹扩展的概率方法，完成了3种加载频率的腐蚀疲劳裂纹扩展试验。用概率方法研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展速率的影响，给出了在给定时间内的裂纹尺寸分布和在给定裂纹长度时的寿命分布。结果表明随着频率的增加，腐蚀的影响减小。预测结果与试验结果比较吻合，可以为飞机结构的损伤容限设计提供参考。
- 李仲陈莉聂学州葛森
- 一种多裂纹应力强度因子计算的新方法
- 提出一种多裂纹应力强度因子计算的新方法———复合法(亦称修正系数相乘法) ,该方法的目的是为了建立一种多裂纹结构复杂应力强度因子的简单计算方法。该方法是根据不同结构承受相同载荷,其应力强度因子用相乘原理,且多裂纹结构可以...
- 陈莉王志智聂学州
- 关键词：多裂纹应力强度因子复合法修正系数
- 文献传递
- 用耐久性分析确定飞机结构的检修周期
- 本文在耐久性分析方法的基础上,提出了一种确定飞机金属结构检修周期的工程方案。一旦确定了飞机结构的原始疲劳质量,就可以确定检修周期的上下限,它以置信区间的统计方法为基础。为了说明本方法的应用,给出了一个算例。
- 李仲陈莉聂学州薛景川
- 关键词：耐久性分析原始疲劳质量
- 文献传递
- 一种多裂纹应力强度因子计算的新方法被引量：15
- 2004年
- 提出一种多裂纹应力强度因子计算的新方法———复合法 (亦称修正系数相乘法 ) ,该方法的目的是为了建立一种多裂纹结构复杂应力强度因子的简单计算方法。该方法是根据不同结构承受相同载荷 ,其应力强度因子用相乘原理 ,且多裂纹结构可以分解为若干简单情况。实际上 ,这种方法是多裂纹应力强度因子的修正系数由各简单情况的修正系数相乘得到。文中给出三个计算例题 ,用组合法和复合法进行计算比较。计算结果表明 ,复合法计算更简单、方便和直接 。
- 陈莉王志智聂学州
- 关键词：多裂纹应力强度因子复合法修正系数
