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胡冽

作品数:1 被引量:6H指数:1
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计

机构

  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 1篇胡玉梅
  • 1篇胡冽
  • 1篇韩鲁强

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
考虑车身柔性的发动机悬置参数分析与优化被引量:6
2011年
为揭示悬置参数对整车NVH性能的影响,采用Adm as软件建立了考虑车身柔性的动力总成悬置系统模型,仿真计算了液压悬置动刚度、损失角以及整车悬置点振动加速度值,并与实验数据进行了对比,验证了仿真模型的正确性;进而采用正交试验设计方法,以驾驶员座椅处地板垂向振动加速度均方根值作为试验指标,先后通过单因素和多因素分析,从悬置的33个参数中,快速找到对该指标影响最大的6个参数,最后对它们进行优化。结果表明:考虑车身柔性的发动机悬置多体动力学模型的仿真结果更接近试验值;而利用正交试验,可快速地对关键的悬置参数进行优化,效果良好。
胡玉梅胡冽王述建韩鲁强
关键词:正交试验设计
共1页<1>
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