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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇车组
  • 2篇转向架
  • 2篇限界
  • 2篇列车
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧失效
  • 1篇导流罩
  • 1篇导流装置
  • 1篇低地板
  • 1篇电车
  • 1篇动力学性能
  • 1篇型式试验
  • 1篇有轨电车
  • 1篇气弹簧
  • 1篇气动
  • 1篇气动噪声
  • 1篇橡胶堆
  • 1篇小曲

机构

  • 6篇中国北车唐山...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国北车集团

作者

  • 7篇景建辉
  • 3篇邵楠
  • 2篇吕凤梅
  • 1篇朱剑月
  • 1篇李国清
  • 1篇安超
  • 1篇吴会超
  • 1篇白彦超
  • 1篇高峰
  • 1篇石俊杰
  • 1篇陈凤艳
  • 1篇崔涛
  • 1篇闫晓明
  • 1篇吕凤梅
  • 1篇石俊杰
  • 1篇邵楠
  • 1篇李明

传媒

  • 1篇铁道车辆
  • 1篇国外铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇机械工业标准...
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
封闭式转向架
本实用新型提供一种封闭式转向架,包括:转向架本体和套设在所述转向架本体上的导流装置,所述导流装置包括框架和导流罩,所述框架上开设有与转向架轮对相匹配的通孔,所述导流罩安装于框架上,并且不覆盖所述通孔。采用本实用新型提供的...
景建辉吴会超陈凤艳崔涛邵楠石俊杰
文献传递
我国高速动车组型式试验标准体系研究被引量:4
2013年
本文将高速动车组型式试验划分为整车、系统、单车和部件四部分,并对具有代表性的试验项目做了简要介绍。对比国内外动车组型式试验相关标准,结合未来研制开发的需要,以建立我国高速动车组全面的型式试验技术体系为目标,提出结合设计制造和运营维护经验,突破地面系统试验瓶颈,完善试验标准体系。
景建辉白彦超安超
关键词:高速动车组型式试验
高速列车气动噪声的研究与控制被引量:10
2011年
阐述了气动噪声研究的数值仿真方法和测试技术,分析了高速列车各主要部位气动噪声的形成机理,从而可以采取准确措施,进行高速列车气动噪声的有效控制。
朱剑月景建辉
关键词:高速列车气动噪声
空气弹簧失效对车辆动力学性能的影响被引量:2
2012年
介绍了SYS540H4空气弹簧的特性,通过对车辆正常工况和空气弹簧失效工况建立非线性动力学模型,对车辆动力学性能进行分析,考察了车辆蛇行运动稳定性、动态曲线通过性能及运行平稳性。分析结果表明当空簧失效时,车辆的动力学性能变差,特别是在比较差的线路上要降到很低的速度才能安全运行。
吕凤梅赵建秋李明景建辉邵楠
关键词:转向架空气弹簧动力学性能
CRH3型动车组动态限界设计技术研究被引量:6
2014年
对限界依据标准、公式计算、动态仿真和试验验证进行系统分析,并指出各种计算方法的特点.另外以CRH3动车组的限界设计和试验为例,利用西门子应用的动力学综合模拟方法进行车辆限界计算,并将计算结果与试验结果进行对比.计算结果证明侧风大小对动车组的横向位移量其主导作用,试验结果证明运行速度对动车组横向位移量没有明显影响.
景建辉吕凤梅邵楠石俊杰
关键词:限界CRH3动车组
100%低地板现代城市有轨电车限界和小曲线通过能力分析被引量:18
2013年
运用SIMPACK软件建立了100%低地板现代城市有轨电车的列车动力学计算模型,分析了限界和小曲线通过能力。结果表明,该车能够通过半径为19m的单一曲线和具有6m夹直线的S形曲线。
吕凤梅赵建秋闫晓明邵楠景建辉
关键词:有轨电车低地板限界
动车组车头
1.本外观设计产品的名称:动车组车头。;2.本外观设计产品的用途:轨道交通运输工具。;3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。;5.省略视图:本装置中的仰视图和右视...
李国清高峰姜茹佳景建辉
文献传递
共1页<1>
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