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朱文武

作品数:8 被引量:45H指数:4
供职机构:华东师范大学河口海岸科学研究院河口海岸学国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇水利工程
  • 3篇天文地球

主题

  • 7篇河道
  • 4篇泥沙
  • 3篇悬沙
  • 3篇再悬浮
  • 2篇悬沙浓度
  • 2篇泥沙特性
  • 2篇流速
  • 2篇南港
  • 2篇河床
  • 2篇河床演变
  • 2篇长江口
  • 2篇床沙
  • 1篇絮凝
  • 1篇盐度
  • 1篇沙量
  • 1篇上游河道
  • 1篇输运
  • 1篇泥沙输运
  • 1篇泥沙运动
  • 1篇最大浑浊带

机构

  • 8篇华东师范大学
  • 1篇上海海事大学
  • 1篇马里兰大学

作者

  • 8篇朱文武
  • 7篇李九发
  • 4篇姚弘毅
  • 4篇张晓鹤
  • 2篇李占海
  • 2篇王飞
  • 1篇戴志军
  • 1篇程和琴
  • 1篇高敏

传媒

  • 2篇人民长江
  • 2篇海洋学报
  • 1篇海洋通报
  • 1篇泥沙研究
  • 1篇第十六届中国...

年份

  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
近年来长江口南港河道泥沙特性变化研究被引量:6
2015年
基于长江口南港多年实测水文泥沙资料,结合泥沙颗粒电镜观测数据,分析近年来尤其是三峡大坝蓄水拦沙后南港河道泥沙特性的变化。结果表明,三峡大坝蓄水拦沙后南港含沙量呈现一定的时间和空间变化规律。总体上,南港上游河道含沙量在三峡大坝蓄水拦沙后的前几年变化不大,从2009年开始显著减少。而南港下游河道含沙量的响应变化并不明显。泥沙再悬浮作用对南港含沙量的贡献较大且相对大坝蓄水拦沙前有所增强。近年来南港上游河道底沙运动活跃,悬沙和底沙的交换作用强烈。同时,近年来南港上游河道水体背景含沙量变小,泥沙颗粒沉速变大,即泥沙粒径变粗,细颗粒泥沙组分变少;而南港下游河道水体背景含沙量、泥沙颗粒组分的变化均不明显。总之,南港河道泥沙特性变化正处于对流域来沙锐减和陆海动力相互作用的调整过程中。
朱文武李九发LAWRENCE P.Sanford王飞张晓鹤
关键词:长江口南港含沙量再悬浮
典型河口河道泥沙输运及航槽回淤机制对人类活动的响应 -以长江河口南港和切萨皮克湾上游河道为例
河口泥沙输运过程是河口动力学研究领域中的核心科学问题。研究河口泥沙输运过程可丰富河口学内容,同时可为河口区的港口航道建设、生态环境保护、水产资源开发等提供重要的科学依据。近年来,随着人类活动的不断增强,河口泥沙输运过程受...
朱文武
关键词:泥沙输运最大浑浊带
文献传递
近期长江河口冲淤演变过程研究被引量:17
2015年
基于长江河口1997年以来数字地形图和近期水文泥沙实测资料,分析研究了近期长江河口大量人工整治工程和流域水库工程建造影响下的河口河道自动调整过程。结果表明:1997-2013年河口段中上游河道微冲刷、拦门沙滩顶仍保持淤积外移、口门外侧近海域冲刷的态势略有增强,而其影响原因与历史时期的自然因素影响为主略有差异,近期人类高强度活动的影响贡献率增大。首先,南支至南港和北港中上游河段河床普遍发生冲刷,河床沙活动较活跃,床面微地貌沙波发育更明显,而口门外侧海域地形略有冲刷蚀退,这些变化与流域来沙锐减有直接关系;北支、北港口门、南槽和北槽河道拦门沙河段呈淤积,尤其北槽主航道的拦门沙河段6m水深浚深为12.5m后回淤量很大,这些与拦门沙河道动力结构环境、河口和海域再悬浮泥沙补给有关;局部河段出现强冲和强淤现象,与近期河口工程建造有关。所以,长江河口近期正处在对自然因素变化和人类活动增强的自我缓慢地自动调整和适应过程之中。
