薛波
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西南科技大学土木工程与建筑学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 大型水平轴风力机风能利用效率的估算探讨被引量：5
- 2011年
- 由于水平轴风力发电机在运行时无法获得前方来流的速度,整机的风能效率和功率计算往往采用风轮后的风速来进行,因而在计算风轮的利用效率时产生很大的偏差。本文应用动量理论,通过对DEWIND-D8水平轴风力发电机风轮利用效率进行计算,获得了水平轴风力机风能利用的实际效率值和计算效率值偏差很大,同时指出了产生计算误差的理论原因。
- 张维智薛波
- 关键词：水平轴风力机风轮风能利用
- 汽车风能应用前景及方法探讨被引量：1
- 2010年
- 本文从汽车风能应用的性质、原理、储量、价值、经济性、空气动力学特性等方面出发,探讨了风能在汽车工业上的应用理论及方法,对汽车风能应用的关键设备——车用风力发电机的结构、工作原理及应用方法等做了说明。结合汽车外形进行了数值计算,计算结果表明:车辆前部开进风口是助于风阻的减少。
- 毛锐张维智薛波雷劲松
- 关键词：汽车风能
- 大厚度CARDC-22翼型的设计和风洞试验研究被引量：1
- 2010年
- 给出了中国空气动力研究与发展中心设计的适用于兆瓦级风力机叶片的大厚度、高雷诺数、高升阻比的CARDC-22翼型,并对该翼型进行了理论计算和风洞实验,获得了翼型在不同雷诺数下的气动性能及其在大攻角下的失速特性,实验结果和理论计算基本相吻合。研究结果表明:CARDC-22翼型在α=16°,最大升力系数Cymax=1.6066,尤其是,当攻角α=8°时,翼型的最大升阻比Kmax=134,说明气动中心设计的CARDC-22翼型,完全适合于兆瓦级风力机叶片所需的翼型,同时该翼型气动力特性完全能够与国外翼型相媲美。
- 张维智毛锐汤伟薛波
- 关键词：大厚度高雷诺数风力机翼型
- DU93-W-210翼型气动力特性风洞试验研究
- 本文通过风洞实验，得到了DU93-W-210翼型雷诺数为Re=1.5×106、3.0×106，分别在自由转捩和固定转捩模式下的气动力数据。由实验数据详细分析了攻角、转捩模式、雷诺数对翼型升力系数、阻力系数、俯仰力矩、升阻...
- 薛波
- 关键词：空气动力学风洞实验
- 文献传递
- DU93-W-210翼型风洞实验研究被引量：2
- 2012年
- 本文给出了DU93-W-210翼型在中国空气动力研究与发展中心4 m×3 m低速风洞中进行风洞试验的气动力特性数据,实验结果显示翼型具有很好的气动力特性。翼型在攻角大于200时,仍未表现出明显的失速特性,当Re=3.0×106时,Cl～α曲线还处在明显爬升阶段,Clmax=1.454;翼型在自由转捩和固定转捩两种模式下气动力特性曲线基本是一致的,说明翼型具有低的粗糙度敏感性。
- 薛波张维智雷劲松
- 关键词：翼型大厚度风洞实验
