陈宽明
- 作品数：21 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理医药卫生更多>>
- 一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统
- 本发明公开了民航航空器碰撞冲突预测领域的一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统，所述系统用于执行的步骤包括：S1，计算出三个维度上本航空器与其他航空器发生重叠的概率；S2，计算出本航空器三个维度的丢失间隔率；S3，求出本航...
- 潘卫军王思禹陈宽明张晓磊王玄陈佳炀练婧瑜
- 文献传递
- 基于雷达探测数据的尾涡危险区评估
- 2024年
- 针对尾涡危险区域的研究可以有效避免后机尾涡危险遭遇事件的发生,提出了一种基于激光雷达探测数据的尾涡危险区计算方法。根据雷达实测数据反演飞机尾涡的演化轨迹和速度环量;基于后机遭遇前机尾涡的空气动力学响应构建滚转力矩系数模型;考虑尾涡在实际场景下的演化情况,结合反演得到的尾涡特征参数,计算飞机遭遇尾涡时的滚转力矩并计算尾涡危险区。结果表明:基于激光雷达探测数据反演尾涡特征参数,左涡和右涡的位置、环量并不一致,据此结合滚转力矩系数模型计算得到的整体危险区域也具有不对称性,当单涡更稳定时,对应的危险区域也更大。以B738为后机,选取某一尾涡探测片段验证,对于涡心坐标位置为左涡(390 m,8.61°),右涡(435 m,8.85°)的尾涡,左涡、右涡的环量分别为256.83 m^(2)/s和223.35 m^(2)/s,左涡相对右涡实际划设的危险区覆盖范围更大,因此后机与前机左右尾涡的安全阈值区域不同,可据此对横向间隔做出不同调整,因此所提方法有利于为分析后机遭遇安全性、缩短尾流间隔提出重要参考。
- 潘卫军蒋倩兰陈宽明
- 关键词：背景风场
- 基于职业特性的管制员初始培训探索被引量：2
- 2009年
- 空中交通管制是保证飞行安全的重要环节,空中交通管制员作为实施空中交通管制任务的主体,对于保证空中交通活动的安全和有序畅通,具有重要的作用,其个人职业效能直接关系到空中交通管制运行系统的安全性及可靠性。空中交通管制职业的特殊性,要求管制员不仅具备较高的受教育程度及很强的管制技能,更须具备强烈的安全意识、严谨的作风、良好的心理素质和团队协作能力。在现行培养体系下,应形成对应的职业素养培训对策,从先期选拔、安全意识、严谨作风、飞行等训练,以形成良好的初始职业素养。
- 陈宽明王建辉刘争艳
- 关键词：空中交通管制
- 面向新工科的空管智能学习平台设计与实现被引量：2
- 2020年
- 快速增长的培训需求与现行紧张的师资、设备之间的矛盾日趋激烈,为有效缓解民航院校管制模拟机设备与管制教员不足的压力,培养能适应新技术、新产品、新业态和新模式的新型工科人才,建设产教融合的实践教学模式,打造“互联网+教育”的线上“金课”,设计了面向新工科的空管智能学习平台系统。系统采用B/S(浏览器/服务器)架构体系,具有扩展性好、兼容性强和系统维护成本低的优点;后台采用MySQL开源数据库,可以实现多操作系统间的数据迁移。结合管制员理论学习和实践培训需求,设计学生学习子系统、教师管理子系统、管理员子系统、智能学习子系统4个功能模块,通过深度学习算法及云计算,精准统计分析陆空通话指令,计算其工作负荷,并通过与机器学习进行对比,最终对管制员的指挥水平进行客观评价。该系统丰富了管制学员的训练方式,有利于提高训练效率,为保障飞行安全奠定基础。
- 陈宽明刘长炎梁海军
- 关键词：空中交通管制系统架构
- 一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统
- 本发明公开了民航航空器碰撞冲突预测领域的一种多维度航空器碰撞冲突风险评价系统，所述系统用于执行的步骤包括：S1，计算出三个维度上本航空器与其他航空器发生重叠的概率；S2，计算出本航空器三个维度的丢失间隔率；S3，求出本航...
