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文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇振动
  • 3篇电磁感应原理
  • 3篇电流
  • 3篇悬架
  • 3篇应电流
  • 3篇事故发生
  • 3篇事故发生率
  • 3篇减振
  • 3篇隔振
  • 3篇隔振系统
  • 3篇隔振装置
  • 3篇发电
  • 3篇发电装置
  • 3篇发生率
  • 3篇感应电
  • 3篇感应电流
  • 3篇磁场
  • 3篇磁通量
  • 2篇遗传算法
  • 2篇汽车

机构

  • 9篇重庆交通大学

作者

  • 9篇潘云伟
  • 8篇胡启国
  • 3篇钱凯
  • 2篇张娇
  • 1篇魏朝阳
  • 1篇梁伟
  • 1篇罗天洪

传媒

  • 1篇计算机与现代...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
振动发电装置
本发明公开了一种振动发电装置,包括由单个或者多个振动发电单元组成的振动发电模组,振动发电单元用于消减振动源振动能量的减振器、用于产生磁场的产磁体及用于产生感应电流的发电体;振动源振动驱使所述减振器及产磁体同时运动并导致磁...
胡启国潘云伟
文献传递
基于遗传算法的悬架系统的优化和仿真被引量:5
2013年
通过建立1/4汽车两自由度模型,建立了汽车行驶平顺性优化仿真数学模型,根据对车辆行驶平顺性、乘坐舒适性和操作稳定性的要求,提出了优化的目标函数。在MATLAB中建立遗传算法的程序模型,应用遗传算法对该模型进行求解。通过仿真,对优化前后汽车行驶平顺性的3项指标进行对比分析。仿真结果表明:遗传算法用于汽车行驶平顺性的优化取得了良好的效果。
潘云伟胡启国罗天洪梁伟张娇
关键词:汽车行驶平顺性遗传算法
基于自适应遗传算法的半主动悬架模糊控制研究被引量:1
2014年
模糊规则的正确选择是半主动悬架模糊控制器设计的关键和难点,本文提出一种自适应地选择交叉概率和变异概率的遗传算法,以车身垂直加速度均方根值为优化目标,对汽车半主动悬架模糊控制规则进行优化,以达到提高半主动悬架模糊控制器的控制效果,改善汽车行驶平顺性的目的。为了证明该优化方法的可行性,将该自适应遗传算法优化的模糊控制器对汽车半主动悬架进行控制,并建立Matlab文本与Simulink相结合的仿真模型。仿真结果表明:优化后的半主动悬架车身垂直加速度均方根值减小,汽车行驶的平顺性得到了提高。
胡启国张娇魏朝阳潘云伟
关键词:模糊控制器半主动悬架系统
减振隔振系统
本发明公开了一种减振隔振系统,包括隔振室Ⅰ及设于隔振室Ⅰ内的隔振装置,所述隔振装置包括隔振机构及用于固定振动设备的承重平台,所述承重平台的周缘与隔振室的侧壁之间设有阻尼单元;本发明的减振隔振系统,振动设备固定安装在承重平...
胡启国钱凯潘云伟
文献传递
振动发电装置
本发明公开了一种振动发电装置,包括由单个或者多个振动发电单元组成的振动发电模组,振动发电单元用于消减振动源振动能量的减振器、用于产生磁场的产磁体及用于产生感应电流的发电体;振动源振动驱使所述减振器及产磁体同时运动并导致磁...
胡启国潘云伟
文献传递
基于粒子群算法的悬架参数优化及联合激励作用下的汽车振动研究
随着中国的经济发展和汽车工业的不断强大,中国乘用车销售量总体呈上升趋势。在这种不断进取的消费需求特征之下,人们在不断的提高汽车经济性与动力性指标的同时,也越来越重视汽车的行驶平顺性和操纵稳定性等性能,对乘坐舒适性的要求也...
潘云伟
关键词:汽车悬架粒子群算法参数优化振动控制
减振隔振系统
本发明公开了一种减振隔振系统,包括隔振室Ⅰ及设于隔振室Ⅰ内的隔振装置,所述隔振装置包括隔振机构及用于固定振动设备的承重平台,所述承重平台的周缘与隔振室的侧壁之间设有阻尼单元;本发明的减振隔振系统,振动设备固定安装在承重平...
胡启国钱凯潘云伟
文献传递
振动发电装置
本实用新型公开了一种振动发电装置,包括由单个或者多个振动发电单元组成的振动发电模组,振动发电单元用于消减振动源振动能量的减振器、用于产生磁场的产磁体及用于产生感应电流的发电体;振动源振动驱使所述减振器及产磁体同时运动并导...
胡启国潘云伟
文献传递
减振隔振系统
本实用新型公开了一种减振隔振系统,包括隔振室Ⅰ及设于隔振室Ⅰ内的隔振装置,所述隔振装置包括隔振机构及用于固定振动设备的承重平台,所述承重平台的周缘与隔振室的侧壁之间设有阻尼单元;本实用新型的减振隔振系统,振动设备固定安装...
胡启国钱凯潘云伟
文献传递
共1页<1>
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