黄炫
- 作品数：7 被引量：39H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长春市科技支撑计划项目汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 商用车前防护装置
- 本实用新型公开了一种商用车前防护装置。克服了阻挡功能和吸能功能不能兼顾的问题。其包括有两套结构相同的防护装置吸能器(1)、右连接弯板(2)、防护装置支架(9)、三角支撑板组件(11)、右直角连接板(12)、左连接弯板(1...
- 陆善彬张君媛隰大帅方剑光刘海立张昕安月陈光刘乐丹黄炫
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- 汽车座椅主动式头枕装置
- 本实用新型公开了一种汽车座椅主动式头枕装置，旨在克服低档车缺少颈部防护设施的问题。汽车座椅主动式头枕装置包括头枕支架总成、触发支架总成和联动机构总成。所述的头枕支架总成包括头枕内板、头枕内板支架、一对头枕摇杆、一对头枕连...
- 陆善彬张君媛范溢洲金景旭张昕黄炫
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- 汽车座椅主动安全头枕装置
- 本发明公开了一种汽车座椅主动安全头枕装置，包括头枕总成、联动总成与触发总成。头枕总成包括头枕主面板、头枕副面板、1号支架连杆、2号支架连杆、1号连杆套筒、2号连杆套筒、1号固定槽、2号固定槽、套筒连板、2号摇摆臂、蝴蝶弹...
- 张君媛金景旭李幸福张昕黄炫陈光安月田迪斯
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- 基于C-NCAP鞭打试验座椅参数对颈部损伤的影响
- 颈部挥鞭伤指的是发生汽车低速追尾碰撞中乘员受到的颈部伤害，是所有汽车交通事故中最常出现的乘员伤害类型，造成了我国人民生命财产和社会经济重大损失。为此，中国汽车评价规程（C-NCAP）于2012年正式引入“低速后碰撞颈部保...
- 黄炫
- 关键词：颈部损伤C-NCAP
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- 某轿车后排座椅骨架CAE分析及轻量化设计被引量：10
- 2010年
- 构建了某轿车后排座椅骨架的详细有限元分析模型,根据企业关于座椅靠背刚度试验标准以及GB15083-2006中《行李位移乘客防护装置的试验方法》,对座椅骨架静刚度和行李冲击强度进行了仿真分析。给出了靠背闭锁装置的承力要求,并根据分析结果提出了结构轻量化设计方案。仿真分析结果表明,在符合法规要求的前提下,有效减轻了座椅质量。
- 黄炫张君媛陆善彬王洪斌
- 关键词：座椅轻量化有限元分析
- 汽车正撞时后排座椅安全性的CAE分析与改进设计被引量：21
- 2011年
- 构建了带假人和安全带等约束系统的汽车后排座椅骨架的多刚体和有限元耦合计算模型,根据欧洲座椅法规ECER17的规定,模拟正面碰撞后排座椅安全性台车试验,对座椅骨架冲击强度和假人动态响应等进行了CAE分析。根据分析结果提出改进方案,并进行相应的仿真和试验验证。
- 张君媛黄炫田迪斯王洪斌
- 关键词：汽车后排座椅CAE分析
- 汽车座椅头枕和调角器匹配对挥鞭伤影响研究被引量：7
- 2013年
- 为进一步提高汽车座椅的防挥鞭伤性能,研究了座椅头枕和调角器参数匹配对乘员挥鞭伤的影响.基于CNCAP鞭打试验工况,建立并验证了某乘用车座椅鞭打试验力学模型.为研究座椅各参数之间的交互作用,采用多参数多目标的分析方法探讨了在追尾碰撞中汽车座椅设计参数匹配对乘员颈部伤害的影响.研究结果表明,当头枕位置距离头部较近、较高时,应匹配较大的调角器刚度;当头枕接触刚度及其旋转铰刚度较大时,应匹配较大的调角器刚度,反之则匹配较小的调角器刚度.2种匹配方式均可降低颈部伤害,为改进汽车座椅的防挥鞭伤性能提供了设计依据.
- 金景旭宋学伟黄炫崔泰松尹长青
- 关键词：追尾碰撞座椅调角器座椅头枕
