朱常波
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北方交通大学经济管理学院更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 利用外商直接投资,加快建设我国铁路
- 1993年
- 长期以来，资金不足一直是困扰和束缚我国铁路发展的主要因素。据报道：“八五”后三年，建路资金缺口达600亿元。如此巨额的资金缺口，迫切需要广开筹资渠道。
- 朱常波
- 关键词：铁路外资利用
- 重新认识股份制的功能
- 1995年
- 重新认识股份制的功能北方交通大学朱常波随着经济体制改革的推进，股份制作为一种选择受到普遍关注，国有企业股份制改造已成为我国经济改革的热点。但是由于对股份制的功能认识上有片面性，误以为国有企业股份制改造后，经营机制就会自然而然地转换；产权关系就能自然而...
- 朱常波
- 关键词：股份制产权
- 全文增补中
- 以市场为导向 构建投资结构调控体系
- 1995年
- 投资体制改革已经取得了阶段性成果,从目前情况看,投资结构不合理仍是一个非常突出的问题。造成这种状况的原因是多方面的,其中一个重要原因就是由于受传统计划经济体制的影响,对投赞结构调控问题在认识上存在着很大的偏差,迫切需要按照市场经济体制的理论重新认识。
- 朱常波
- 运价改革是铁路走向市场的关键被引量：1
- 1995年
- 运价改革是铁路走向市场的关键朱常波，么培基１运价改革是铁路走向市场的关键如果说价值规律是市场经济运行过程中最基本、基础性的经济规律，则公平、公开、公正的竞争是市场经济的基本原则。因此，遵从价值规律和公平竞争原则是市场经济的本质要求。铁路运输业要走向市...
- 朱常波么培基
- 关键词：运价改革
- 我国交通企业实行股份制的模式选择
- 1995年
- 当前,交通企业实行股份制已成为热门话题,但从绝大部分倡导股份制改革的文章及股份制试点情况来看,往往把西方传统股份制视为唯一规范,其实这只是早期的传统资本主义的以生产资料私有制为基础的产权组织,与建立我国现代交通企业制度的目标是不相适应的;而现代西方股份公司的一些新发展,特别是全要素资本化理论,是对资本主义本身具有否定意义的变化,是我国交通企业改革的理想模式。
- 朱常波
- 关键词：股份制