张晓鹤李九发朱文武程和琴
关键词:河床演变泥沙运动
近期长江河口南支河道泥沙特性及河床沙再悬浮研究
2011年夏季在南支河道从小潮至大潮连续8天现场定点观测所获得近200小时的潮流速、含沙量、悬沙颗粒径等数据,在关键时刻采取河床表层沉积物样.在对实测数据进行分析的基础上,确认近期长江河口南支河道含沙量伴随着流域来沙锐减...
李九发李占海姚弘毅朱文武高敏
关键词:沉积物
近期长江口北槽河道浮泥变化及影响因素研究被引量:7
2015年
基于多种较先进的观测仪器,对近期长江河口北槽整治工程实施过程中河道浮泥变化及相关的影响因素进行定点和走航观测。结果表明,近期长江河口北槽浮泥层在潮流速、悬沙浓度、盐度和地形等因素影响下,具有多种准周期性的振荡变化特征,其中小潮形成的浮泥厚度大于大潮形成的浮泥,同时北槽主航槽局部区段浮泥的形成和发展与陆海互相作用的动力结构环境的纵向和横向环流输沙有关。在大、小潮期间的不同环流输沙作用下,局部河段主槽内浮泥的存在,使北槽河道横断面分别出现不同的河槽形态,由于实测浮泥层容重均小于1.25 t/m3,可作为"适航"水深,通常通过即时疏浚清理航槽淤泥基本能保持设计通航水深。
戴志军朱文武李为华李九发
关键词:悬沙浓度盐度
长江口南槽河道水沙特性及河床沙再悬浮研究被引量:10
2014年
为研究河口地区泥沙在陆海动力共同作用下的再悬浮过程和机制,基于长江口南槽河道连续8 d的水文泥沙同步观测数据,对拦门沙河道潮流速、悬沙浓度、悬沙粒径随时间变化和河床沉积物再悬浮进行了分析研究。结果表明:涨、落潮的水动力和历时存在不对称性;水体悬沙浓度随小潮到大潮的变化而逐渐增加;水体悬沙粒径也随小潮至大潮的变化而不断粗化,但细砂含量略有增加,致使细砂类出现再悬浮现象;一个潮周期内,出现3次悬沙浓度峰值;水体悬沙浓度以及悬沙粒径的变化与流速及底床切应力都有着显著相关性。
王飞李九发李占海姚弘毅朱文武
关键词:悬沙浓度再悬浮
长江河口南支河道近期演变与自动调整过程研究被引量:4
2015年
基于长江河口1997年以来大量的数字地形图和水文泥沙实测资料,分析研究了工程影响下南支河段河床自动调整过程。结果表明:三峡水库蓄水以来,在来水量未变、来沙锐减背景下,南支河道水流流态较平稳,而河床持续冲刷,但2006年以后河床冲刷强度减小,现逐渐向冲淤平衡发展;河槽断面趋于窄深,白茆沙和新浏河沙沙体的变化对南支河段的稳定性影响较大,南北港分流口冲淤变化频繁,新浏河沙护滩工程起到了一定的"固滩、限流"作用,但并不能阻止新浏河沙和南沙头护堤前沿河床冲刷的势态。建议对扁担沙沙尾采取适当的工程整治措施。
张晓鹤李九发姚弘毅朱文武
关键词:河床演变
长江河口北槽河道悬沙絮团特性及其影响因素研究被引量:3
2016年
利用多种先进室内外测量仪器进行河口现场观测和室内电镜扫描获得相关资料,对长江河口北槽河道细颗粒泥沙絮凝的水沙环境、絮团的微观形态结构、絮团的粒径组成及其主要影响因素进行了综合分析和讨论。结果表明,北槽河道具有非常适宜细颗粒泥沙絮凝的潮流、盐度、含沙量和悬沙颗粒粒径等基本环境条件。北槽河道悬沙絮团形态多样,主要包括松散状絮团、蜂窝状絮团和密实状絮团。絮团主要由细粉砂和黏土类细颗粒泥沙组成,表面多粗糙不平,结构或密或疏。絮团粒径变化与潮周期动力过程密切相关,具有周期性变化特征。涨、落憩时絮团粒径较大,涨、落急时絮团粒径较小。絮团粒径涨憩大于落憩,小潮大于大潮。垂向上,絮团粒径由表层至底层逐渐增大。周期性潮流流速对北槽河道悬沙絮团粒径变化起到了控制作用。北槽细颗粒泥沙絮凝作用,是导致疏浚航道发生回淤的主要原因之一。
朱文武李九发姚弘毅张晓鹤
关键词:北槽悬沙絮凝
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