李磊
- 作品数：16 被引量：100H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理医药卫生更多>>
- 冲突与融合:城市交通发展与文化景观遗产保护 以北京二环路为例被引量：3
- 2014年
- 现代城市发展与城市文化遗产保护之间存在诸多矛盾,尤其是城市交通发展给城市文化景观遗产造成极大影响。北京城旧城是中国传统城市的典范,是当之无愧的世界文化景观遗产。以北京二环路为例,从城市道路景观营造的角度,探讨不同城市交通发展方式与古城文化景观遗产之间的冲突与融合。
- 李磊刘晓明
- 关键词：旧城保护文化景观城市景观北京旧城
- 泛欧国家自行车发展思路对我国绿色出行的启示被引量：1
- 2021年
- 在当前我国建设交通强国和实现“双碳”目标的双重压力下,亟须推动以自行车出行为代表的慢行交通系统的复兴,进行一场彻底的“自行车革命”。习近平总书记多次在国内外重要场合提出我国2030年前实现碳达峰、2060年前宴现碳中和的目标,这是党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体,同时也彰显了我国积极应对气候变化、走绿色低碳发展道路的雄心和决心。
- 曾红鹰张琳李磊
- 关键词：慢行交通系统自行车出行绿色低碳发展
- 以人民满意为根本新时代背景下的城乡慢行交通发展理念与策略
- 2022年
- 推动城乡慢行交通建设人民满意交通20世纪八九十年代,我国自行车交通盛行,自行车作为老百姓的主要交通和运输工具,在城市和乡村的普及率均很高。如今推动慢行交通发展,与当年的时代意义发生了根本性改变。推行慢行交通,是在我国经济发展、技术完善基础上,完善综合交通系统,增强城市交通韧性,改善人居环境,提高民众生活品质,以及推动交通全面绿色转型的需要。其发展的底层逻辑是由生活基本保障变为绿色生活理念,由生存基本需求变为休闲生活方式,由被动驱使变为主动选择。
- 李磊
- 关键词：慢行交通综合交通系统休闲生活方式自行车交通改善人居环境
- 双护盾TBM施工隧道豆砾石回填层对地表沉降影响机理被引量：12
- 2020年
- 采用双护盾TBM施工浅埋隧道时,管片壁后吹填豆砾石至注浆前地表会出现较大的持续沉降。针对该问题,采用现场实测、土工试验和连续单元—离散单元耦合算法,分析施工过程中地表沉降规律及豆砾石回填层对地表沉降的影响机理。结果表明:受豆砾石状态影响,地表沉降可分为超前沉降、快速沉降、持续沉降和稳定4个阶段;豆砾石单位充填体积越小,持续下沉阶段地表沉降占总沉降比例越大;豆砾石的抗压缩变形能力与其孔隙率成反比,管片壁后豆砾石在未压实之前,无法有效地为围岩提供支撑;豆砾石颗粒自上而下的迁移能改变管片壁后豆砾石孔隙率分布,降低隧道顶部围岩受到的支护力,并为地层损失提供空间,导致地表沉降增加。根据青岛地铁双护盾TBM施工隧道实际工程,将豆砾石充填状态分为密实、变形后密实、始终不密实3类,并给出其单位充填体积的建议值。
- 吴圣智王明年李磊王军
- 关键词：隧道地表沉降孔隙率
- 莲花山隧道超前管棚选型试验研究
- 2022年
- 超前管棚对隧道穿越软弱、破碎、溶洞强烈发育等地层的预支护及灾害处治效果显著,但由于地质条件的复杂性、管棚形式的多样性,管棚选型及工艺直接影响管棚施工质量和效率。该文依托广西莲花山隧道,通过现场试验分析不同类型管棚对溶洞发育及土岩组合地层的适应性。结果表明:①潜孔钻杆管棚对软硬分布不均、强度差异较大地层的适应性好,克服了无缝钢管管棚的塌孔问题和自进式螺纹管管棚的强度不足问题;②潜孔钻杆管棚对莲花山隧道溶洞灾害的处治应用效果良好,较传统无缝钢管管棚的作业效率提高了近3倍,有效降低了二次灾害的发生概率。超前管棚可有效加固围岩,对莲花山隧道穿越溶洞发育、土岩组合等地层的隧道稳定控制效果显著。
- 李磊王波付重滔万飞
- 关键词：岩溶隧道超前管棚施工工艺
- 国外旅游休闲长途慢行交通发展趋势及启示
- 上世纪九十年代以来，发展基于旅游休闲的长途慢行交通成为不少欧美国家的国家战略，构建起管理、设施和服务三位一体发展体系，带动了社会、环境和经济效益的全方位发展，形成了慢行交通、公共交通和旅游交通一体化发展格局.2020年是...
