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刘正发

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:中国船舶重工集团公司第703研究所更多>>
相关领域:金属学及工艺动力工程及工程热物理航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇涂层
  • 1篇等离子
  • 1篇等离子喷涂
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机叶片
  • 1篇盐雾
  • 1篇盐雾腐蚀
  • 1篇喷涂
  • 1篇离子喷涂
  • 1篇面粗糙度
  • 1篇耐蚀
  • 1篇耐蚀性
  • 1篇耐蚀性研究
  • 1篇聚苯
  • 1篇聚苯酯
  • 1篇孔隙率
  • 1篇防护层
  • 1篇粉末
  • 1篇粉末制备
  • 1篇包覆

机构

  • 3篇中国船舶重工...
  • 2篇中国民航大学

作者

  • 3篇刘正发
  • 2篇温凤春
  • 2篇王铮
  • 1篇王志平
  • 1篇程涛涛
  • 1篇郭亚飞
  • 1篇赵唯一
  • 1篇孙波
  • 1篇张春梅
  • 1篇徐哲

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇焊接技术
  • 1篇表面技术

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
叶片转速对铝硅聚苯酯涂层刮磨性能的影响被引量:4
2016年
目的研究铝硅聚苯酯涂层的刮磨性能,并明确刮磨转速对涂层可磨耗性能的影响规律。方法采用等离子喷涂技术(APS)制备了铝硅聚苯酯涂层,并利用自制的刮磨试验机进行三种不同叶片转速条件下的刮磨试验。采用激光共聚焦显微镜(CLSM)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)等测试分析设备,研究了叶片转速对铝硅聚苯酯涂层刮磨性能的影响。结果叶片转速分别为4000、4500、5000 r/min时,铝硅聚苯酯涂层的刮磨深度分别为100、200、360μm,面粗糙度分别为47.3、53.712、57.778?m,后两者与前者相比,刮磨深度分别增加了100%和260%,面粗糙度分别增加了13.6%和22.2%。随着刮磨转速的增加,铝硅聚苯酯涂层分别呈现出"光滑带+粗糙线"、"光滑带+粗糙条"和"光滑带+粗糙带"的刮磨形貌。结论转速不同时,造成铝硅聚苯酯涂层表现出不同刮磨性能。主要原因是,叶尖的微切削作用和三体磨粒磨损(脱落铝硅相、叶尖和涂层之间)的程度均随着刮磨转速的增加而逐渐加剧。
刘正发温凤春王铮程涛涛孙波
关键词:等离子喷涂面粗糙度
利用TiO_2包覆聚苯酯粉末制备高温封严涂层的研究
2015年
可磨耗性能是评价封严涂层好坏的重要性能指标,可以通过增加涂层的孔隙数量和添加润滑相来调节高温封严涂层中陶瓷层的孔隙率及硬度,最终改善高温封严涂层的可磨耗性能。所制备的高温封严涂层以氧化钇稳定的氧化锆(YSZ)为耐高温基相涂层材料,聚苯酯为造孔剂,二氧化钛为包覆层和润滑相。主要介绍了二氧化钛包覆型聚苯酯粉末的制备方法和大气等离子弧喷涂制备涂层工艺,通过扫描电镜和激光显微镜对包覆型粉末和涂层截面进行观察,采用摩擦磨损试验机对涂层进行摩擦磨损试验。结果显示,聚苯酯颗粒表面被二氧化钛稳定包覆,制备的氧化锆基高温封严涂层中的孔隙大小均匀,孔隙率增加,摩擦因数降低,涂层摩擦磨损失重增加。
王志平郭亚飞赵唯一刘正发王铮温凤春
关键词:TIO2包覆孔隙率
某型压气机叶片防护层耐蚀性研究被引量:7
2007年
采用磁控溅射技术在压气机叶片上溅射TiN层作为叶片防护层,利用盐雾实验及电化学方法,研究了某型压气机叶片材料及覆有TiN层后叶片耐腐蚀性能,通过失重法计算出盐雾实验后试样腐蚀速率。根据曲线可以看出覆有TiN层的试样耐蚀性优于基体,对盐雾实验不同时间取出的试件,在3.5%(wt)NaCl溶液中,进行电化学动电位扫描,根据极化曲线数据,分析了不同盐雾腐蚀时间试样腐蚀电位变化原因,验证盐雾实验结果。
刘正发徐哲张春梅
关键词:压气机叶片TIN涂层盐雾腐蚀
共1页<1>
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