李向军
- 作品数：8 被引量：61H指数：3
- 供职机构：中国科学院新疆生态与地理研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 新亚欧大陆桥新疆段风沙流活动特性及停积规律被引量：18
- 2001年
- 通过对新亚欧大陆桥新疆段不同区段风沙流实测资料的分析，探讨了砾漠区和沙漠区的风沙流活动特 性及其停积规律．研究表明，风沙流随风力条件、下垫面状况而变化，其搬运能力与风力大小呈正相关；高 程与含沙量（％）对数尺度之间具有良好的线性关系，含沙量随高度增加成指数规律衰减；砾漠区沙粒粗大， 在２．０ｍ 以下高程其含量随高度增大而明显增大，沙漠区风沙流物质成分以细粒为主（占７１％）；物质运动以 跃移为主，易在低路堤边坡，半填、半挖路基和浅路堑处沉降积沙；在风沙流运动方向与线路走向的夹角 ＜３０°时，积沙厚度较小，而当其＞４５°时，积沙量随夹角增大呈明显增多的趋势．
- 陈亚宁李卫红李向军尹永顺
- 关键词：新亚欧大陆桥风沙流下垫面
- 新亚欧大陆桥新疆段环境地质灾害研究被引量：3
- 2001年
- 新亚欧大陆桥新疆段是我国西部重要生命线工程 ,横跨四大不同地貌单元 ,孕育了由暴雨山洪形成的水害、大风、沙害等为主要类型的环境地质灾害。重大水害事件形成于 2 5mm/h或≥ 30mm/d雨强过程中 ,集中出现在 7月份 ;大风刮翻列车的临界风速为 35m/s～ 6 7m/s之间 ,发生在山体豁口及呈“箱”型谷地的风口区 ;风沙流含沙量随高度遵循指数函数关系分布 ,在风向与线路夹角 >45°时 ,线路积沙厚度迅速增加。对各工务段辖属区段易损性分析表明 ,区段灾害活动强度依次为 :乌鲁木齐 >石河子 >奎屯 >柳园 >鄯善 >哈密。未来水害频次和强度将日趋增大 ,沙害范围及影响程度将日益加重。
- 陈亚宁李卫红杨思全李向军陈利军尹永顺
- 关键词：新亚欧大陆桥环境地质灾害水害沙害
- 新亚欧大陆桥新疆段受损区段的灰色预测
- 2002年
- 在对新亚欧大陆桥新疆段受损区段、受损长度及受损频率和受损密度详尽分析的基础上 ,揭示了陆桥新疆段受损区段的时空分布规律。并依据灾害的时序分布特征 ,运用灰色原理和方法 ,根据受损区段数确立阈值和相应的年份序列 ,分别建立GM (1,1)模型 ,求出年份序列的序号响应式 ,并对实际值和理论预测结果进行了拟合检验 ,模型群的原点误差范围为 0 .198— 1.314之间 ,平均误差为 0 .82 3— 1.917,并同时预测了陆桥新疆段 2 0 0 1—2 0 0
- 李卫红杨思全徐海量李向军
- 关键词：新疆段新亚欧大陆桥灰色预测环境灾害
- 运用灾害熵浅析沙尘暴强度被引量：11
- 2002年
- 以信息熵原理为基础 ,引入灾害熵概念 ,评价自然灾害的发生的不确定性和根据各致灾因子的强弱 ,确定灾害事件的重要性因子 ,构建灾害信息量计算模型。并以新疆境内达坂城、精河、哈密、吐鲁番、鄯善等五个地区的多年沙尘暴灾害统计数据为研究实例 ,计算分析了灾害次数、灾害熵。经过分析得出 :哈密地区的沙尘暴灾害不仅灾害强度最烈 ,致灾因子亦最为活跃。通过应用灾害熵及其相应的修正模型 ,可以定量的确定灾害的影响强度 。
- 李向军陈亚宁欧阳辉
- 关键词：沙尘暴致灾因子
- 博斯腾湖环境与资源的保护和可持续利用被引量：29
- 2002年
- 通过实地调查和对监测资料的分析 ,从水域面积和水环境质量变化 ,湖滨湿地萎缩和芦苇资源衰退以及湖泊水环境的恶化导致生物多样性受损等方面探讨了新疆博斯腾湖生态与水环境问题及其成因。提出建立博斯腾湖保护区 ,加大管理检查和执法力度 ,加强对农田排污水的控制 ,强化重点排污口和重点城镇生活污水的排污管理 ,并通过湖滨湿地生态恢复工程、增源节水工程、加速湖水循环工程等措施 ,解决博斯腾湖水污染问题 。
- 李卫红陈跃滨郭永平徐海量李向军
- 关键词：水环境生态系统环境保护可持续利用
- 断流河道输水对浅层地下水变化的影响分析——以塔里木河下游为例
- ＜正＞ 塔里木河下游地处塔克拉玛干沙漠东缘,全长480km,其中大西海子水库以下的320km河道长期断流（达30年之久）,从而致使区域地下水位大幅度下降,荒漠化过程日益加剧,成为我国西部生态灾难区之一。
- 李向军陈亚宁刘加珍
- 文献传递
- 新疆塔里木河下游断流河道输水的若干问题探讨
- ＜正＞ 塔里木河地处我国西部干旱区新疆,是我国最长的内陆河。在过去的50年,塔里木河流域的自然生态过程发生了显著变化。特别是塔里木河下游,320km河道长期断流,尾闾湖泊干涸,地下水位大幅度下降,以天然植被为主体的生态系...
- 陈亚宁李卫红张远明李向军刘加珍
- 文献传递
- 新亚欧大陆桥新疆段环境灾害与防治对策研究
- 陈亚宁李卫红严健李玉林陈利军杨思全李向军徐海量尹永顺陈俊杰张登储孔学礼赵晓容
- 该项目研究以新的理论、方法和现代技术体系为支撑，从时间序列、空间结构、动态过程、耦合关系等多维角度入手，对陆桥新疆段环境灾害形成相关性、灾害过程的独特性、灾害分布的区域性、灾害发生的时间性以及灾害治理的综合性等进行全面、...
- 关键词：
- 关键词：新亚欧大陆桥灾害
