李可
- 作品数：12 被引量：17H指数：3
- 供职机构：江苏大学电气信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 自动化专业建设的探索与实践被引量：1
- 2012年
- 高等工科院校教育教学改革的目的是培养出具有较强工程实践能力、创新能力的应用型技术人才。根据科学技术和社会经济发展的要求,结合江苏大学实际情况,提出了自动化专业的人才培养模式和培养目标。在此基础上,在优化专业课程体系、深化课程教学与实践改革等方面进行了专业建设探索与实践,取得了较好成效。
- 陈建锋李可
- 关键词：自动化
- 无轴承永磁同步电动机径向力模型被引量：3
- 2014年
- 将麦克斯韦张量法和磁路分析法相结合,提出了一种计算无轴承永磁同步电动机径向力的方法,建立了考虑转子偏心位移的径向力模型,利用有限元分析方法对表面贴装式无轴承永磁同步电动机进行仿真研究,结果表明,利用该模型能够获得较好的建模精度,验证了麦克斯韦张量法建模的正确性和可行性。
- 李可孙晓东杨泽斌
- 关键词：磁轴承无轴承永磁同步电动机径向力数学模型有限元分析
- 内置式无轴承永磁同步电动机电磁特性分析
- 2017年
- 介绍了无轴承永磁同步电动机的悬浮原理,给出了一台转矩极对数为2、悬浮极对数为3的内置式无轴承永磁同步电动机样机的参数以及有限元模型,并对模型进行电磁特性分析。结果表明:磁链的3次谐波分量较高,交轴电感比直轴电感高很多,齿槽转矩只会引起转矩脉动,悬浮力与根据Maxwell应力法建立的数学模型比较吻合。
- 罗帅孙晓东周铸杨泽斌李可
- 关键词：电感转矩悬浮力
- 无轴承异步电动机解耦控制方法综述被引量：3
- 2013年
- 介绍了无轴承异步电动机的悬浮原理与数学模型,总结了近年来国内、外无轴承异步电动机解耦控制方法,讨论了这些方法的优点和局限性,并展望了无轴承异步电动机解耦控制技术的研究方向和发展趋势。
- 李可孙晓东杨泽斌
- 关键词：无轴承电动机异步电动机解耦控制
- 基于神经网络的汽车EPS传感器故障诊断
- 汽车EPS传感器的故障诊断对提高汽车行驶的安全性具有重要的意义。提出了将BP神经网络引入汽车EPS传感器中的故障诊断思想。结合故障树分析(rrA)原理,给出基于EPS系统的传感器故障树模型结构图,以BP神经网络为训练网络...
- 李可赵德安陈龙
- 关键词：电动助力转向故障诊断神经网络传感器汽车转向
- 文献传递
- 表贴式与内置式无轴承永磁同步电动机电磁特性对比被引量：3
- 2017年
- 为探究不同转子结构对无轴承永磁同步电动机电磁特性的影响,对2台表贴式与内置式无轴承永磁同步电动机进行对比分析。2台无轴承永磁同步电动机的定子结构、绕组通入的电流、相位、永磁体产生的气隙磁密完全相同。建立了2台电动机的有限元模型,对比分析了永磁磁链、反电动势、电感、转矩以及悬浮力等静态电磁特性。有限元仿真结果表明:表贴式永磁同步电动机永磁体的用量较小,磁链谐波分量较少;内置式无轴承永磁电动机能够产生较大的电感、转矩与悬浮力。
- 罗帅孙晓东杨泽斌李可
- 关键词：无轴承永磁同步电动机内置式电磁特性有限元分析
- 内置式无轴承永磁同步电机悬浮力建模被引量：2
- 2016年
- 精确的悬浮力数学模型有助于无轴承永磁同步电机悬浮力控制系统的设计.基于无轴承永磁同步电机工作原理,建立了一台内置式无轴承永磁同步电机悬浮力的数学模型.首先给出了作用在转子上的麦克斯韦力的表达式,然后对气隙磁路进行分析与简化,其次根据麦克斯韦力与气隙磁密的关系,推导了转子在偏心情况下作用在转子上的径向悬浮力,最后基于有限元分析法,对内置式无轴承永磁同步电机的悬浮力进行仿真分析,通过有限元分析,结果验证了悬浮力数学模型的准确性.
- 孙晓东罗帅周铸杨泽斌李可
- 关键词：无轴承永磁同步电机悬浮力有限元分析
- 基于神经网络的汽车EPS传感器故障诊断被引量：1
- 2008年
- 汽车EPS传感器的故障诊断对提高汽车行驶的安全性具有重要的意义。提出了将BP神经网络引入汽车EPS传感器中的故障诊断思想。结合故障树分析(FTA)原理,给出基于EPS系统的传感器故障树模型结构图,以BP神经网络为训练网络,从传感器故障模型中选取故障征兆,进行网络训练,最终实现对EPS传感器的故障诊断。训练结果表明该方法在EPS传感器故障诊断中具有较高的诊断精度以及很好的稳定性。
- 李可赵德安陈龙
- 关键词：电动助力转向故障树故障诊断神经网络
- HEV电池SOC预测的留一交叉验证优化LS-SVM方法被引量：4
- 2014年
- 针对混合动力汽车(HEV)电池剩余容量(SOC)判别问题,将最小二乘支持向量机方法应用于混合动力汽车电池荷电状态的预测。考虑到最小二乘支持向量机的参数选择会对预测结果产生较大的影响,提出了基于留一交叉验证优化最小二乘支持向量机的预测方法。将电池的工作电压、工作电流和表面温度参数用来预测蓄电池的荷电状态实时值,在欧洲城市行驶循环工况(EUDS)条件下进行实验验证,结果表明:所设计预测模型能够实时准确地预测出SOC值,有效性高。
- 李可赵德安
- 关键词：SOC预测最小二乘支持向量机混合动力汽车
- 车载复合电源回馈制动的模糊控制方法研究
- 2014年
- 针对混合动力汽车续航能力不足的缺陷,采用蓄电池与超级电容结合的复合电源作为车载电源,并在汽车制动过程中对车载电源进行充电。以＂电容电量低,电池少充电;电容电量高,电池多充电＂为原则,采用模糊控制策略对回馈能量进行管理。在Matlab/Simulink中搭建模糊控制下的车载复合电源回馈制动模型。仿真结果表明,该方法能够有效管理回馈制动过程的能量分配,延长汽车续驶里程,改善汽车燃油经济性并减少排放。
- 李可赵德安
- 关键词：复合电源回馈制动模糊控制能量管理
