徐美丽
- 作品数：2 被引量：21H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路改扩建施工区交通流组织研究
- 我国二十世纪九十年代修建的高速公路,目前已经接近或超过设计年限。一些高速公路上的交通量已超过设计通行能力,出现了交通拥堵或路基路面破坏等现象。因此,对高速公路进行改扩建,使其继续为经济和社会活动服务,是当前和今后一段时期...
- 徐美丽
- 关键词：高速公路改扩建工程施工区交通组织
- 文献传递
- 高速公路改扩建交通组织仿真被引量：18
- 2012年
- 为保证高速公路改扩建期间的通行能力,进行了交通组织方案研究。基于仿真模型的建模流程,分析了交通组织的影响因素,剔除了对结果影响微弱的因素,并对仿真模型中的道路条件和交通条件提出了基本假定。以东港(东营—海港)高速公路改扩建工程为例,建立了单向封闭的交通组织仿真模型,通过对比车速的仿真值和实测值,进行了模型有效性验证。仿真结果表明:相邻2个施工路段之间的最小间隔应大于6km;上游渐变段长度推荐最少为30m,缓冲段长度推荐为300～500m;下游渐变段长度推荐最少为30m,缓冲段长度为100～200m;考虑到施工现状和交通设施的利用状况,中央分隔带开口长度建议取80～100m;随着限速标志与上游合流点的距离增加,行程车速先增加,后逐渐降低,限速标志设置位置推荐为作业区前800m。
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- 关键词：道路工程高速公路改扩建通行能力交通组织仿真模型
