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闵红

作品数:7 被引量:3H指数:1
供职机构:枣庄学院更多>>
发文基金:山东省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电机
  • 2篇电子差速
  • 2篇汽车
  • 1篇单轨
  • 1篇电动车
  • 1篇电动机
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电气
  • 1篇电气自动化
  • 1篇电源
  • 1篇调节机构
  • 1篇动车
  • 1篇动态仿真
  • 1篇修正系数
  • 1篇遥控装置
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁电动机
  • 1篇整流滤波

机构

  • 7篇枣庄学院

作者

  • 7篇闵红
  • 2篇李帅
  • 1篇缑亚楠
  • 1篇吕依颖
  • 1篇刘宗锋
  • 1篇杨中国
  • 1篇蔡田芳
  • 1篇张姗

传媒

  • 1篇电源技术
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2017
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电动汽车能量回收系统
一种电动汽车能量回收系统,由作为驱动的永磁电动机(6)发电制动,既有能量回收功能,又能产生电磁制动力,由永磁电动机(6),控制器(9),三相可控全桥整流滤波电路(4),逆变器(3),发电式永磁电机(2),三相全桥整流电路...
闵红
文献传递
基于相对目标滑转率控制的电子差速技术研究被引量:1
2013年
通过用相对目标转速表示驱动轮的实际转速,把转向问题转换为直行问题的直行化转换,并引入了转速修正系数,以相对目标滑转率作为控制参数,在相对目标滑转率δ>0.5%时,采用调压式电子差速模式,在相对目标滑转率δ≤0.5%时,依据电机的特性及双电机独立驱动的特点,采用自适应调节的电子差速模式,实现电子差速功能,保证了双前轮驱动电动汽车行驶的稳定性。
刘宗锋吕依颖缑亚楠闵红
关键词:电子差速自适应调节
双电机独立驱动电动车电子差速技术被引量:2
2011年
针对双电机独立驱动电动车电子差速问题进行了研究,根据ACKERMANN汽车转向模型和电机的特性及双电机独立驱动的特点,提出了以2个驱动轮的相对滑转率(δ)为控制变量进行调速控制的方法,并确定了δ的临界值,在δ≤2%时,采用自适应调节的电子差速模式,实现电子差速功能;在δ>2%时,采用闭环有差反馈式调压系统调节,使δ≤2%,实现电子差速的自调节功能。仿真模拟结果表明,此电子差速控制策略能够保证电动车在直线和转向行驶达到差速目的,并能以最佳的驱动力行驶。
闵红
关键词:双电机驱动电子差速
一种风力发电机的扇叶角度调节机构
本实用新型属于风力发电技术领域,具体涉及一种风力发电机的扇叶角度调节机构,包括中空的杆体,所述杆体中转动设有的传动轴,所述传动轴的一端转动连接杆体中底部设有的发电机的输出端,所述杆体的顶部设有套设有转筒,所述发电机的一端...
杨中国杨道彤李帅张姗蔡田芳闵红谢玉东于春蕾杜黎珍袁皓哲栾鸣奕
球磨机精确化初装球的筛选方法
本发明涉及一种球磨机初装球径的计算方法,属于矿物加工技术领域,更确切的说属于破碎与磨矿技术领域。本发明球磨机初装球的球径筛选方法,包括如下步骤:取有代表性矿石块体10块,测量抗拉应力σ、弹性模量E,测量比表面积γ;取有给...
杨俊彦孙浩杰闵红谷建国张圣东游世辉
一种基于PLC的电气自动化控制装置
本实用新型提供了一种基于PLC的电气自动化控制装置,包括遥控装置、无线通信模块、PLC输入端、PLC控制器、PLC专用电源、抗干扰电磁层、PLC输出端、报警单元、触摸显示屏和外部电源接口。本实用新型的基于PLC的电气自动...
孙振川李帅闵红张业伟
文献传递
纯电动汽车驱动系统加速过程的建模与动态仿真
2012年
为了找出最佳的纯电动汽车驱动控制方法,本文以纯电动汽车的起步加速过程为研究方向,通过对纯电动汽车行驶过程受力模型和无刷电机(BLDCM)数学模型的分析,建立了起步加速过程电动汽车的动态数学模型,提出了车速、电流双闭环调速控制系统。并利用MATLAB7.0/Simulink仿真软件,对双闭环调速控制系统的阶跃响应进行了仿真研究,结果表明该调速系统完全满足电动汽车的起步加速控制。
闵红
关键词:纯电动汽车动态仿真
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