石涛
- 作品数：13 被引量：10H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 用于车辆的传动组件及车辆
- 本实用新型公开了一种用于车辆的传动组件及车辆，传动组件包括第一带轮，第一带轮适于与发动机的输出端相连；第二带轮，第二带轮适于与发电装置相连；传动带，第一带轮与第二带轮通过传动带相连，传动带包括与第一带轮接触的第一段和与第...
- 张建凯马瑞瑄陈彦如唐旭石涛李玉东
- 文献传递
- 发动机与整车动力性匹配的研究被引量：1
- 2016年
- 通过整车动力性指标及其理论计算公式进行分析,同时对低速加速时间与最大扭矩起始转速的关系进行研究,引入了低速动力因子的概念。通过对样本车辆实际的加速时间进行收集并与其相应的低速动力因子关系进行分析,发0~60 km现低速动力因子与整车低速动力性存在线性的反比关系。低速动力因子越大,说明整车的低速动力性越好。由于实际的整车加速时间除与低速动力因子有关外还与变速器速比、行驶阻力等参数相关,故低速动力因子只能定性评价整车动力性的优劣。尤其在整车预研规划阶段,变速器速比、迎风面积、行驶阻力等基础参数尚未确定时,可通过低速动力因子来评价发动机与整车低速动力性匹配的优劣。通过低速动力因子比较,对整车预研阶段发动机与整车低速动力性匹配具有一定的参考及指导意义。
- 石涛李志成马瑞瑄张建凯
- 关键词：发动机
- 发动机以及具有其的车辆
- 本发明提供了一种发动机以及具有其的车辆，发动机包括：多个气缸，多个气缸至少分成彼此邻接的停缸气缸区和非停缸气缸区；供油系统，供油系统包括：储油箱、机油泵和主油道，机油泵连接在储油箱与主油道之间，主油道包括停缸主油道和非停...
- 马瑞瑄张建凯唐旭石涛李志成李玉东
- 文献传递
- 发动机以及具有其的车辆
- 本发明提供了一种发动机以及具有其的车辆，发动机包括：多个气缸，多个气缸至少分成彼此邻接的停缸气缸区和非停缸气缸区；供油系统，供油系统包括：储油箱、机油泵和主油道，机油泵连接在储油箱与主油道之间，主油道包括停缸主油道和非停...
- 马瑞瑄张建凯唐旭石涛李志成李玉东
- 文献传递
- 无回燃油路汽油机车首次启动困难解决方法
- 2015年
- 燃油供给系统是汽油机车电子控制汽油喷射系统中非常重要的组成部分,其功能是定时定量将燃油提供给发动机燃烧,产生动力,驱动汽车前进。现在的燃油供给系统主要是无回油路设计,因无回油路,油路内空气无法及时排出,就会出现首次启动困难,误报故障码等问题。通过详细对比有回油路与无回油路结构,分析计算油路内空气对启动影响,找出首次启动困难原因,采用控制油路内空气量,解决首次启动困难。此解决过程为整车油路匹配提供了实践依据。
- 陈彦如石涛李克俊马瑞瑄张东华赵玉振安峰
- EGR废气冷却机构
- 本实用新型涉及一种EGR废气冷却机构，包括设置在缸盖内连接排气门的EGR通道，EGR控制阀，还包括连接在EGR通道和EGR控制阀之间对EGR废气进行冷却的散热器；所述的EGR通道的排气口设置在缸盖非具有排气管的一侧；所述...
- 张建凯马瑞瑄唐旭石涛李志成
- 文献传递
- 乙醇对增压发动机抗磨损及腐蚀性的试验分析与研究被引量：2
- 2016年
- 乙醇燃料作为一种清洁替代燃料越来越得到汽车厂家的青睐,但由于乙醇与汽油燃料理化性质的不同,乙醇用作车用燃料会对普通汽油发动机零部件造成一定的腐蚀与磨损。通过对某四缸增压汽油发动机进行局部调整后,进行乙醇燃料400h冷热交变试验;通过对试验过程数据的分析及试验后发动机零部件状态检查,初步了解了乙醇燃料对发动机磨损、腐蚀的程度及影响;通过对异常点分析并对异常零部件制定可行性措施及方案,为后续乙醇发动机的开发提供借鉴和指导。
- 张帅马瑞瑄苗波石涛刘黎敏
- 关键词：乙醇增压发动机磨损
- 汽车用火花塞低温适用性的试验研究
- 2016年
- 高性能增压汽油发动机的早燃常常在低速大负荷工况下发生,并导致非常高的缸内压力,严重时会造成发动机本体的损伤。经过早燃试验验证,发现燃烧室内的局部热点是导致早燃产生的主要因素之一,火花塞作为不易冷却的热点,在发动机开发中需要进行火花塞热值的匹配工作。高性能增压汽油发动机相对于自燃吸气汽油发动机对低速扭矩进行了大幅提升,致使火花塞的热值选择更倾向于偏冷型,使得火花塞承受热负荷的能力更强,散热能力较好。但火花塞易出现积炭,且低温冷起动易受到影响。针对火花塞低温适用性的试验研究势在必行。
- 马瑞瑄张建凯石涛李志成张帅张少新
- 关键词：发动机火花塞热值电阻
- 某SUV车型增压气流震颤噪声分析及解决
- 2015年
- 对一款PFI增压汽油发动机匹配SUV整车加速工况增压气流震颤噪声进行测试分析,发现异响发生时发动机与增压器联合运行曲线接近增压器喘振线,增压器处于不稳定状态导致。对被动降噪及主动降噪的不同方案进行验证对比,结合改善效果、开发周期及成本投入综合选定优化ECU标定数据方案为最终解决方案。在保证整车动力性不变的情况下进行ECU标定数据优化,解决了特定发动机转速区间段内气流震颤噪声问题。通过此噪声问题的排查解决,对增压汽油机整车加速气流噪声类问题的排查解决提供了思路。对增压器汽油机与整车标定NVH匹配提供了参考依据。对增压气流噪声的分析解决具有一定的指导意义。
- 石涛陈彦如李克俊乔海波赵玉振
- 关键词：增压汽油机消声器
- 发动机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提出一种发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：检测预定曲轴转角范围内的震动信号；根据震动信号判断是否发生超级爆震；如果是，则调整喷油脉宽以降低燃烧温度；判断在调整喷油脉宽之后的预设时间内是否再次发生超级...
- 李克俊马瑞瑄石涛乔海波李南
- 文献传递
