徐静
- 作品数：26 被引量：26H指数：3
- 供职机构：扬州工业职业技术学院更多>>
- 发文基金：江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金扬州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：理学经济管理交通运输工程轻工技术与工程更多>>
- 数学建模课程的翻转课堂教学被引量：5
- 2014年
- 通过分析数学建模课程实现翻转课堂教学的必要性,探讨了将翻转课堂教学模式系统地运用到数学建模课程中以及具体的实施步骤,分析了翻转课堂实施过程中所面临的挑战,以期为数学建模课程的教学改革提供借鉴.
- 徐静
- 关键词：数学建模
- 基于等误差控制的椭圆深腔插铣加工被引量：1
- 2018年
- 椭圆形插铣加工时的插孔中心连线为渐曲线,方程繁琐且计算困难,而对于椭圆深腔加工最为关键的便是一系列插铣孔中心的定位。通过对目前常用的插铣孔中心的几种定位方法进行比较,基于等误差控制理念,借助合理的数学模型,再采用迭代算法来解决定位计算,并编制通用的数控宏程序加工完成工件模拟及实物加工,提高编程的工作效率,做到编程和加工"双"高效。
- 王庭俊梁宝邹星宇徐静张崎静
- 关键词：宏程序
- 新型城镇化与城乡人居环境协同发展研究--以扬州为实证
- 2020年
- 通过对扬州市2011-2017年新型城镇化与城乡人居环境数据的实证分析,运用秩和比方法建立综合评价模型,计算扬州市新型城镇化与城乡人居环境发展质量综合得分,使用协调度函数计算两系统的协同关系。结果表明,2011-2017年扬州市新型城镇化与城乡人居环境都呈快速发展趋势,两系统基本处于一致协调发展状态。
- 徐静邓虹耿红梅
- 关键词：新型城镇化
- 江苏省道路交通优势度区域差异的空间格局变迁
- 2016年
- 采用道路交通网密度、道路交通等级优势度和区位优势度3个指标,运用熵值法和层次分析法综合评价江苏省13个地级市2006年和2015年的道路交通优势度。研究表明:"十一五"以来全省道路交通情况都有所提升,苏南城市整体优势度高于苏北和苏中,南通、盐城、常州、镇江道路交通发展较快。最后指出,加强南北交通联系,缩小区域差距,实现全省协调发展。
- 徐静徐辉军王伟
- 关键词：层次分析法
- 古塔的变形模型与预测
- 2013年
- 针对古塔的变形问题,根据所给的四年观测数据,利用塔层散点原始数据及其投影分别拟合确定古塔各层中心点的位置,根据观测点数据和中心点位置分析该塔的倾斜、弯曲、扭曲情况,关于时间作拟合,推测出未来古塔的变形趋势.
- 徐静
- 关键词：中心位置
- 稳定型Stokes方程的非协调有限元后验误差估计
- 2011年
- 给出了具有混合边界的稳定型Stokes方程的余项型后验误差估计,该误差估计是在Crouzeix-Raviart非协调有限单元上得到的,并给出了误差的上下界,上界证明中使用的"Helmholtz分解"解决了非协调元中不能使用"Galerkin正交"的问题,下界证明主要依赖"bubble函数".
- 徐静
- 关键词：STOKES方程非协调有限元后验误差估计CROUZEIX-RAVIART元
- 科技创新与新型城镇化协调发展动态研究——基于扬州县域的实证分析被引量：4
- 2019年
- 构建科技创新能力和新型城镇化发展水平评价指标体系,运用主成分方法进行纵向、横向综合评价;根据科技创新与新型城镇化互动关系建立协调评价模型,计算扬州县域两系统协调度.结果表明:扬州6区县2012—2017年两系统总体发展趋势持续增强;横向来看,主城区广陵、邗江、江都的两系统综合实力均位列前茅,仪征次之,高邮、宝应排名较后;从整体态势来看,6区县2012—2017年两系统基本处于协调发展的层次水平之上;从协调度数值变化来看,除高邮稳步提升,其余5区县都有明显波动;从空间格局来看,宝应、广陵两系统协调度较好,仪征最低.针对上述结果,从加大创新经费和人员投入、激发产业机构升级、推动新型城镇化建设等方面提出促进科技创新与新型城镇化协调发展的对策和措施.
- 徐静周明益
- 关键词：新型城镇化主成分分析协调发展
- 江苏省城市道路交通承载力区域差异特征研究
- 2016年
- 立足我国新型城镇化发展的大背景,建立江苏省道路交通承载力指标体系,运用主成分分析和聚类分析计算全省13个城市在道路交通供给、需求、综合承载力等方面的评价结果,并进行了分类排序.评价结果显示,江苏省各城市的道路交通承载力存在较明显的区域差异.通过结果分析找出城市道路交通系统在发展中的差距与薄弱环节,继而提出对策和建议.
- 徐静徐辉军王伟
- 关键词：主成分分析聚类分析
- 基于因子分析法的扬州市城乡人居环境评价
- 2019年
- 以2011-2017年扬州市城乡人居环境发展状态为研究对象,建立涵盖生态环境、经济环境、居住舒适、公共服务与基础设施、社会和谐五个层面25个变量的城乡人居环境综合评价指标体系。运用因子分析法对扬州市城乡人居环境情况进行研究。结果显示:2011年以来扬州市城乡人居环境质量综合水平稳步上升,生态环境、经济环境、社会和谐三个层面对城乡人居环境质量贡献率最大,居住舒适、公共服务与基础设施方面波动较大。
- 徐静徐辉军王伟
- 关键词：综合评价
- 江苏省道路交通承载力供需矛盾研究被引量：1
- 2016年
- 建立道路交通资源承载力模型,将计算数据与实际对比,全省除无锡、南京机动车保有量小于其道路交通资源承载力外,其余城市均已超过承载力负荷;建立道路交通环境承载力模型计算出若要在2020年全省大气环境质量达到国家二级标准,除苏州、无锡、徐州、淮安四个城市每年的机动车数量可以适量增加,其余9个城市每年须以一定数量递减.建议采取相关措施保证全省交通可持续发展.
- 徐静耿红梅刘长太
