陈政清
- 作品数：724 被引量：3,667H指数：31
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学航空宇航科学技术更多>>
- 改进的Bang-Bang控制算法的理论与试验研究被引量：14
- 2010年
- 将电压的切换时间作为可调参数,提出了基于位移反馈的改进的Bang-Bang控制算法。建立了磁流变阻尼器对拉索减振的半主动控制的有限元模型以及基于dSPACE、MATLAB/Simulink和磁流变阻尼器等工具的半主动控制试验平台,从有限元数值仿真和试验实测两方面分析了改进的Bang-Bang控制算法和最优被动控制对拉索减振效果的影响。理论计算和试验实测结果都表明改进的Bang-Bang控制对拉索的减振效果优于最优被动控制,同样优于经典的Bang-Bang控制算法;半主动控制时阻尼器输入电压的切换时间对拉索系统的减振效果至关重要。
- 禹见达陈政清王修勇谢献忠
- 关键词：桥梁工程半主动控制磁流变阻尼器
- 竖向荷载作用下悬索桥纵向变位特征与机理被引量：1
- 2023年
- 为揭示竖向荷载作用下悬索桥纵向变位特征与机理,以主缆变形理论为基础研究了其竖向荷载下的变位特征,并得出了其竖向及纵向位移解析解;在此基础上,分析了竖向荷载作用下传统悬索桥和设有中央扣悬索桥的纵向变位特征及加劲梁纵向位移,揭示了中央扣纵向约束机制,并分别推导了加劲梁在竖向荷载下的纵向位移计算公式;最后,通过算例分析验证所提位移计算公式计算精度.结果表明:由于主缆的几何非线性特征,竖向位移与纵向位移相互耦合,在非对称竖向荷载作用下,主缆发生非同步纵向位移,而加劲梁主要以类似“摆锤体”发生刚体的纵向位移;跨中处主缆、加劲梁及中央扣因中央扣的存在形成一个“刚域”区,从而导致加劲梁纵向位移减小;所提计算方法与有限元数值解法在不同竖向荷载工况下吻合良好.
- 黄国平黄国平胡建华华旭刚万田保华旭刚
- 关键词：悬索桥竖向荷载中央扣
- 人-桥竖向动力相互作用效应理论与试验研究被引量：25
- 2014年
- 在人行桥人致振动现象中,行人对桥梁的振动具有双重作用效应,其一以外荷载的形式直接作用于桥梁结构上,表现为强迫驱动作用;其二则以"激励-振动-感知-步伐调整再激励"的反馈环作用形式发生在桥梁的整个振动过程中,表现为人-桥之间的动力相互作用。然而,在当前的人行桥人致振动问题研究中,有关人-桥动力相互作用效应(尤其是竖向)的研究成果较少,导致其在现有的人行桥人致振动响应计算方法中经常被忽略,从而直接影响到计算结果的可靠性。针对这一问题,首先从理论上建立反映行人步行特征的行人动力学模型,并从等效的观点研究振动环境下行人平衡控制理论,借用风工程中强迫振动气动导数识别的思想,提出人-桥动力相互作用效应的理论评价体系,并结合数值方法系统地研究人-桥动力相互作用效应;在此基础上通过试验手段,利用强迫振动法识别结构动力特性的相关理论,研究人-桥动力相互作用的整体效应;通过理论分析与试验结果相对比,进一步对人-桥动力相互作用效应的理论表达式进行修正、完善,最终给出以单人形式描述的人-桥动力相互作用理论表达式。
- 李红利陈政清
- 关键词：振动环境强迫振动法
- 轴对称弹性体动力学问题的一种闭合形式的解
- 1995年
- 本文给出了一种关于轴对称弹性体动力学问题闭合形式的基本解．这种闭合解是利用级数展开的方法和椭圆积分的递推公式导出的．当频率减小到零时，这一动力学基本解就变成了静力学基本解．为确保计算效率，对基本解的计算过程作了仔细的安排．这种闭合解已在扭转问题的边界单元法中得到应用．
- 杨端生陈政清
- 关键词：弹性动力学轴对称体边界元
- 开合屋盖体育场风荷载特性试验研究被引量：11
- 2010年
- 建筑立墙迎风面开孔时内部风压随开口处外压变化显著,使得屋盖所受净压显著增大,其测量值往往大于规范取值。而对于屋盖顶部开孔的建筑,其内部风荷载我国规范没有相应取值。为了进行开合屋盖结构设计和探讨屋盖顶部开孔对屋盖风荷载变化的影响,以1∶300的几何缩尺比制作了一个开合屋顶体育场的刚性模型,在B类地貌中对该体育场固定、活动屋盖的上、下表面进行了风洞测压试验,得到了屋盖上、下表面的体型系数、平均风压系数、脉动风压系数和极值风压系数。试验结果表明:活动屋盖的开启,可有效减小固定屋盖和活动屋盖的平均风荷载,引发整个结构承受向下的风荷载;活动屋盖开启将增大固定屋盖和活动屋盖的净脉动风荷载;活动屋盖开启将减小固定屋盖和活动屋盖的极小值风荷载,且固定屋盖上的最大极小值风压系数的位置往屋顶开口方向移动。
