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赵亚军

作品数:42 被引量:27H指数:3
供职机构:河北工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学电子电信更多>>

文献类型

  • 19篇专利
  • 18篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇理学
  • 2篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇橡胶
  • 5篇橡胶基
  • 4篇形状记忆
  • 4篇形状记忆效应
  • 4篇压缩波
  • 4篇数字图像相关
  • 4篇隧道
  • 4篇铁路
  • 4篇建筑
  • 4篇高速铁路
  • 4篇FRP筋
  • 3篇有限元
  • 3篇太空
  • 3篇太空环境
  • 3篇碳纤维
  • 3篇天线
  • 3篇天线骨架
  • 3篇天线口径
  • 3篇砌体
  • 3篇热电缆

机构

  • 42篇河北工程大学
  • 4篇河北工业大学
  • 2篇河北水利电力...
  • 1篇河海大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇邢台职业技术...
  • 1篇中国联通
  • 1篇学研究院
  • 1篇国机集团科学...

作者

  • 42篇赵亚军
  • 9篇杜海洋
  • 7篇闫亚光
  • 4篇赵志超
  • 3篇刘洋
  • 3篇申彦利
  • 2篇王二成
  • 2篇李彦苍
  • 2篇栗东平
  • 2篇高洪俊
  • 2篇窦远明
  • 2篇刘阳
  • 2篇李军
  • 1篇徐静
  • 1篇李永德
  • 1篇王光建
  • 1篇苏霞
  • 1篇刘志民
  • 1篇史三元
  • 1篇熊红彦

传媒

  • 4篇河北工程大学...
  • 2篇粉煤灰综合利...
  • 2篇混凝土
  • 2篇山西建筑
  • 1篇实验力学
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇河北建筑科技...
  • 1篇河北建筑科技...
  • 1篇混凝土世界
  • 1篇河北水利电力...