- 潘卫军王思禹陈宽明张晓磊王玄陈佳炀练婧瑜
- 文献传递
- 基于模型计算的航空器侧向运行安全分析与改进被引量：3
- 2020年
- 研究了两架飞机在飞行过程中之间的侧向航行安全的问题。首先采用EVENT模型建立了飞机侧向碰撞率计算公式,根据航路形式和导航方式提出VOR/DME导航下影响侧向间隔的因素,推导出传统导航下平行航路的侧向重叠率。通过对EVENT模型碰撞率计算公式的改进,使侧向碰撞率的计算更加简便。对京沪平行航路上两架机型运行运用编写的程序进行计算模拟,结果表明:给定的京沪平行航路的侧向碰撞率小于规定值并且机型差异对碰撞率的影响很小,改进的EVENT模型的计算公式和模拟计算程序正确且满足现实要求。
- 潘卫军王思禹陈宽明张晓磊陈佳炀
- 关键词：计算程序
- 基于航迹规范模型的航空器尾流间隔安全分析被引量：2
- 2021年
- 从航迹规范角度研究了进近过程航空器的尾流间隔安全,并提出了一种新的尾流安全检测算法。首先对依据障碍物评估面-OAS面以及所需性能导航(RNP)所设计的航空器进场初步规划,考虑RNP的容差后进行进一步的航迹规范,接着针对可能发生的尾流间隔不足问题提出一种新的检测算法,最后用软件计算,模拟了航空器进近过程。结果表明:使用该算法检测后尾流间隔不足问题能够及时发现并且与传统碰撞模型的测评方法具有同等效力,证明了算法的正确性和初步的可实现性。
- 陈宽明王思禹刘长炎
- 关键词：碰撞检测
- 腹膜后平滑肌瘤的影像学表现及其诊断价值被引量：6
- 2010年
- 目的:探讨腹膜后平滑肌瘤(retroperitoneal leiomyoma,RL)的影像学表现及其诊断价值。方法:搜集我院经手术和病理证实的RL病例11例,回顾性分析其临床和超声波检查、IVP及CT影像学表现,其中男3例,女8例,平均年龄48.5岁。全部病例均行超声波检查及CT平扫,部分增强扫描;5例行静脉肾盂造影(IVP)检查;2例行钡灌肠;1例行钡餐检查,1例选择性动脉造影。结果:①临床症状以腰背痛、腹痛伴下腹部包块(10例)及尿路梗阻(1例)为主要症状。②影像学表现:11例中4例病变位于腹腔腹膜后,7例病变位于盆腔腹膜后,均为肿块型。超声显像显示肾周、下腔静脉、腹主动脉旁肿块,内部回声不均匀,以低回声为主,部分呈无回声;肿物内血供丰富。CT平扫可见腹膜后密度较为均匀或不均匀的软组织肿块,增强扫描显示不同程度强化。结论:影像学检查是发现和诊断腹膜后平滑肌瘤的重要手段,通过病变超声显像及CT等各种影像学检查的不同表现,有助于RL的早期诊断。
- 梁恩海官新立陈宽明郑友志郑欣陈秉刚
- 关键词：腹膜后平滑肌瘤超声显像
- 一种飞行模拟机电动伺服操纵负荷系统
- 本发明公开了一种飞行模拟机电动伺服操纵负荷系统，主要用于实用性飞行模拟机、训练器电动伺服操纵负荷系统。通过分析现有液压和电动操纵负荷系统，根据其技术特点，研究电动伺服操纵负荷系统样机，包括机械结构设计、电路设计、内外部控...
- 黄欢陈宽明陈又军苏彬赵国柱
- 文献传递
- 机场离港网络运行效能评估研究被引量：1
- 2015年
- 机场离港网络是机场生产系统的核心,面临着网络攻击、重大灾害等众多外部威胁,离港网络的工作状态对机场安全运行有重要影响。对机场和离港网络效能进行了定义,对机场生产流程进行了研究,构造了考虑效能因子和效能指数的值机、安检、登机口效能评估模型,以西南某机场实际运行数据对模型进行了验证。结果表明,机场离港网络安全裕度较高,能够满足机场生产运行的需要;离港网络非正常工作百分比在[0%-15%]、[65%-90%],离港网络效能瓶颈为安检通道;离港网络非正常工作百分比在[15%-65%],离港网络效能瓶颈为登机口;离港网络非正常工作百分比在[90%-100%]时,离港网络效能瓶颈为值机柜台。
- 周广军夏正洪唐志星潘卫军陈宽明