- 李寿科李寿英陈政清
- 关键词：大跨度钢结构活动屋盖风洞试验风压系数体型系数
- 桥梁风致颤振临界状态的全域自动搜索法被引量：20
- 2002年
- 本文进一步完善了桥梁风致颤振三维分析的多模态参与单参数搜索M-S法:实现了无量纲风速范围内多个可能颤振形态的全域自动搜索;构造了考虑结构阻尼的自动迭代法;分析过程不需任何人工干预。文末虎门桥算例展示了本文方法的优点:计算过程不需人工干预,计算结果稳定。改进后的方法已在作者开发的大跨度桥梁空间静动力分析NACS程序的Windows版本中实现。桥梁设计人员可以直接应用NACS程序方便快捷地预测桥梁的颤振临界风速,也可供桥梁抗风研究应用。
- 华旭刚陈政清
- 关键词：大跨度桥梁
- 斜拉桥拉索风雨激振的两质量三自由度理论模型被引量：7
- 2007年
- 斜拉索的风雨激振严重地影响到斜拉索以至于斜拉桥的安全,其机理至今仍无定论。同时考虑拉索面内和面外两个自由度,并假设拉索和水线之间的作用力为库仑阻尼力和线性阻尼力,建立斜拉桥拉索风雨激振的两质量三自由度理论模型。采用Runge-Kutta法对拉索和水线的耦合方程进行数值求解,得到拉索和水线的运动规律。与仅考虑拉索面内自由度的两质量两自由度理论模型相比,考虑拉索面内面外自由度的两质量三自由度理论模型的起振风速区更多,这主要是因为拉索的水平气动力系数也存在突降,且拉索面内面外运动是相互耦合的。水线上的气动力和重力为水线提供总体的平衡;阻尼力则消耗水线的能量;至少一个方向的拉索运动引起的附加惯性力(竖向或水平)一直对水线做正功。
- 李寿英陈政清顾明
- 关键词：斜拉索风雨激振
- 流线型箱梁涡激共振响应模型尺寸效应被引量：1
- 2023年
- 针对闭口流线型钢箱梁涡激共振响应风洞试验研究中存在的尺寸效应问题,依托广东南沙至中山高速公路洪奇门特大桥,采用风洞试验和计算流体动力学相结合的方法进行研究.首先分析了两种几何缩尺比下闭口流线型箱梁节段模型风洞试验中涡激共振响应的差异;然后,采用流固耦合数值模拟方法计算了不同缩尺比闭口流线型箱梁断面涡振响应.结果表明:闭口流线型钢箱梁涡激共振响应存在明显的模型尺寸效应,表现为常规比例(λ_(L)=1/60)主梁节段模型涡振振幅大于大比例(λ_(L)=1/30)主梁节段模型涡振振幅;二维数值模拟计算得到的涡激共振响应锁定风速区间、振幅与风洞试验结果吻合较好,验证了数值模拟方法的精度,同时也表明模型长宽比及试验阻塞率的差异不是闭口流线形箱梁涡激共振尺寸效应的主要影响因素;随着主梁断面模型缩尺比的增大,其涡激共振响应总体呈现下降趋势,且不同缩尺比下主梁断面静态绕流流场的涡脱频率分布存在显著差异.
- 刘志文林子楠邵超逸黎晓刚周登燕陈政清
- 关键词：涡激共振风洞试验计算流体动力学
- 桥梁气动自激力阶跃函数及时域颤振的数值算法被引量：3
- 2011年
- 从航空学中机翼断面的阶跃升力函数着手,阐述其用于桥梁断面气动力表达的演变过程及存在的问题,选取适合桥梁断面气动力时域表达的升力以及升力矩阶跃函数形式并讨论其合理性。以正确模拟基于试验的桥梁断面自激力线性表达式为目标,提出阶跃函数各控制参数非线性拟合的线性搜索方法并给出合理的参数控制区间,有效地避免过大的阶跃函数瞬态值与长时间衰减过程所造成的自激力时域模拟失真现象。通过某大桥的三维颤振时域分析,对数值算法中若干关键影响因素进行讨论。
- 张志田胡海波陈政清
- 关键词：桥梁阶跃函数时域颤振
- 一种磁悬浮式水平调谐质量阻尼器
- 本发明属于土木工程结构的水平振动控制装置领域，具体涉及一种磁悬浮式水平调谐质量阻尼器，包括架体和设置在架体中部的质量块，架体包括设置在两侧的竖板，竖板之间连接有上横梁和下横梁，竖板的下端设置有支座底板，下横梁中部的上方固...
- 汪志昊陈政清吴泽玉王玉柱贾美晨张闯刘飞
- 文献传递
