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毛锐

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:西南科技大学土木工程与建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇风能
  • 1篇电机
  • 1篇动力汽车
  • 1篇多频
  • 1篇多频段
  • 1篇翼型
  • 1篇升阻比
  • 1篇矢量喷管
  • 1篇填充墙
  • 1篇喷管
  • 1篇频段
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇雷诺数
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车

机构

  • 4篇西南科技大学
  • 2篇中国空气动力...

作者

  • 4篇毛锐
  • 2篇薛波
  • 2篇张维智
  • 1篇李可
  • 1篇雷劲松
  • 1篇汤伟

传媒

  • 1篇东方电气评论
  • 1篇四川建筑
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大厚度CARDC-22翼型的设计和风洞试验研究被引量:1
2010年
给出了中国空气动力研究与发展中心设计的适用于兆瓦级风力机叶片的大厚度、高雷诺数、高升阻比的CARDC-22翼型,并对该翼型进行了理论计算和风洞实验,获得了翼型在不同雷诺数下的气动性能及其在大攻角下的失速特性,实验结果和理论计算基本相吻合。研究结果表明:CARDC-22翼型在α=16°,最大升力系数Cymax=1.6066,尤其是,当攻角α=8°时,翼型的最大升阻比Kmax=134,说明气动中心设计的CARDC-22翼型,完全适合于兆瓦级风力机叶片所需的翼型,同时该翼型气动力特性完全能够与国外翼型相媲美。
张维智毛锐汤伟薛波
关键词:大厚度高雷诺数风力机翼型
汽车采用风能混合动力机理研究
混合动力汽车是同时备有两种或者两种以上动力源的汽车,通过几十年的发展,现在技术逐渐成熟,且呈现多样化的趋势,伴随着全世界对节能减排的重视日益加深;同时国内外对风能技术进行了许多开发和利用,已经实现了产业化。   本文论...
毛锐
关键词:混合动力汽车风能技术涡轮叶片矢量喷管
文献传递
汽车风能应用前景及方法探讨被引量:1
2010年
本文从汽车风能应用的性质、原理、储量、价值、经济性、空气动力学特性等方面出发,探讨了风能在汽车工业上的应用理论及方法,对汽车风能应用的关键设备——车用风力发电机的结构、工作原理及应用方法等做了说明。结合汽车外形进行了数值计算,计算结果表明:车辆前部开进风口是助于风阻的减少。
毛锐张维智薛波雷劲松
关键词:汽车风能
填充墙在框架结构抗震性能方面的影响研究
2012年
地震中大量的震害表明,填充墙对于框架结构的刚度和抗震性能有很大的影响。文章分析了多种填充墙的计算模型,并运用ANSYS有限元分析软件对取不同填充墙模型的同一框架结构进行模拟,通过计算分析,说明了框架结构中填充墙对框架结构抗震性能的影响。尤其是忽略填充墙刚度会产生一定安全隐患,实际设计中应根据不同情况加以考虑。
毛锐李兆惠李可
关键词:填充墙ANSYS抗震性能
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