杨树凯
- 作品数：10 被引量：104H指数：5
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学经济管理更多>>
- 用虚拟样机方法分析悬架衬套弹性对整车转向特性的影响被引量：5
- 2007年
- 对汽车悬架衬套弹性变形影响整车转向特性的机理给出了直观的数学解释。为改善某轻型客车存在不足转向量过大的问题,采用虚拟样机方法并结合实车试验验证,实现了传统方法难以做到的衬套弹性影响悬架和整车多体动力学特性的模拟计算与分析。提出并分析了用调整前、后悬架不同处衬套刚度特性来改善原车的不同方案。结果表明,加大前悬架上、下A臂前侧橡胶衬套刚度对减小原车的不足转向量有利,但悬架刚度增大较多,影响平顺性;适度减小后悬架托臂衬套刚度,对悬架刚度影响不大,可不同程度地减小原车的不足转向量,改善其转向特性。
- 杨树凯宋传学安晓娟蔡章林
- 关键词：车辆工程悬架橡胶衬套虚拟样机操纵稳定性
- 基于有限元技术的汽车支架拓扑优化设计研究被引量：39
- 2006年
- 用变密度法建立了结构拓扑优化数学模型,阐述了利用有限元法进行结构拓扑优化的过程。以汽车上某支架为例,在有限元软件Hypermesh中进行拓扑优化设计,并对优化结构进行了台架试验。试验结果表明,结构拓扑优化结果与载荷大小无关;基于有限拓扑优化方法得到的结构优化方案是合理的受力承载结构。
- 杨树凯朱启昕吴仕赋
- 关键词：变密度法有限元法拓扑优化
- 基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用被引量：6
- 2009年
- 针对在CVT系统失效模式影响及严重度分析过程中,由于评价指标的模糊性,难以给出准确有效的分析结果这一问题,利用模糊数学工具,将失效模式影响及严重度分析中的定性评价指标予以定量化,包括建立因素集、建立因素水平集、建立模糊因素水平评价矩阵、确定各影响因素权重集、一级模糊综合评价、综合危害等级确定、多级模糊综合评价等基本步骤。以CVT机械系统的失效模式影响及严重度分析为例,对CVT机械系统的各种失效模式进行了综合模糊评估,取得了较好的分析结果。
- 安颖宋传学周云山杨树凯
- 关键词：CVTFMECA失效模式
- 一个基于主体的转轨经济模型被引量：1
- 2002年
- 本文提供了一个基于主体的转轨经济模型——ASMEC—T,用于分析由计划经济向市场经济转轨的动态。人工经济由多个家庭、多个私有企业、一个国有企业和一个政府组成;微观个体通过应用人工适应主体被个别地模拟出来;宏观经济动态是微观个体之间相互作用的自然累积。应用该模型,我们模拟分析了经济政策对私有企业成长的影响。
- 张世伟杨树凯
- 关键词：经济转轨
- 导向机构对悬架定位参数影响的仿真分析被引量：4
- 2008年
- 为了进一步提高汽车的舒适性和操纵稳定性,目前在中高级轿车中普遍采用双横臂和多连杆独立悬架,两者的不同主要是其导向机构的差异。导向机构的不同必然导致悬架整体性能的差异,本文从该角度入手通过运用多刚体动力学软件ADAMS建立了两种悬架的模型,分别进行了轮跳试验的仿真分析,比较研究了两种导向机构对决定悬架性能优劣的车轮定位参数的影响,为悬架的设计和开发提供了一定的参考依据。
- 姬鹏杨树凯朱天军
- 关键词：双横臂悬架多连杆悬架
- 一个基于主体的宏观经济模拟平台及其应用
- 杨树凯
- 汽车磁流变减振器建模及其侧倾稳定性控制策略被引量：2
- 2009年
- 首先建立了磁流变减振器外特性模型,以此为基础,提出了一种改进的天棚阻尼控制算法,实现了基于磁流变减振器的阻尼力主动控制,达到了控制车辆侧倾的目的。进行了CarSim和Matlab/Simulink联合仿真验证。仿真结果表明,所建立的磁流变减振器模型可以用于车辆悬架的控制研究,改进的天棚阻尼控制算法可以实现车辆的侧倾稳定性控制。
- 玄圣夷宋传学杨树凯田承伟王灵龙
- 关键词：车辆工程磁流变减振器天棚控制
- 多连杆悬架与双横臂悬架运动学和弹性运动学特性分析被引量：22
- 2006年
- 改进了某轻型客货两用车双横臂式前悬架系统为多连杆悬架系统,运用多体动力学软件ADAMS/CAR建立了该双横臂与多连杆前悬架及转向系统的虚拟样机模型。采用轮跳方法、加载地面制动力和侧向力方法,对两种悬架系统进行了运动学与弹性运动学特性仿真对比分析。结果表明,多连杆悬架对车身的侧倾和纵倾、车轮定位及顺从转向效应等都比双横臂悬架具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性。
- 杨树凯宋传学吴仕赋姬鹏
- 关键词：双横臂悬架多连杆悬架运动学弹性运动学
- 独立悬架性能评价指标与评价方法及其在双横臂与多连杆式悬架上的仿真实现
- 本文研究的是如何对悬架性能好坏进行评价的问题,即采用那些设计参数来合理地评价悬架的好坏、这些设计参数的变化特性应该是什么样才为合理、以及采用什么样的试验方法对这些设计参数进行评价。悬架系统的研究课题包括悬架系统动力学和悬...
- 杨树凯
- 关键词：弹性运动学多连杆双横臂
- 文献传递
- 橡胶衬套对悬架弹性运动与整车转向特性影响的研究
- 杨树凯
- 关键词：车辆工程虚拟样机有限元
- 文献传递
