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黄正华

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地形纹理
  • 2篇顶点
  • 2篇三维地形
  • 2篇实时交互
  • 2篇网格
  • 2篇纹理
  • 2篇纹理坐标
  • 1篇道桥
  • 1篇受力
  • 1篇受力计算
  • 1篇桥梁
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇无砟轨道桥梁
  • 1篇线桥
  • 1篇挠曲变形
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇客运专线CR...
  • 1篇客运专线桥梁
  • 1篇轨道桥梁

机构

  • 3篇中铁第四勘察...

作者

  • 3篇黄正华
  • 2篇宋文祥
  • 2篇董云松
  • 2篇韩元利
  • 2篇陈燕平

传媒

  • 1篇铁道建筑技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种全球层次细节网格三维地形图像叠置方法
本发明所设计的全球层次细节网格三维地形图像叠置方法，包括：1）构造一种满足一定要求的全球统一纹理坐标系统；2）在地形层级模型中，对每一个地形块建模时对模型顶点设置全球统一纹理坐标系统中定义的模型顶点纹理坐标；3）在地形层...
韩元利黄正华董云松宋文祥陈燕平
文献传递
一种全球层次细节网格三维地形图像叠置方法
本发明所设计的全球层次细节网格三维地形图像叠置方法，包括：1）构造一种满足一定要求的全球统一纹理坐标系统；2）在地形层级模型中，对每一个地形块建模时对模型顶点设置全球统一纹理坐标系统中定义的模型顶点纹理坐标；3）在地形层...
韩元利黄正华董云松宋文祥陈燕平
文献传递
客运专线桥梁挠曲变形对CRTSⅠ型板式无砟轨道结构受力影响分析被引量：5
2009年
对列车荷载通过桥梁而梁体发生挠曲变形时,CRTSⅠ型板式无砟轨道结构受到的附加挠曲力进行分析。首先推导了桥梁挠曲变形对无砟轨道结构受到的附加挠曲力的计算方法,然后分别对我国时速300～350km、200～250km的几种主要桥梁`上CRTSⅠ型板式无砟轨道的轨道板和底座板受到的附加挠曲力进行计算,为CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构设计提供参考。
黄正华
关键词：客运专线CRTS受力计算
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