傅茂海
- 作品数：162 被引量：821H指数：17
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 大轴重煤炭漏斗车轻量化技术研究被引量：1
- 2016年
- 介绍我国大轴重煤炭漏斗车轻量化技术研究方向、主要措施和实施效果,指出了我国大轴重煤炭漏斗车轻量化技术研究的意义。
- 张超德李建超黄瑞陆强池海傅茂海安琪
- 关键词：煤炭漏斗车
- 单、双腹板侧梁焊接式货车转向架构架性能比较被引量：1
- 2009年
- 对单、双腹板侧梁焊接式货车转向架构架的刚度、静强度和疲劳强度进行了对比分析。结果表明,在侧梁抗弯截面模量相同的前提下,单腹板侧梁焊接构架具有较好的柔性,双腹板侧梁焊接构架具有更好的静强度和疲劳强度,应力分布趋于均匀,承受交变载荷的能力更强,更能适应线路条件差、工况恶劣的环境。
- 韩金刚傅茂海卜继玲邓小星
- 关键词：货车转向架侧梁静强度
- 摆式客车径向转向架结构及其动力学性能的研究被引量：19
- 2002年
- 介绍了我国自主研制的摆式客车模块化径向转向架的结构特点和主要技术参数 ;阐述了摆式客车径向转向架的基本原理 ;并利用计算机仿真技术 。
- 傅茂海李芾
- 关键词：摆式客车径向转向架结构特点技术参数
- 材料参数对机车车辆结构有限元分析的影响研究被引量：3
- 2008年
- 针对铁道机车车辆强度计算中广泛存在的各向同性材料结构线性静力有限元分析问题,根据弹性有限元理论进行公式推导和用有限元实例进行计算验证,着重研究有限元计算中弹性模量、泊松比等材料参数对计算结果的影响,得出2类位移边界条件下弹性模量与计算结果间的简单关系。由公式推导过程及分析结果表明,有限元计算能否最大程度地反映结构在实际运用中的承载响应,除材料参数的选取外,更重要的在于合理确定结构有限元模型的离散质量及边界条件。对于铁道机车车辆上的一些传力及承载结构,为了使计算结果在局部及整体能够符合实际情况,必须使用弹性边界元为计算模型提供弹性位移边界。
- 周张义李芾傅茂海
- 关键词：弹性模量泊松比结构有限元分析
- 200km/h提速客车径向转向架动力学性能研究被引量：6
- 2004年
- 径向转向架是改善机车车辆曲线通过性能的有效途径。简要介绍了国内外径向转向架发展现状 ,阐述了径向转向架的导向机理及基本结构模式。根据自导向径向转向架的基本原理 ,在现有的几种自导向转向架结构的基础上 ,提出了 2 0 0km/h提速客车自导向径向转向架的基本方案 ,建立了动力学仿真模型 ,利用Simpack仿真软件对其进行了动力学性能分析和计算 ,并与常规转向架进行了比较。理论分析和计算结果表明 。
- 李芾傅茂海卜继玲
- 关键词：提速动力学径向转向架
- 准高速机车稳定性和曲线通过性能与ＫＯＮＩ减振器参数的关系
- 王开文傅茂海
- 关键词：高速机车稳定性减振器
- 刚柔耦合理论在铁道车辆中的应用被引量：5
- 2012年
- 结合柔性多体动力学理论,总结柔性部件在铁道车辆系统中的建模方法。推导考虑车体为均质欧拉梁的车辆系统垂向振动方程,并利用SIMPACK软件比较分析了刚性和柔性构架的动态响应。
- 杨亮亮傅茂海周尚书黄晓翠
- 关键词：刚柔耦合铁道车辆
- 基于ANSYS对罐体垂向载荷施加方法研究
- 2011年
- 利用ANSYS有限元分析软件,采用等效分割与耦合自由度法两种方法对某罐车罐体垂向载荷施加方法进行分析,并就两种方法的计算结果作了详细的比较。通过对比分析表明,两种方法的计算结果很接近,并且等效分割法随着分割份数的增加,其分析结果收敛于耦合自由度法的结果,基本能满足工程设计要求。
- 杨亮亮傅茂海安琪邵朋朋
- 关键词：罐体ANSYS
- 胶轮驱动式公铁两用车动力学性能研究
- 2018年
- 介绍了某型胶轮驱动式公铁两用焊轨车总体设计方案。从理论上对胶轮驱动式公铁两用车运行性能要求、动力学性能可能的影响因素进行了简要分析,利用SIMPACK分析了胶轮驱动式公铁两用焊轨车的曲线通过性能,分析结果表明:该型胶轮驱动式公铁两用焊轨车具有良好的曲线通过性能。
- 魏传超傅茂海刘雷雨贾一平李亚威
- 关键词：SIMPACK曲线通过性能
- 磁流变耦合轮对的研究被引量：3
- 2002年
- 简述了磁变流耦合轮对的设计方案。建立了磁变流耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型。利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算。通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁变流耦合轮对转向架动力学性能的分析比较,认为合理选取转向架前后轮对的耦合度可以有效提高转向架的动力学性能。
- 池茂儒王开文傅茂海倪文波张卫华
- 关键词：磁流变耦合轮对动力学仿真列车转向架
