田迪斯
- 作品数：8 被引量：33H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金长春市科技支撑计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 商用车后防护装置
- 本实用新型公开了一种商用车后防护装置。旨在克服现有防护装置存在偏“软”或偏“硬”的问题。所述的商用车后防护装置包括两套结构相同的防护装置立柱(8)、防护装置斜立柱(19)和一根防护装置横梁(6)。所述的防护装置斜立柱(1...
- 张君媛陆善彬刘海立方剑光张昕陈光刘乐丹安月范溢洲田迪斯
- 文献传递
- 汽车座椅主动安全头枕装置
- 本发明公开了一种汽车座椅主动安全头枕装置，包括头枕总成、联动总成与触发总成。头枕总成包括头枕主面板、头枕副面板、1号支架连杆、2号支架连杆、1号连杆套筒、2号连杆套筒、1号固定槽、2号固定槽、套筒连板、2号摇摆臂、蝴蝶弹...
- 张君媛金景旭李幸福张昕黄炫陈光安月田迪斯
- 文献传递
- 旋转吸能式载货车前防护装置
- 本实用新型公开了一种旋转吸能式载货车前防护装置，其由左防护装置支架(11)、左三角支撑件、左三角连接件、右防护装置支架(19)、三角支撑件(1)、三角连接件(13)与防护装置横梁(12)组成。左防护装置支架(11)与右防...
- 张君媛汪庆洋王青春张昕安月田迪斯
- 文献传递
- 某乘用车侧面乘员约束系统设计与集成优化
- 汽车碰撞安全性作为汽车重要的性能指标之一，已受到越来越多消费者的关注及重视。我国道路交叉路口多、各机动车混合现象严重，使得我国侧面碰撞事故发生率极高。近年来，侧碰事故已成为乘员死亡率仅次于正面碰撞的交通事故形态，造成了重...
- 田迪斯
- 关键词：乘员约束系统系统集成参数优化
- 文献传递
- 基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计被引量：3
- 2013年
- 为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性,在其前端子结构特性目标确定的情况下,利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及其结构断面参数设计方法的研究。整车正面碰撞有限元动态仿真结果表明,所设计的子结构使整车达到了总的目标要求。
- 陈光张君媛刘乐丹田迪斯
- 关键词：抗撞性子结构
- 基于耦合方法的某乘用车侧面约束系统集成及参数优化被引量：3
- 2013年
- 按照C-NCAP对侧撞试验的要求,建立了某乘用车的侧撞有限元模型;设计了帘式气囊和胸部气囊系统,并通过MADYMO与LS-DYNA的耦合,进行了侧面约束系统的集成。以降低假人伤害为目标,结合试验设计方法,对侧面气囊的充气量、泄气孔大小进行参数优化。结果表明,优化后该车C-NCAP总分提高了4.18分,侧面气囊系统达到了明显的乘员保护效果。
- 田迪斯张君媛安月崔泰松王文利
- 关键词：参数优化
- 汽车正撞时后排座椅安全性的CAE分析与改进设计被引量：21
- 2011年
- 构建了带假人和安全带等约束系统的汽车后排座椅骨架的多刚体和有限元耦合计算模型,根据欧洲座椅法规ECER17的规定,模拟正面碰撞后排座椅安全性台车试验,对座椅骨架冲击强度和假人动态响应等进行了CAE分析。根据分析结果提出改进方案,并进行相应的仿真和试验验证。
- 张君媛黄炫田迪斯王洪斌
- 关键词：汽车后排座椅CAE分析
- 基于目标速度的汽车ACC系统油门控制策略研究被引量：5
- 2012年
- ACC系统能够根据雷达等传感器检测到的前方车辆行驶信息,并自动控制本车的油门开度和制动强度,实现自适应巡航行驶,通过对车辆行驶纵向阻力特性的分析,针对目前广泛使用的基于目标加速度的油门开度控制策略受车辆装载质量影响较大的情况,利用功率平衡原理,提出了1种基于目标车速的油门开度控制策略,并利用PreScan软件对基于目标车速的油门开度控制策略进行了仿真实验,仿真结果表明了该控制策略有效的避免了整车装载质量变化对控制目标的影响。
- 童宝锋刘卫国张君媛王保印田迪斯赵福全
- 关键词：自适应巡航