- 李磊
- 关键词：旅游休闲
- 挤压陡倾千枚岩地层小净距隧道大变形研究被引量：52
- 2019年
- 为了探明小净距隧道穿越挤压性软岩地层的大变形机制,提出相应的大变形控制技术,本文采用理论分析、数值计算、现场试验等手段对这种隧道大变形的影响因素、围岩变形规律、支护受力特征等进行研究,得出主要结论如下:(1)高构造应力、陡倾围岩产状、低围岩强度、近接施工扰动等多因素的耦合作用,导致了该隧道大变形的发生;(2)后行隧道对先行隧道的卸荷扰动,一方面使先行隧道承受偏压荷载,另一方面使先行隧道中岩柱侧围岩向洞外产生弯曲破坏,主要表现在先行隧道中岩柱侧边墙位移的减小、初期支护拱部受力状态的转变、二次衬砌拱部和仰拱拉应力的增大;(3)根据围岩变形和支护受力情况,按近接施工影响程度对小净距隧道进行分区,并以此作为控制措施动态调整和工程类比的依据;(4)严格控制施工工序,避免先行隧道二次衬砌端头处于后行隧道开挖作业面之内,并根据应力分布特征调整隧道断面形状,根据岩体产状特征调整锚杆角度,根据近接扰动情况对中岩柱进行保护与加固。
- 李磊谭忠盛郭小龙喻渝罗宁宁
- 关键词：高地应力小净距隧道大变形
- 北京二环路文化景观研究被引量：3
- 2014年
- 提出北京二环路内部与外部景观空间的划分方法,在传统文化景观概念基础上,对北京二环路周边文化景观构成及特点进行研究。分别阐述了其内部景观空间文化景观的分布与构成和外部景观空间文化景观的内容与作用,最终总结出北京二环路文化景观的空间格局及其特征。在此基础上,进一步分析北京二环路文化景观从破坏到保护,从保护到更新的发展历程,结合北京二环路景观建设的最新成果,分析其在文化景观层次上的创新和发展。
- 李磊刘晓明
- 关键词：风景园林文化景观绿道
- 现代慢行交通体系:让城市更宜居 让生活更美好被引量：1
- 2024年
- “慢行交通”是我国特有的专用名词。国内学界往往将其与国外流行的Active Mobility概念相对应,代指部分或全部由人力驱动的个人出行方式的总称,一般包含步行和自行车。其中,因为自行车交通出行能力更强、功能更丰富,在慢行交通中往往占有主导地位,甚至被单独视为慢行交通发展的代表。联合国大会提出,自行车是可持续交通的象征,传播了促进可持续消费和生产的正面信息,对改善气候具有积极的作用。近年来,世界各国已普遍将推动自行车交通发展作为一种应对气候变化,促进社会和谐。
- 李磊
- 关键词：自行车交通可持续交通慢行交通交通出行
- 风景道的交通文化价值:挖掘、整合与重构——以哈密东天山风景道规划为例被引量：7
- 2020年
- 为了研究风景道作为交通文化产物的属性、价值和功能,探讨交通文化与旅游交通产品的融合发展机制。采用了耦合关系构建和案例分析的方法,分析了风景道的价值体系构成,提出交通文化在核心、衍生和体验3个层面对风景道发展的影响,以及风景道对交通文化的挖掘、整合和重构形成的互动互融理论体系,并用哈密东天山风景道规划作为案例对提出的理论加以应用和诠释。结果表明,基于交通文化层次构成的假设,风景道与交通文化的关系为:风景道通过对交通文化的挖掘、整合、重构形成地方交通旅游文化品牌和吸引力;交通文化促进风景道内部文化认同和发展战略的一致性;风景道通过交通文化发展,激发沿线旅游经济整体活力;风景道与交通文化是互相促进关系。
- 李磊徐婷王涵张玉钧
- 关键词：交通工程价值体系风景道交通文化
