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文献类型

  • 2篇期刊文章
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领域

  • 3篇化学工程

主题

  • 4篇轮胎
  • 3篇子午线
  • 3篇子午线轮胎
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  • 1篇胎圈包布
  • 1篇胎体
  • 1篇内胎

机构

  • 4篇青岛黄海橡胶...

作者

  • 4篇罗晓宇
  • 1篇崔淑芳
  • 1篇曲立伟
  • 1篇刘瑞强
  • 1篇杨为先
  • 1篇权艳
  • 1篇孙国杰
  • 1篇于秋霞

传媒

  • 1篇轮胎工业
  • 1篇橡胶科技市场
  • 1篇第五届全国橡...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
3+9×0.22+0.15钢丝帘线在无内胎全钢载重子午线轮胎中的应用
2009年
研究3+9×0.22+0.15钢丝帘线在无内胎全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+9×0.22+0.15钢丝帘线替代3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线用于无内胎全钢载重子午线轮胎胎体和胎圈包布,可以提高轮胎速度性能,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。
权艳罗晓宇刘瑞强于秋霞
关键词:全钢载重子午线轮胎钢丝帘线胎体胎圈包布
活性氧化锌在半钢子午线轮胎气密层胶料中的应用
主要研究活性氧化锌在半钢子午线轮胎气密层胶料中的应用。通过在气密层胶料中使用适量的活性氧化锌替代普通氧化锌,可以提高气密层胶料的硫化速度,并降低胶料中氧化锌的含量,从而适用欧盟BEACH法规对橡胶中氧化锌含量的要求,具有...
罗晓宇崔淑芳
关键词:半钢子午线轮胎气密层胶料硫化速度活性氧化锌
文献传递
活性氧化锌在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用被引量:3
2009年
研究活性氧化锌在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用。通过使用适量的活性氧化锌替代普通氧化锌,可以使气密层胶的硫化速度加快,并降低胶料中氧化锌的含量,以满足欧盟REACH法规对橡胶中氧化锌含量的要求,具有环保及经济效益。
罗晓宇杨为先
关键词:半钢子午线轮胎气密层氧化锌
耐刺扎型载重汽车轮胎
本实用新型涉及一种载重汽车轮胎,尤其涉及一种耐刺扎的载重汽车轮胎。本实用新型的耐刺扎型载重汽车轮胎,包括胎体(1),胎体(1)分为胎面区(2)、胎侧区(3)、胎圈区(4)以及内部的内衬层(5),胎面区(2)包括胎面胶层(...
韩卫宾薛忠博曲立伟孙国杰乔显鹏罗晓宇
文献传递
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