杨晓光
- 作品数：665 被引量：4,817H指数：37
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>
- 基于回归分析的右转通行能力行人自行车修正被引量：6
- 2012年
- 为了更准确地估算信号控制交叉口通行能力,在HCM2000方法的整体框架下,对其右转流向行人和自行车修正系数计算模型进行改进。研究基于济南市8个交叉口的调查数据,采用回归分析的方法,建立了右转通行能力行人自行车修正系数的计算模型。该模型能适用于较大的行人自行车流量的情况,并针对不同设计模式和相位条件,给出各相位期间冲突的行人和自行车流量计算表。在此基础上,对比分析了行人自行车对自行车左转1次和左转2次过街2种设计模式右转通行能力的影响。研究表明,双曲线模型能较好地描述当量行人绿灯小时流率与相关占有率之间的关系;对于右转通行能力,左转自行车1次过街和2次过街这两种设计模式分别适用于行人自行车流率较小和较大的情况。
- 赵靖白玉杨晓光
- 关键词：交通工程通行能力
- 基于AVL的公共汽车到站信息服务系统设计被引量：2
- 2012年
- 为了提高公交到站信息服务系统的可移植性、降低到站时间预测误差、增强到站时间信息服务的可获取性,对如何构建公共汽车到站信息服务系统进行设计。以标准化AVL数据输入为基础,阐述了4项关键技术:制定AVL数据采集内容标准;建立基于行程时间的到站时间预测算法;建立基于事件驱动的到站时间预测控制方法;提出电子站牌与手机相结合的联合信息发布模式。选取实际线路在计算机上实现上述设计成果,并对比分析事件驱动和时间驱动两种控制方法在降低预测误差方面的效果。结果证实,事件驱动控制方法对到站时间预测误差的改善效果比时间驱动控制方法显著。
- 陈国俊杨晓光刘好德
- 关键词：交通工程智能交通自动车辆定位
- 基于TOD的城市公共交通枢纽设计方法研究被引量：9
- 2007年
- 随着国内各大城市对公共交通枢纽规划建设的普遍重视,城市公共交通枢纽设计已成为交通领域的重要研究课题。从城市总体战略规划的系统角度出发,将TOD的基本理念引入到城市公共交通枢纽的设计流程中,以“公交枢纽地区”的规划思想为基础剖析了基于TOD的城市公共交通枢纽设计的特有指导原则、设计流程、设计内容,并分析了该设计方法的优越性。
- 胡华杨晓光
- 关键词：城市公共交通枢纽设计方法
- 基于交通方式选择的公交出行需求预测被引量：22
- 2007年
- 在对国内外研究现状分析的基础上,研究立足于影响公交乘客意愿和出行选择的公交服务水平因素分析,应用期望偏好(SP)调查方法得到国内2个城市出行选择行为特征数据,分析国内城市出行者意愿和交通方式选择行为的特征和规律,在此基础上应用慈溪市的数据建立了考虑个人特性和出行时间及成本等选择特性因素的交通方式选择模型,对公交出行需求进行了预测,并结合交通方式选择行为特征调查数据和出行比例预测结果,提出了相应的公交优先发展策略.
- 周雪梅张显尊杨晓光劳云腾
- 关键词：交通方式选择公交服务水平
- 车路协同环境下城市多交叉口多层分布控制系统及其方法
- 本发明涉及一种车路协同环境下城市多交叉口多层分布控制系统及其方法，该系统包括布设在各交叉口的信号控制单元、路测单元和多源交通状态感知设备，各交叉口分别设置有对应的路网拓扑结构，路网拓扑结构包括与本交叉口所有直接相邻的交叉...
- 朱际宸马成元李锐杨晓光
- 文献传递
- 基于浮动车数据和线圈流量融合的间断流路段行程时间估计方法
- 本发明公开了一种间断流路段平均行程时间估计方法，目标路段上同时具有浮动车数据和线圈流量数据，通过融合目标路段上的浮动车数据和线圈流量，对路段平均行程时间进行估计；以浮动车样本量除以线圈流量作为浮动车样本覆盖率指标，以该指...
- 杨晓光李慧兵
- 文献传递
- 基于浮动车数据评估城市路网交通状态的方法
- 本发明涉及利用浮动车数据对城市道路交通阻塞、拥挤及畅通状态评估的方法。具体是：基于浮动车GPS数据的路网状态估计技术，从已有的GPS数据出发，对数据的发送频率、行驶轨迹做了详细的分析，考虑城市交通的OD特性，采用时间最短...
- 杨晓光吴志周童梅赵靖
- 文献传递
- 国内外理工科院校通识教育比较研究被引量：4
- 2012年
- 通识教育是一种没有硬性专业划分、旨在提供给学生多样化选择,以帮助其得到充分成长的教育。本文从课程设置目标、通识教育课程体系、课程配置结构、学习要求、通识教育管理与评价等多角度对比分析了美国麻省理工学院和日本东京大学等国外著名的理工科院校在通识教育的成功的经验,并与我国理工科大学通识教育整体现状进行了对比。进而提出了兼顾吸收国外成功经验和我国教育系统特色的通识教育模式与重点。
- 马万经杨晓光
- 关键词：通识教育理工科院校课程体系教学模式
- 城市道路交通微观仿真模型结构被引量：27
- 2001年
- 分析了微观交通仿真在城市交通控制系统以及智能交通系统评价和测试中的重要地位 ,给出了用于交通控制方案测试的微观交通仿真的基本模型结构 :包括五个基本的组成模块 ,即交通网络描述模块、交通需求模块、车辆行驶模块、交通控制和管理方案生成模块和仿真输出模块 。
- 周光伟杨晓光
- 关键词：城市道路交通
- 基于视频技术的微观交通流信息采集系统研究被引量：8
- 2004年
- 现代检测理论与技术 ,完全有能力采集到完整的微观交通流数据 ,即断面或区域车辆序列信息 ,包括每一辆车的车辆属性、位置属性和运动属性。微观交通流信息对于通行能力分析、智能交通控制、异常交通状态识别、微观交通流特性研究、宏观交通流行为理解以及实验交通工程学的发展 ,具有重要的意义。视频检测技术在微观交通流信息采集和研究中具有无可替代的作用。文章系统分析和完整描述了断面和区域两类微观交通流信息 。
- 张汝华郑黎黎杨晓光宣国荣
- 关键词：交通流交通工程学智能交通控制通行能力视频检测技术
