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张春丽

作品数:8 被引量:5H指数:1
供职机构:奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇曲轴
  • 3篇油泵
  • 3篇发动机
  • 2篇油底壳
  • 2篇支承
  • 2篇三缸发动机
  • 2篇设计方法
  • 2篇设计过程
  • 2篇平衡方式
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车制造
  • 2篇汽车制造技术
  • 2篇轴承盖
  • 2篇轴颈
  • 2篇主轴
  • 2篇主轴承
  • 2篇主轴承盖
  • 2篇主轴颈
  • 2篇相位
  • 2篇机油

机构

  • 8篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 8篇张春丽
  • 6篇周君
  • 6篇张德定
  • 6篇邢志杰
  • 4篇徐亚飞
  • 1篇余伟
  • 1篇尹子明
  • 1篇吴东风
  • 1篇常辉
  • 1篇邓晓龙

传媒

  • 1篇内燃机与动力...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种改善三缸发动机平衡性的方法
本发明公开了一种改善三缸发动机平衡性的方法,所述方法是通过在曲轴的前后端分别去除部分材料以产生不平衡量,且控制不平衡量的垂直分量与发动机原一阶往复惯性力距相位相反、绝对值相等,以使三缸发动机的平衡性得以改善。相比与现有技...
邢志杰张春丽周君张德定
文献传递
缸内直喷发动机正时系统设计与验证被引量:5
2020年
对某直喷汽油机正时系统进行仿真计算和试验验证。优化凸轮轴设计,调整燃油泵凸轮相对凸轮轴凸轮的角度,将燃油泵扭矩峰值滞后凸轮轴扭矩峰值的角度由72°调整到125°,使合成扭矩峰值最小,降低对正时系统负载影响。仿真结果表明,链条张力和张紧器柱塞位移均达到设计标准,系统运行稳定;发动机正时系统功能测试结果表明,凸轮轴优化后,链条对固定导轨的振动加速度从270g(g为重力加速度)降低到100g;链条最大张力满足强度要求;张紧器柱塞位移在发动机转速范围内小于3 mm,稳定工况下小于0.5 mm。仿真和测试结果接近,优化后的凸轮轴链条负载大幅度降低,张紧器工作稳定,能够控制整个系统平稳运行,凸轮轴优化合理,达到了设计目标。
尹子明余伟张春丽黄黎明
关键词:缸内直喷高压油泵正时系统
一种激振器安装底座
本实用新型公开了一种激振器安装底座,包括工作台和底座,所述底座上设有支撑丝杆;所述工作台下方设有支座,所述支座内设有可在支座上转动的第二蜗杆,所述支座上还设有第一蜗杆;所述第二蜗杆与第一蜗杆相啮合;所述工作台下方还设有蜗...
吴东风张春丽常辉邓晓龙
文献传递
油底壳的设计方法和设计装置、计算机可读存储介质
本发明公开了一种油底壳的设计方法和设计装置、计算机可读存储介质,属于汽车制造技术领域。该方法包括建立油底壳初始模型;在目标频率段的激励下对油底壳初始模型进行振动响应优化,得到加强筋分布模型;从目标频率段的激励中确定欠优化...
张春丽邢志杰周君徐亚飞张德定
一种改善三缸发动机平衡性的方法
本发明公开了一种改善三缸发动机平衡性的方法,所述方法是通过在曲轴的前后端分别去除部分材料以产生不平衡量,且控制不平衡量的垂直分量与发动机原一阶往复惯性力距相位相反、绝对值相等,以使三缸发动机的平衡性得以改善。相比与现有技...
邢志杰张春丽周君张德定
一种发动机及车辆
本申请公开了一种发动机及车辆,所述发动机包括曲轴、第一主轴承、第二主轴承、机油泵组件;曲轴包括第一主轴颈和第二主轴颈;第一主轴承支承第一主轴颈,第一主轴承包括第一主轴承座和连接在第一主轴承座上的第一主轴承盖;第二主轴承支...
邢志杰张春丽徐亚飞周君张德定
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油底壳的设计方法和设计装置、计算机可读存储介质
本发明公开了一种油底壳的设计方法和设计装置、计算机可读存储介质,属于汽车制造技术领域。该方法包括建立油底壳初始模型;在目标频率段的激励下对油底壳初始模型进行振动响应优化,得到加强筋分布模型;从目标频率段的激励中确定欠优化...
张春丽邢志杰周君徐亚飞张德定
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一种发动机及车辆
本申请公开了一种发动机及车辆,所述发动机包括曲轴、第一主轴承、第二主轴承、机油泵组件;曲轴包括第一主轴颈和第二主轴颈;第一主轴承支承第一主轴颈,第一主轴承包括第一主轴承座和连接在第一主轴承座上的第一主轴承盖;第二主轴承支...
邢志杰张春丽徐亚飞周君张德定
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共1页<1>
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