于云飞
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：山东建筑大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 增程式电动汽车技术参数设计
- 2014年
- 基于国内电动汽车的发展,通过理论分析的方法设计出微型增程式电动汽车的技术参数及二冲程直喷发动机的基本参数,并将其进行匹配。将二冲程直喷发动机应用到增程式电动汽车上将会进一步提升增程式电动汽车的动力性能与经济性。
- 秦山虎李新海于云飞赵佳佳
- 关键词：电动汽车二冲程发动机直喷技术
- 分层稀燃LPG直喷发动机燃烧过程数值解析被引量：2
- 2014年
- 简化LPG燃烧反应机理模型,将反应机理简化为包含30种组分50个化学反应的机理。将简化的反应机理导入AVL FIRE软件模拟混合气的形成,并通过外设点火文件的方法实现点火,模拟计算混合气的燃烧过程。计算了燃烧过程中混合气形成以及在不同点火时刻下燃烧放热率、缸内温度、压力随曲轴转角的变化。当设定喷油定时为60°CA BTDC时,在点火时刻,火花塞处可以形成较浓混合气,空燃比约为14.625:1;点火提前角对CO与NO的排放有一定影响,随着点火提前角的减小,CO与NO的排放量减小;于701°CA时点火,放热率峰值最大,可获得较好的燃耗特性。
- 于云飞葛新阳许伯彦李新海
- 关键词：LPG反应机理燃烧放热率曲轴转角
- 分层稀薄燃烧LPG缸内直喷发动机燃烧过程的数值模拟
- 日趋严格的燃油经济性指标和排放标准使得清洁高效的汽车代用燃料的研究成为国际上的热门问题之一,于众多汽车清洁燃料中,液化石油气（LPG）以其具有辛烷值高,燃烧产物中有害物质少等特点,相比较其他燃料而言,具有很高的推广价值,...
- 于云飞
- 关键词：LPG
- 喷雾-壁面复合引导LPG直喷发动机混合气形成过程的数值解析被引量：3
- 2014年
- 利用液化石油气(LPG)优良的燃料特性,提出了一种新的喷雾-壁面复合引导燃烧系统.由激光诱导荧光法(PLIF)验证了计算模型准确性后,使用Fire V2011软件,对复合引导燃烧系统喷油器安装位置、燃料喷射方向和活塞凹坑形状等参数进行了优化,并确定了燃烧系统参数.最后数值解析了典型的部分负荷工况(2,000,r/min)喷雾-壁面复合引导LPG直喷发动机分层混合气的形成过程.结果表明:采用压缩冲程后期(40°,CA BTDC)喷射,在接近点火时刻(20°,CA BTDC)时从3孔喷油器的上部2孔喷出的LPG喷雾和下部1孔喷入燃烧室凹坑,在卷吸涡作用下引导至火花塞电极附近的LPG喷雾将交织在一起,在火花塞电极附近形成稳定的混合气分层构造;而整个燃烧室的空然比达60以上.
- 许伯彦张现成徐娟齐运亮于云飞
- 关键词：直喷发动机液化石油气
