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朱敏

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：东风汽车公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇怠速
  • 3篇进气
  • 3篇进气量
  • 3篇控制策略
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机怠速
  • 3篇PID

机构

  • 3篇东风汽车公司

作者

  • 3篇徐凤
  • 3篇朱敏
  • 3篇田丰民
  • 3篇王恺
  • 3篇郑建波
  • 3篇张凡武
  • 3篇张春娇

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇2013中国...
  • 1篇面向未来的汽...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
发动机怠速进气量计算控制策略的实现
为改善发动机怠速控制效果,本文中为发动机的电控系统设计了一套基于Simulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象,应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值,达到稳定怠速的目的。
朱敏郑建波徐凤王恺张春娇张凡武田丰民
关键词：发动机怠速PID
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发动机怠速进气量计算控制策略的实现
为改善发动机怠速控制效果，本文中为发动机的电控系统设计了一套基于SiMulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象，应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值，达到稳定怠速的目的。
朱敏郑建波徐凤王恺张春娇张凡武田丰民
关键词：发动机怠速PID
发动机怠速进气量计算控制策略的实现被引量：1
2013年
为改善发动机怠速控制效果,本文中为发动机的电控系统设计了一套基于Simulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象,应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值,达到稳定怠速的目的。
朱敏郑建波徐凤王恺张春娇张凡武田丰民
关键词：发动机怠速PID
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