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江梅

作品数：13 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
相关领域：化学工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇汽车
  • 6篇聚丙烯
  • 6篇丙烯
  • 4篇树脂
  • 4篇改性
  • 3篇载货
  • 3篇载货汽车
  • 3篇填料
  • 3篇汽车专用
  • 3篇汽车专用料
  • 3篇专用料
  • 3篇抗老化
  • 3篇抗老化剂
  • 3篇发动机
  • 2篇油底壳
  • 2篇增强聚丙烯
  • 2篇受阻胺
  • 2篇受阻胺光稳定...
  • 2篇稳定剂
  • 2篇纳米

机构

  • 13篇中国第一汽车...

作者

  • 13篇江梅
  • 8篇王清国
  • 6篇王力
  • 5篇张明远
  • 4篇任晓珊
  • 4篇杨兆国
  • 3篇罗浩
  • 3篇杨江雄
  • 3篇王传钊
  • 3篇任典生
  • 3篇聂华
  • 3篇李菁华
  • 3篇顾圆春
  • 2篇柳国立
  • 2篇范喜龙
  • 2篇姬小明
  • 2篇韩建真
  • 2篇王建兵
  • 2篇丛穆
  • 1篇王新宇

年份

  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2004
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
改性PP汽车专用料及其生产方法
一种改性PP(聚丙烯)汽车专用料，其配方设计为：树脂基体PPH和PPB、增强填料滑石粉等、高密度聚乙烯HDPE、增韧剂EOC、抗老化剂、相容剂、色母粒，重量配比如下：PPH(均聚聚丙烯)5～10份，PPB(共聚聚丙烯)9...
任典生顾圆春王传钊王清国江梅王力
长玻璃纤维增强聚丙烯树脂的乘用车发动机底护板
本发明涉及一种长玻璃纤维增强聚丙烯树脂的乘用车发动机底护板，其特征在于：以长玻璃纤维增强聚丙烯树脂为原料，将LFT熔融片材，按照事先预定方法放入模具中，模具温度为常温，模具压力22MPa，保压时间18sec，40sec左...
杨兆国江梅张明远任晓珊王力杨江雄
文献传递
轿车车轮装饰罩材料开发及产品应用技术研究
江梅李尹熙徐颖石雪娟王路路
奥迪车轮装饰罩所用材料为改性尼龙66，其性能与美国杜邦公司的Minlon13T1材料性能相当，采用热塑性塑料成型技术制成。由于轿车车轮装饰罩安装在高速旋转的车轮上，因此要求该制品不仅具有一定的装饰性，而且还应具有一定功能...
关键词：
关键词：改性尼龙接枝改性热塑性塑料轿车车轮
发动机底护板与侧护板之间的连接结构
本实用新型涉及一种发动机底护板与侧护板之间的连接结构，其特征在于：底护板上的孔眼内装有金属铆钉，金属铆钉冷缩压堆缩固定底护板1，在底护板两侧夹紧底护板。其采用金属拉铆钉与底护板连接稳固，不易松动或脱落；可缩短底护板产品成...
杨兆国江梅张明远任晓珊王力杨江雄
文献传递
一种聚丙烯粘土纳米复合材料制汽车门护板
本发明涉及一种聚丙烯粘土纳米复合材料制汽车门护板，属于汽车新材料领域，尤其是指一种复合材料的汽车门护板。它是由下列重量份数比的原料制成的：共聚聚丙烯：80-86份；层状硅酸盐无机纳米填料：6-10份；有共聚聚烯烃的聚合物...
江梅王清国石宝艳李菁华郭晓青聂华王建兵罗浩范喜龙
文献传递
油底壳
王清国江梅柳国立李菁华罗浩姬小明韩建真
增强聚丙烯树脂材料的乘用车发动机底护板
本发明涉及一种增强聚丙烯树脂材料的乘用车发动机底护板，其特征在于：由玻璃纤维/矿物粉增强聚丙烯树脂(PP+MD+GF)复合材料按以下重量份数组成：聚丙烯：68-78、滑石粉：22-25、玻璃纤维：3-7；其底护板模压工艺...
杨兆国江梅张明远任晓珊王力杨江雄
文献传递
遮阳罩
杨兆国丛穆江梅王新宇李梅生
聚丙烯/粘土纳米复合材料制汽车暖风机壳体
本发明涉及一种聚丙烯/粘土纳米复合材料制汽车暖风机壳体，其特征在于复合材料按重量份数由以下原料组成：聚丙烯：82-88；纳米粘土：4-10；相稳定剂马来酸酐接枝聚丙烯：1-6；加工助剂抗氧剂1010：0.5-3；其加工过...
江梅王清国张明远聂华顾宏伟
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一种釜内合金化聚丙烯轿车保险杠
本发明涉及一种釜内合金化聚丙烯轿车保险杠，属于一种轿车保险杠。是由下列重量份数的原料制成的：聚丙烯釜内合金树脂80-85份，滑石粉15-20份，酚类抗氧剂0.5-1.5份，受阻胺光稳定剂0.5-1.5份。本发明具有材料性...
陈丽萍江梅王清国张明远任晓珊丛穆王建兵聂华张英虹范喜龙
文献传递
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