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王蕊

作品数:19 被引量:17H指数:3
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 10篇经济管理
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 15篇港口
  • 7篇沿海港口
  • 6篇原油
  • 5篇原油进口
  • 4篇原油进口量
  • 4篇装箱
  • 4篇进口量
  • 4篇集装
  • 4篇集装箱
  • 3篇石化
  • 3篇石化行业
  • 3篇集装箱港
  • 3篇集装箱港口
  • 2篇油产量
  • 2篇油码头
  • 2篇原油产量
  • 2篇原油加工
  • 2篇原油加工量
  • 2篇原油码头
  • 2篇原油运输

机构

  • 19篇交通运输部
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 19篇王蕊
  • 5篇刘长俭
  • 4篇葛彪
  • 4篇田佳
  • 3篇沈益华
  • 3篇毕珊珊
  • 3篇王达川
  • 2篇靳廉洁
  • 2篇丁文涛
  • 2篇冯云
  • 2篇李蕊
  • 2篇齐越
  • 2篇李宜军
  • 1篇钟鸣
  • 1篇姚海元
  • 1篇徐杏
  • 1篇何琳
  • 1篇李津京
  • 1篇李红昌
  • 1篇易中立

传媒

  • 6篇水运工程
  • 4篇中国港口
  • 2篇港口经济
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道经济研究
  • 1篇中国水运
  • 1篇珠江水运

