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谈微中

作品数:10 被引量:61H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 6篇轴系
  • 6篇船舶
  • 4篇推进轴
  • 4篇推进轴系
  • 4篇船舶推进
  • 3篇船舶推进轴系
  • 3篇船体
  • 3篇船体变形
  • 2篇液压
  • 2篇液压加载
  • 2篇液压加载系统
  • 2篇液压加载装置
  • 2篇中间轴承
  • 2篇试验台
  • 2篇扭矩测量
  • 2篇轴功率
  • 2篇轴系扭矩
  • 2篇密封防水
  • 2篇激光
  • 2篇激光二极管

机构

  • 10篇武汉理工大学
  • 1篇船舶动力工程...

作者

  • 10篇谈微中
  • 6篇严新平
  • 4篇杨琨
  • 3篇刘正林
  • 3篇张聪
  • 3篇田哲
  • 2篇金勇
  • 2篇王志华
  • 2篇刘佳
  • 2篇张聪
  • 2篇朱汉华
  • 2篇周新聪
  • 2篇王磊
  • 2篇余舒
  • 1篇胡木水
  • 1篇张彦

传媒

  • 2篇机械制造
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某8 530 TEU集装箱船的船体变形对轴系特性的影响被引量:1
2017年
针对一艘8 530 TEU大型远洋集装箱船在不同海况下的船体变形与轴系动态特性的耦合作用问题,采用ANSYS与ADAMS软件建立推进轴系的刚柔耦合模型,通过在船体上添加外载荷的方式获得船体变形对推进轴系的作用并进行拟合,得到各轴承测点处船体变形激励的变化。将各轴承位置的垂向位移设为激励输入,得到船舶轴系扭转振动的频响函数图,模拟不同实际海况下的船舶轴系动态特性。结果表明,船体变形对船舶推进轴系扭转振动影响明显,改变航速、浪高、浪向角,扭转振动曲线的波峰位置几乎不会发生变化,但峰值大小明显不同。
张聪谈微中田哲
关键词:船舶推进轴系船体变形
激光光电轴功率测量探头
本发明涉及一种激光光电轴功率测量探头,其主要由测量探头光学室(1)、光纤聚焦镜(9)、光电二极管(10)和激光二极管(12)组成,所述测量探头光学室(1)设有固定槽,该固定槽容纳和固定光纤聚焦镜(9)、光电二极管(10)...
杨琨谈微中严新平王磊余舒周新聪
文献传递
多因素影响的船舶推进系统动态特性仿真与实验研究
如今,船舶作为远程运输的重要交通工具,其可靠性、安全性和高效性日益受到重视。但由于船舶工作环境十分复杂,外界影响因素较多,使得船舶推进系统动态特性发生变化,进而无法可靠运行,因此研究多种因素影响下的船舶推进系统动态特性的...
谈微中
关键词:船舶推进系统扭转振动轴心轨迹动力学模型
文献传递
激光光电轴功率测量探头
本发明涉及一种激光光电轴功率测量探头,其主要由测量探头光学室(1)、光纤聚焦镜(9)、光电二极管(10)和激光二极管(12)组成,所述测量探头光学室(1)设有固定槽,该固定槽容纳和固定光纤聚焦镜(9)、光电二极管(10)...
杨琨谈微中严新平王磊余舒周新聪
文献传递
用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承
本发明涉及一种用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承,该中间轴承主要由液压加载系统、压力传感器检测单元、位移传感器检测单元、液压加载控制系统和液压控制台系统组成,其中:液压加载系统与中间轴承的机架采用集成性设...
张聪谈微中严新平刘正林朱汉华王志华金勇黄千稳刘佳
文献传递
非接触式船舶轴系扭矩监测装置的研究被引量:1
2012年
船舶轴系的工作状态决定了其对推动功率的传递效率,而一种新型的船舶轴系扭矩监测装置可以利用光电测量技术对轴系进行实时监控。通过测量轴的扭转角,测算出扭矩。同时,设计了一种逻辑算法用于消除光电开关之间因温度或振动而产生的相位误差。该装置抗干扰性强,安装简便,可进行动态测量。
谈微中杨琨
关键词:扭矩测量轴系相位差
大型船舶推进轴系扭振特性仿真和试验被引量:10
2015年
基于多体动力学耦合理论结合有限元理论,以1艘大型船舶为研究对象,建立其推进轴系的刚柔耦合多体动力学仿真模型,对大型低转速推进轴系在工作中的扭振特性进行研究。在仿真计算的基础上,利用扭振测试系统对实船的扭振进行测量,并从多个谐次将轴系扭振的仿真计算值与试验测量值进行对比和分析。分析结果表明,通过仿真计算得到的轴系扭转振动变化趋势与实际测量值基本相符,验证了仿真模型的正确性和可行性。同时,通过Adams/Virbration模块分析了船体变形对轴系扭振的影响,证明了船体变形会导致轴系扭转振动增大。
谈微中张聪田哲严新平胡木水
关键词:多体动力学推进轴系船体变形
无轴轮缘推进系统的研究现状与展望被引量:47
2015年
无轴轮缘推进系统是近年来提出并发展的一种全新的船舶推进方式,它打破了常规的思维方式和推进模式,将电机与推进器集成一体,有效地减少了推进系统占用的船舱,提高了空间利用率,增加了船舶的推进效率,减少了振动与噪声,保证了舰船的隐蔽性.在军事和民用领域都具有极高的应用价值和广阔的市场前景.在介绍无轴轮缘推进系统的基本原理和结构,以及发展现状和关键性技术的基础上,总结了无轴推进系统的主要特点和发展前景.
谈微中严新平刘正林张聪黄千稳田哲
关键词:船舶动力
基于FPGA的轴系扭矩光电测量装置的研究被引量:2
2012年
设计一种以现场可编程门列阵(FPGA)为核心的相位差式扭矩测量装置,该装置基于光电原理,通过测量轴系扭转角来计算扭矩值,并采用Verilog HDL语言设计系统硬件电路,以Visual C++为开发平台编写上位机软件,通过串口通信将上位机与下位机相连,以实现数据采集、数据传输、数据存储、结果分析和作图的功能。通过实验,证明此装置的有效性和精确性。
谈微中杨琨张彦廖嵩松
关键词:扭矩测量FPGA
用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承
本发明涉及一种用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承,该中间轴承主要由液压加载系统、压力传感器检测单元、位移传感器检测单元、液压加载控制系统和液压控制台系统组成,其中:液压加载系统与中间轴承的机架采用集成性设...
张聪谈微中严新平刘正林朱汉华王志华金勇黄千稳刘佳
文献传递
共1页<1>
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