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面向飞机辅助动力装置在翼剩余寿命预测的性能参数扩增方法被引量：9: 2020年; 为解决飞机辅助动力装置(APU)在翼性能参数维度低而无法获得较高准确故障预测结果的问题,提出了一种基于生成对抗网络(GAN)性能参数的扩增方法。首先,在研究GAN原理的基础上,通过网格搜索算法确定生成器与判别器的优化参数;其次,研究面向APU性能退化参数的扩增方法,为APU的剩余寿命预测提供输入参数;最后,基于中国南方航空股份有限公司机队的APU在翼监测参数,全面验证和评估所提方法的性能。基于GAN生成10维的排气温度参数通过欧几里得距离、皮尔森相关系数和KL散度度量方法进行处理,结果表明生成参数与原始参数具有较好的一致性。基于3种寿命预测方法开展的对比实验中,将生成的10维参数与原始参数共同用于APU剩余寿命预测,与仅将原始性能参数用于APU剩余寿命预测相比,平均绝对误差和均方根误差表征的预测结果准确性至少提升了8.55%和3.62%。; 刘连胜张晗星刘晓磊王璐璐梁军; 关键词：辅助动力装置故障预测

一种基线自适应的辅助动力装置性能趋势分析方法: 本发明提出了一种基线自适应的辅助动力装置性能趋势分析方法，首先，构建可以用来度量不同退化特征样本之间相似性的特征，以此为基础，在整个机队搜索与之相似的轨迹以完成退化轨迹的个性化匹配工作，进而对匹配出的轨迹进行回归，以构建...; 刘大同刘连胜王本宽高文佳刘晓磊

基于迁移学习的飞机辅助动力装置寿命预测方法: 基于迁移学习的飞机辅助动力装置寿命预测方法，涉及飞机辅助动力装置寿命预测领域。本发明是为了解决目前飞机辅助动力装置在翼状态监测数据少，维度低，使用在翼监测数据难以获得准确度高的寿命预测结果的问题。采集飞机辅助动力装置的试...; 刘连胜梁军刘晓磊刘大同彭宇彭喜元

基于RBM优化ELM的飞机辅助动力装置性能参数多步预测方法: 基于RBM优化ELM的飞机辅助动力装置性能参数多步预测方法，属于航空飞机辅助动力装置健康状态评估技术领域，本发明解决了现有飞机辅助动力装置状态监测软件存在缺乏性能参数预测能力的问题。本发明通过飞机通信寻址与报告系统得到A...; 刘连胜刘晓磊彭喜元彭宇; 文献传递

贴片机Y轴伺服电机的速度规划方法: 贴片机Y轴伺服电机的速度规划方法，涉及贴片机控制领域。它是为了解决传统贴片机数字控制系统设计中，数字控制器的信号频率与计算频率之间存在偏差，从而造成控制精度低的问题，并且避免了由于运动控制脉冲在非期望的频率截断造成的系统...; 高会军任雨孙光辉徐世东刘晓磊谢文麟; 文献传递

注入锁频Er:YAG固体激光器研究: 实时、可靠的大气风场数据是提高气象分析和预测全球气候变化的有效依据，相干多普勒测风雷达是目前最具潜力的和发展前景的大气风场主动探测方式。激光发射光源是相干多普勒测风雷达中最主要的元件，要求其输出既要具有单纵模、窄线宽、高...; 刘晓磊; 文献传递

一种基线自适应的辅助动力装置性能趋势分析方法: 本发明提出了一种基线自适应的辅助动力装置性能趋势分析方法，首先，构建可以用来度量不同退化特征样本之间相似性的特征，以此为基础，在整个机队搜索与之相似的轨迹以完成退化轨迹的个性化匹配工作，进而对匹配出的轨迹进行回归，以构建...; 刘大同刘连胜王本宽高文佳刘晓磊

基于多特征提取的雷达脉冲重复间隔调制识别方法: 基于多特征提取的雷达脉冲重复间隔调制识别方法，涉及雷达辐射源识别技术领域。本发明的目的是为了解决现有的雷达辐射源识别方法中存在的可识别PRI调制方式较少和雷达辐射源PRI调制方式识别正确率低的问题。本发明根据常规PRI、...; 荆薇李宏博刘晓磊白杨; 文献传递

区间变时滞离散系统的镇定与H∞控制: 随着计算机控制技术的发展，人们逐渐意识到时滞现象广泛存在于控制系统中，尤其化工反应控制系统以及复杂的网络控制系统。时滞往往会影响系统的性能，甚至导致原有系统不稳定。因此，时滞系统的稳定性研究得到了国内外学者的密切关注，经...; 刘晓磊; 关键词：LYAPUNOV-KRASOVSKII泛函 H∞控制

基于多特征提取的雷达脉冲重复间隔调制识别方法: 基于多特征提取的雷达脉冲重复间隔调制识别方法，涉及雷达辐射源识别技术领域。本发明的目的是为了解决现有的雷达辐射源识别方法中存在的可识别PRI调制方式较少和雷达辐射源PRI调制方式识别正确率低的问题。本发明根据常规PRI、...; 荆薇李宏博刘晓磊白杨; 文献传递

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刘晓磊