年份

  • 4篇2024
  • 8篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 2篇2014
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
2024年上半年我国沿海港口原油系统经济运行分析及展望
2024年
2024年上半年,我国沿海港口累计完成原油吞吐量3.8亿t,同比增长1.4%,其中,6月份完成原油吞吐量0.63亿t,同比下降6.0%2024年上半年,国内石化行业平稳运行,原油加工量小幅下降,国际油价高于去年同期水平,国内原油产量继续保持增长,外贸原油进口量小幅下降。受此影响,我国沿海港口累计完成原油吞吐量3.8亿t,同比增长1.4%,外贸进口原油接卸量同比增长6.1%,增长速度逐月放缓。
王蕊田佳沈益华毕珊珊冯一川
关键词:经济运行分析沿海港口原油进口量原油产量国际油价石化行业
2023年我国沿海港口原油运输回顾及2024年展望
2024年
2023年,我国沿海港口累计完成原油吞吐量7.6亿t,同比增长13.4%,外贸原油接卸量同比增长13.0%2023年,国内石化行业需求逐步恢复,原油加工量快速增长,外贸原油进口量高速增长。受此影响,我国沿海港口累计完成原油吞吐量7.6亿t,同比增长13.4%,外贸原油接卸量同比增长13.0%。2024年,全球原油需求有望小幅增长,原油供需仍将维持相对均衡.
王蕊田佳沈益华毕珊珊黄川
关键词:沿海港口原油进口量原油运输石化行业原油加工量
沿海港口吞吐量发展趋势展望
2014年
中国已成为世界港口大国,但运输强度和人均吞吐量与发达国家相比仍处于较低水平,沿海港口吞吐量仍具有增长潜力。2030年前,中国经济将保持中速增长,产业结构继续优化调整,预计中国沿海港口吞吐量仍将保持增长,但随着经济总量增速的放缓以及二产比重的下降,增长速度会出现下降,货类结构也将出现调整。建议应优化港口布局,加快集疏运通道建设,促进港口转型升级,大力发展港口现代物流。
王蕊
关键词:沿海港口吞吐量
带图形用户界面的显示设备(规划设计仿真)
1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的显示设备(规划设计仿真)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于运行程序。;3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。;4.最能表明本外观设计设计...
齐越董敏毛亚平王蕊杨楠
深圳港近距离内陆港体系建设经济社会效益分析被引量:2
2023年
随着港口和城市的快速发展,深圳港城矛盾问题日益突出,疏港交通对城市交通产生了严重的影响。建设近距离内陆港体系,大幅提升铁路货运比例,降低公路货运比例,将成为解决深圳港城矛盾的有效手段。根据内陆港建设的特点,对投入产出模型中建筑业的相关系数矩阵进行了改造,更准确、全面地测算出内陆港在建设期以及运营期带来的经济效益。在定量分析的基础上,采用多个研究视角,系统梳理了内陆港建成后对于港口企业、船公司、货主、拖车公司等相关用户带来的影响,并分析了内陆港建成后产生的其他社会效益。系统全面地阐述了深圳港近距离内陆港体系建设带来的经济社会效益,为推进深圳市近距离内陆港项目的实施提供支撑,为后续相关研究奠定基础。
王蕊靳廉洁冯云
关键词:集装箱港口经济社会效益
集装箱港口新型内陆港体系运营模式探索被引量:2
2020年
新型内陆港体系是“内陆港—专用铁路—沿海港口”三位一体的新型集疏运体系,未来将成为化解港城矛盾的重要抓手。文章通过综合分析国内外已建内陆港运营模式的经验、新型内陆港体系与旧系统在成本上的差异、相关利益者的诉求、各种运营模式的特点等因素,对深圳市打造新型内陆港体系采取的运营模式进行了探索,并提出了相应的配套保障措施。
王蕊王达川李红昌李津京何琳
关键词:集装箱港口
“十四五”长三角港口面临的政策机遇、需求特征和建设重点被引量:1
2023年
科学预判长三角港口面临的最新政策机遇、需求特征和码头建设重点,对做好“十四五”水运规划中期调整、优化区域港口码头建设重点等意义重大。本文重点分析了涉及长三角区域港口建设的关键政策机遇,科学预判区域港口分货类运输需求发展趋势和结构化特征,提出了长三角区域港口码头建设重点。未来3年区域码头的重点建设路径是,推进中小码头和老旧码头升级改造,超前谋划码头后方储运设施建设,推动集装箱码头设施能力提升和后续岸线资源开发,有序推进重大件设备、商品汽车等专业化码头建设等。相关结论将为做好长三角区域港口规划调整、推动区域港口一体化发展等提供参考。
刘长俭黄川钟鸣钟鸣王蕊张晓晴
关键词:长三角港口
服务保障能力显著提升 系统布局不断优化——“十三五”期间沿海港口原油运输发展特点及未来展望
2021年
"十三五"期间我国沿海港口原油吞吐量快速增长,原油运输系统得到进一步优化。“十三五”期间我国石化行业在布局优化、规模化发展、结构性调整、产业基地建设、多元化竞争等方面取得积极成效,原油加工量保持较快增长,化工逐步取代交通燃料成为拉动原油需求的主要引擎。同时,国际原油供给宽松,国内原油产量供给下降,我国原油进口量快速增长,外贸原油依存度不断提高。
王蕊吴宏宇田佳徐力
关键词:规模化发展原油进口量沿海港口依存度原油产量原油运输
我国沿海外贸进口原油码头现状布局及45万吨级原油接卸码头建设必要性分析
2024年
我国沿海港口目前已建20万吨级及以上大型原油泊位约42个、接卸能力约71亿吨,总体适应我国炼油工业发展及原油储备需要。针对部分政府管理部门和港口企业等关于45万吨级原油接卸码头建设必要性的困惑,本文梳理了我国沿海港口外贸进口原油码头现状布局,分析了我国原油运输需求发展形势,从船舶运营、码头接卸、建设成本等方面对45万吨级原油接卸码头必要性进行了分析说明。
姚海元李露露王达川李宜军陈正勇李蕊王蕊
关键词:原油海运
我国临港产业发展现状及空间分布特征
2023年
为了合理评估我国临港产业发展现状及空间分布特征,明确我国临港产业发展优劣势,以11省市的61座沿海城市为研究对象,基于投入产出基本流量表和相关方法计算我国各沿海城市的临港产业产值,并从总量、行业角度和城市贡献度进行现状分析,在此基础上进一步采取核密度估计法对我国沿海城市及沿海城市的临港产业的空间分布特征进行分析,并得到空间分布趋势。结果表明,目前我国沿海城市中临港产业较为发达,超过3成城市临港产业产值接近或超越1000亿元规模,其中在长三角和珠三角地区范围内聚集最为密集,61座沿海城市可分为4个层级。
黄川王蕊刘长俭魏雪莲葛彪
关键词:临港产业核密度估计
共2页<12>
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