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文龙

作品数:19 被引量:106H指数:6
供职机构:北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 19篇中文期刊文章

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 17篇沥青
  • 10篇混合料
  • 9篇路用
  • 9篇路用性能
  • 7篇沥青混合
  • 7篇沥青混合料
  • 4篇岩沥青
  • 4篇路工
  • 4篇公路
  • 4篇公路工程
  • 4篇布敦岩沥青
  • 3篇乳化沥青
  • 3篇施工工艺
  • 3篇试验路
  • 3篇冷再生
  • 3篇改性沥青
  • 2篇乳化沥青冷再...
  • 2篇天然沥青
  • 2篇沥青改性
  • 2篇沥青改性剂

机构

  • 19篇北京市市政工...
  • 6篇西南交通大学
  • 6篇西华大学
  • 6篇重庆大学
  • 6篇北京市政路桥...
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 2篇长安大学
  • 2篇北京市交通委...
  • 2篇北京市公联公...
  • 2篇北京市交通委...
  • 2篇北京市市政专...
  • 1篇北京路新沥青...
  • 1篇北京市公路桥...
  • 1篇中铁十六局集...
  • 1篇北京新奥集团...

作者

  • 19篇文龙
  • 6篇王文奇
  • 6篇谢远新
  • 5篇李凯
  • 4篇王泽
  • 4篇罗忠贤
  • 3篇柳浩
  • 3篇王晓江
  • 2篇祁伟
  • 2篇刘长革
  • 2篇李国伟
  • 1篇李佩
  • 1篇黄磊
  • 1篇付鑫
  • 1篇胡芃
  • 1篇樊晓宁
  • 1篇周立成
  • 1篇刘婧
  • 1篇李郑
  • 1篇夏源