年份

  • 3篇2024
  • 5篇2023
  • 9篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2004
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
喷涂聚脲纤维混凝土劈裂抗拉性能试验研究被引量:1
2023年
为研究聚脲对纤维混凝土劈裂抗拉性能的影响,应用数字图像相关方法(DIC)和超声波检测技术,对喷涂聚脲纤维混凝土劈裂抗拉过程中的应变和波速信息进行分析,得到不同加载阶段应变场和波速场的变化特征。结果表明:喷涂聚脲纤维混凝土的劈裂抗拉强度随着聚脲厚度的增加而增加,当聚脲厚度为7 mm、纤维掺量为0.3%时,劈裂抗拉强度达到4.31 MPa,是同一纤维掺量混凝土的1.19倍;喷涂聚脲可以提高纤维混凝土的韧性,延缓损伤产生;DIC和超声波检测技术在表征混凝土损伤方面具有内外关联性,可更全面的反映混凝土的损伤过程。
赵亚军李桂祥冀晨宇
关键词:聚脲纤维混凝土劈裂抗拉应变场
一种斜切型隧道入口缓冲结构的设计优化方法
本发明提供了一种斜切型隧道入口缓冲结构的设计优化方法,设置斜切型缓冲结构后,初始压缩波的波前厚度显著加大,从而延长了压缩波的上升时间,降低了初始压缩波的压力梯度,减缓隧道出口处的微气压波,可以有效缓解隧道内、外的气动效应...
闫亚光赵亚军张童童张立功赵志超周海波张晓明
钢带嵌缝加固砌体结构抗剪性能试验研究
2024年
为提高砌体结构抗剪强度,同时保留原有风貌,采用“弓”字型钢带或钢筋对砌体试件进行嵌齿缝加固。利用数字图像相关方法对加固后的砌体结构进行沿通缝截面抗剪强度试验研究,并建立砌体抗剪试件有限元模型,分析钢带宽度对砌体抗剪强度的影响。结果表明:嵌入钢筋或钢带,均能够有效限制层间分离,提高砌体完整性,破坏模式由单剪破坏转化为双剪破坏。承载能力大幅提高,单面钢带、双面钢带、双面钢筋加固的试件极限荷载分别提高了23.63%,61.18%,35.02%,极限荷载对应位移提高了16.38%,23.41%,16.95%。钢带或钢筋的拉结作用可以提高砌体结构的延性,改善砌体结构脆性破坏的特征。
赵亚军吴昊许岩刘洋刘洋
关键词:钢带抗剪性能数字图像相关方法数值模拟
碳纤维发热电缆-玻纤格栅对沥青混凝土抗裂性能的影响
2023年
为研究内置碳纤维发热电缆-玻纤格栅沥青混凝土的抗裂性能,对不同结构沥青混凝土进行半圆抗拉试验,并用数值模拟的方法建立热力耦合作用下的路面结构,分析升温性能和抗车辙能力。结果表明:碳纤维发热电缆的开槽效应、分层作用和本身材质给混凝土带来的不利影响抵消了发热电缆的加筋作用,使混凝土抗裂性能降低了10%左右;发热电缆升温性能较好,但在加热过程中使沥青路面变软,路面抗车辙能力降低;玻纤格栅较高的抗拉强度提高了混凝土的抗裂能力,并且格栅的网格作用限制了集料移动,提高了混凝土抗变形的能力。
赵亚军冀晨宇李桂祥
关键词:玻纤格栅
一种聚脲泡沫复合材料板
本实用新型公开了一种聚脲泡沫复合材料板,包括第一泡沫板、第二泡沫板和聚脲材料板;第一泡沫板顶部设置聚脲材料板,聚脲材料板顶部设置第二泡沫板;解决了以往材料不能有效的对建筑物起到防护作用、抗冲击能力和防爆性能差、材料性脆在...
赵亚军化仟仟刘阳石磊王玉珑
文献传递
一种frp筋的连接装置
本发明涉及frp筋技术领域,具体为一种frp筋的连接装置,包括金属条,所述金属条的上下两表面设置有一体成型的固定孔,所述固定孔与所述金属条一体成型,所述金属条的一侧表面设置有一体成型的凸条,所述金属条远离所述凸条的一侧表...
赵亚军冀晨宇
文献传递
喷涂聚脲弹性体H型钢柱抗爆性能研究
2020年
为研究聚脲涂层对H型钢柱的抗爆效果,基于ANSYS/LS-DYNA有限元软件,对喷涂聚脲弹性体H型钢柱进行抗爆数值分析。研究了H型钢柱在爆炸荷载作用下的动态响应,并分析了不同聚脲厚度对H型钢柱的防护作用及其机理。研究结果表明:当冲击波沿钢柱弱轴方向传播时,冲击波对钢柱的最大破坏作用出现在柱脚附近腹板中心,聚脲涂层能够有效提高H型钢柱的整体刚度和抗爆能力,大幅降低钢柱的整体和局部变形,并减小钢柱吸收的内能。
赵亚军王玉珑
关键词:聚脲H型钢柱爆炸荷载
低碳钢应变场与温度场的耦合试验分析
2018年
为研究应变场与温度场之间的耦合关系,对低碳钢平板试样开展静态拉伸试验。利用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)方法与红外热成像(Infrared Thermography,IR)方法获得试样表面位移/应变场和温度场。试验结果表明:在弹性变形阶段,试样表面温度有小幅下降;在塑性变形阶段,应变越大,温度越高,应变场与温度场的变化都呈现相似的局部性;峰值后的颈缩阶段,颈缩部分的应变和温度都出现骤增现象。最大温升与最大应变呈非线性关系,其变化规律分为3个阶段:弹性变形阶段的微小降温、塑性变形阶段的急剧升温和颈缩阶段的平缓升温。
赵亚军赵亚军
关键词:数字图像相关
车辆荷载作用下土石混填路基累积变形研究被引量:3
2022年
为研究土石混填路基在车辆通行期间的累积变形发展规律,首先通过开展室内大型静动三轴试验分析了土石混合料的静强度及循环荷载下累积塑性应变发展规律,建立适用于土石混合料的累积塑性应变经验模型并验证了模型的准确性;其次采用数值模拟确定车辆动载对路基不同深度处动偏应力的影响;最后结合工程实用的分层总和法,提出累积变形计算方法,并对典型柔性基层沥青路面在不同车辆荷载作用下长期累积变形进行预测。结果表明:在不同含石量下,静强度随着围压的增加,呈现出线性增长规律;随着车辆荷载的增加,动偏应力也逐渐增大;车辆荷载引起的路基变形在荷载作用初期先迅速增加,随后逐渐趋向稳定;车辆超载对路基累积变形影响显著,当车辆超载率为100%时,路基累积变形为24.65 mm。
赵亚军曹浩宋杨孙文君张志彬谢宇
关键词:大型三轴试验车辆荷载分层总和法
基于静态韧度的P92钢的热处理工艺研究被引量:1
2017年
通过拉伸性能对比、金相组织观察、并结合断口形貌分析,研究P92超超临界钢的热处理工艺。研究结果表明:在200℃~700℃内,随回火温度升高,抗拉强度逐渐降低,塑性逐渐升高;在700℃~900℃内,随回火温度升高,抗拉强度逐渐升高,塑性逐渐下降。基于静态韧度考虑,在AC1以下的温度范围内,最佳的回火温度为700℃。
李永德赵亚军郄学进李金曼刘欢王兴建闫涛
关键词:P92马氏体淬火
共5页<12345>
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