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金叙龙

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇载货
  • 2篇载货汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇客车
  • 1篇多体系统
  • 1篇多体系统动力...
  • 1篇悬架
  • 1篇设计方法
  • 1篇平头柴油载货...
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型客车
  • 1篇微型客车
  • 1篇稳定性
  • 1篇解放牌
  • 1篇机舱
  • 1篇机舱通风
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机舱
  • 1篇刚度
  • 1篇TOP-DO...

机构

  • 4篇中国第一汽车...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇北京汽车研究...

作者

  • 4篇金叙龙
  • 3篇杨兴龙
  • 2篇林逸
  • 1篇秦民
  • 1篇冯红
  • 1篇温圣灼
  • 1篇樊民野
  • 1篇宋春丽
  • 1篇王景晟
  • 1篇杨冠华
  • 1篇程悦

传媒

  • 3篇汽车技术

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
解放牌CA1200P11K2L7T4A80型平头柴油载货汽车开发
宋春丽金叙龙王景晟樊民野冯红温圣灼程悦杨冠华
CA1200P11K2L7T4A80型汽车具有动力性高、燃油经济性好、承载能力强等诸多优点,最大限度地满足了用户的使用要求。其绝大多数的总成与零、部件均和一汽现生产的中重型产品相通髟,既继承了老产品原有的优点,又保证了备...
关键词:
关键词:柴油载货汽车
基于Top-down的载货汽车设计方法被引量:4
2008年
简述了Top-down设计方法的应用背景,并对Top-down规范化设计的工具进行了定义。结合某载货汽车的具体设计过程,对Top-down规范化设计的先期准备工作和Top-down规范化设计方法的具体实施过程进行了详细阐述。提出了设计数据轻量化、产品结构模块化、设计信息传递标准化以及同步设计的产品开发理念,探讨了一种符合载货汽车设计流程的设计方法。
杨兴龙金叙龙林逸
关键词:载货汽车TOP-DOWN设计方法
基于多体系统动力学的微型客车操纵稳定性DOE优化设计被引量:8
2008年
利用多体系统动力学软件ADAMS建立了某微型客车动力学模型,并应用该模型对整车操纵稳定性进行了仿真分析。结合仿真数据利用ADAMS/Insight模块对前、后悬架系统中的刚度和阻尼进行了正交DOE优化,通过对优化结果的分析提出前、后悬架系统刚度值和阻尼值的3组合理匹配组合,最后通过3种组合在试验样车上的主观评价结果确定了前、后悬架刚度值和阻尼值。
杨兴龙林逸金叙龙秦民
关键词:微型客车操纵稳定性悬架刚度
CA6471轻型客车机舱通风及冷却性能的改善被引量:2
2009年
针对CA6471轻型客车的机舱通风和冷却性能进行了试验研究,确定了改善发动机机舱通风和冷却性能的7项措施,并将7项措施分类组合为4种方案,分别进行试验研究后确定了初步改进方案。在此基础上进一步对散热器性能进行改善和试验研究,最终确定了CA6471轻型客车机舱通风和冷却性能改善的设计方案,解决了其基础车型CA6440轻型客车因车身结构限制而存在的发动机过热问题。
金叙龙杨兴龙
关键词:轻型客车发动机舱
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