传媒

  • 8篇施工技术
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  • 2篇市政技术
  • 1篇公路
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇北京公路
  • 1篇实验技术与管...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
直投式SBS改性剂路用性能研究被引量:12
2016年
SBS改性沥青在公路应用中占据绝对的优势,目前主要采用"湿法"预制工艺生产,使用过程中存在一些问题。本文以直投式SBS改性剂为研究对象,通过对改性沥青技术指标及沥青混合料路用性能的研究对比,得到了直投式干法生产的沥青混合料能够规范指标要求,满足施工需求,对沥青改性剂的研究有重要意义。
王正同刘长革赵亚男文龙李凯刘冰玉胡芃
关键词:SBS沥青改性剂路用性能
抗车辙沥青混合料在徐尹路工程上应用研究被引量:1
2016年
沥青路面车辙是影响公路使用寿命的主要因素,本文选用抗车辙剂作为外加剂,通过室内试验研究对比抗车辙沥青混合料与其他改性沥青混合料的路用性能对比,得到了抗车辙沥青混凝土具有显著的高温稳定性,同时兼顾低温性能,并将其成功应用在北京市通州区徐尹路上,为抗辙裂改性剂的研究起到了促进作用。
赵亚男王正同刘长革文龙李凯刘婧
关键词:车辙沥青混凝土沥青改性剂
基于典型灰关联度的沥青混合料高温稳定性分析
2010年
为了客观、准确的研究沥青混合料高温稳定性各影响因素的影响权重,提出了基于邓氏灰关联分析方法的典型灰关联度理论。利用典型灰关联度对影响沥青混合料高温稳定性的级配类型、沥青用量、空隙率、温度、荷载等因素进行计算分析,并与前人利用灰熵关联度得到的结果进行对比。典型灰关联度计算结果表明沥青混合料高温稳定性影响序列为:荷载>温度>空隙率>4.75mm筛孔通过率>粉胶比>公称最大粒径>沥青用量,荷载、温度、空隙率为影响最大的因素;典型灰关联度得到的数据区分程度较灰熵关联度要大,典型灰关联度中最大值和最小值差值达到0.108973,且数值分布宽泛,而灰熵关联度最大值和最小值差值仅为0.015200,数值分布相对较集中,典型灰关联度的区分度是灰熵关联度区分度的7.2倍。
文龙王晓江柳浩武昊翔王钎
关键词:高温稳定性灰关联分析方法
布敦岩沥青改性沥青混合料低温抗裂性能试验研究被引量:5
2014年
通过弯曲试验和冻断试验研究了经受紫外老化前后的布敦岩沥青(BRA)改性沥青混合料的低温抗裂性能,结果表明:紫外老化前BRA改性沥青混合料破坏应变比基质沥青混合料提高248μξ,冻断温度降低0.2℃,变化均不大;紫外老化后BRA改性沥青混合料比基质沥青混合料提高1 310μξ,提高幅度超过1倍。这表明,BRA改性沥青混合料在多因素耦合作用下的低温抗裂性能比基质沥青混合料更优,其路用性能衰变速率更慢。同时,结合试验结果提出了沥青混合料的开裂曲线,并尝试建立了沥青混合料的开裂计算模型。
高峰王永志李营营文龙裴承润李国伟李小薇
关键词:公路工程沥青布敦岩沥青低温抗裂性能
布敦岩沥青改性沥青抗紫外老化性能试验研究被引量:1
2014年
利用残留针入度比和质量变化作为评价标准,对布敦岩沥青改性沥青的抗紫外老化性能进行了试验研究。结果表明,热老化和紫外老化后,10%掺量的BRA改性沥青的残留针入度比均比A-110基质沥青分别提高26.7%和29.9%;A-110和A-110+10%BRA两种沥青质量均有损失,但BRA改性沥青的损失率比A-110基质沥青要小18.8%;紫外老化后,A-110和A-110+10%BRA两种沥青质量均有增加,但BRA改性沥青的增长率比A-110基质沥青要小69.9%。布敦岩沥青能够有效提高沥青的抗紫外老化性能。
王俊岭文龙李郑李国伟王雄虎
关键词:公路工程沥青布敦岩沥青针入度
乳化沥青冷再生混合料施工工艺研究与应用被引量:8
2015年
以某高速公路大修试验路段为例,对路面病害处治方案及乳化沥青冷再生的配合比设计进行研究,并对路面进行施工质量控制。检测结果表明,沥青混合料的高温稳定性、间接拉伸性能、无侧限抗压强度均满足路用性能规范要求,为高速公路有效养护提供新的选择。
王文奇文龙谢远新罗忠贤王泽
关键词:乳化沥青冷再生养护沥青混合料
沥青路面新型还原剂封层技术试验研究与应用被引量:1
2013年
本文通过室内外试验研究了新型还原剂封层(KP-2011)的路用性能、施工工艺。研究表明:喷洒KP-2011型还原剂封层后,原沥青路面摩擦系数BPN20提高5mm以上,但其变化趋势为先增后减,在一个月后抗滑性能降低至与原路面相当;路面横向力系数比原路面提高了17.7,提高率69.4%,构造深度提高0.025mm,提高率5.7%,路面抗滑性能有所提高;路面破损率比原路面降低了0.02,降低率3.3%,路面损坏状况指数PCI提高了0.16,提高率0.2%,对微小裂缝有良好的一次性封闭效果;能降低路面渗水,且低温条件下不凝固,施工季节不受影响。
周立成樊晓宁文龙李凯张例挥祁伟黄磊
关键词:路用性能施工工艺
一种温拌剂对普通沥青和SBS改性沥青混合料的降温效果评价被引量:13
2015年
首先介绍了采用温拌剂的必要性,其次进行了温拌降黏材料Sasobit应用于普通沥青和SBS改性沥青后的黏温曲线试验和沥青混合料体积特性试验,最后对两者的降温效果进行了评价。试验表明,Sasobit温拌沥青混合料可节约燃油,大大减小对施工人员身体健康的危害。
王文奇文建华石银峰文龙谢远新罗忠贤李凯
关键词:公路工程沥青混合料
基于固有频率和模态振型差值曲率的结构损伤识别研究
2008年
摘要本文采用单元划分的原则,建立了悬臂梁结构的ANSYS有限元模型。对此悬臂梁有限元模型损伤前后的基本模态参数——固有频率进行对比分析,并利用对结构损伤识别更敏感、有效的模态参数——模态振型差值曲率进行结构损伤单元的识别研究。研究表明:结构损伤后固有频率明显降低,且随着损伤程度的增大固有频率衰减加剧,固有频率的衰减在一定程度上反映了结构的损伤性状;模态振型差值曲率对于结构的损伤位置和损伤程度具有优异的鉴别性,它的研究对于工程实践和科学研究都具有深远意义。
文龙武昊翔王钎
关键词:有限元模型固有频率
布敦岩沥青路用性能试验研究及其在广青公路中的应用被引量:1
2011年
为了充分发挥布敦岩天然沥青(简称BRA)的高抗车辙和抗疲劳性能,减少路面早期破坏,通过试验,系统研究了其路用性能,并将该研究成果应用于北京援建什邡的广青公路中。工程实践证明,BRA改性沥青混合料具有较好的路用性能,且价格低廉,性价比达到SBS化工合成类改性效果,有替代SBS等化工合成类改性剂的可行性,推广应用前景十分广阔。
祁伟文龙
关键词:布敦岩沥青路用性能性价比
共2页<12>
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