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胡尧生

作品数:8 被引量:11H指数:2
供职机构:中策橡胶集团有限公司更多>>
相关领域:化学工程交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 8篇轮胎
  • 5篇子午线
  • 5篇子午线轮胎
  • 3篇带束层
  • 3篇应力
  • 3篇有限元
  • 3篇载重
  • 3篇载重子午线轮...
  • 3篇橡胶
  • 3篇轮胎橡胶
  • 2篇应力应变曲线
  • 2篇应力状态
  • 2篇有限元分析
  • 2篇力学性能
  • 2篇力学性能实验
  • 2篇帘线
  • 2篇光顺
  • 2篇复杂应力
  • 2篇复杂应力状态
  • 2篇钢丝帘线

机构

  • 5篇中策橡胶集团...
  • 4篇杭州朝阳橡胶...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇清华大学

作者

  • 8篇胡尧生
  • 6篇尹海山
  • 2篇王友善
  • 1篇徐家明
  • 1篇柴德龙
  • 1篇缪一鸣
  • 1篇危银涛
  • 1篇项蝉
  • 1篇张昊

传媒

  • 5篇轮胎工业

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2009
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
轮胎橡胶复杂应力状态力学性能测试的方法及其专用设备
本发明涉及一套完善的轮胎橡胶复杂应力状态力学性能实验系统,包括单轴拉伸试验、等双轴拉伸试验、平面拉伸(纯剪切)试验在内的材料试验,试验记录的数据是CCD图像(包含时间),拉伸力和时间曲线。采用数字图像处理程序得到应变和时...
胡尧生尹海山危银涛
文献传递
7.50R16轮胎带束层质量改进
2004年
选用 2 + 7× 0 .2 8HT钢丝帘线替代 3 + 9× 0 .2 2钢丝帘线作 7.5 0R16轻载子午线轮胎带束层钢丝帘线 ,通过改变轮胎带束层排列方式 ,优选出最佳生产方案。 2 + 7× 0 .2 8HT帘线单丝直径较大 ,可简化帘线结构 ,降低生产成本。
缪一鸣胡尧生
关键词:轻载子午线轮胎带束层钢丝帘线
轮胎橡胶热老化试验的预应变装置
本实用新型涉及一种轮胎橡胶热老化试验的预应变装置。轮胎橡胶热老化试验的预应变装置,该装置包括平行的上夹具和下夹具,上夹具和下夹具中至少有一个活动套设在左、右两根平行的导向杆上,上夹具上设有中孔,中孔内设有可在中孔内旋动的...
胡尧生尹海山危银涛
文献传递
轮胎橡胶复杂应力状态力学性能测试的方法及其专用设备
本发明涉及一套完善的轮胎橡胶复杂应力状态力学性能实验系统,包括单轴拉伸试验、等双轴拉伸试验、平面拉伸(纯剪切)试验在内的材料试验,试验记录的数据是CCD图像(包含时间),拉伸力和时间曲线。采用数字图象处理程序得到应变和时...
胡尧生尹海山危银涛
文献传递
新型钢丝帘线在载重子午线轮胎中的应用
2005年
介绍几种新型钢丝帘线在载重子午线轮胎中的应用。在胎体中以1+18CCHT和1+6+12HT型钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15及3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,带束层中以4+6×0.38HT和3+8×0.33HT替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,在带束保护层中以5×0.35HI替代3×4×0.22HE钢丝帘线。使用新型钢丝帘线不仅可以提高轮胎的使用性能,同时可减小钢丝帘线用量、降低成本。
柴德龙胡尧生
关键词:载重子午线轮胎钢丝帘线使用性能HT型带束层胎体
载重子午线轮胎带束层端部翘曲分析被引量:4
2006年
采用哈尔滨工业大学开发的三维轮胎有限元分析软件TYSYS 2.0对实际生产轮胎和设计轮胎的结构差异进行分析。结果表明,由于工艺原因造成的载重子午线轮胎带束层端部翘曲可使胎肩和胎圈部位剪切应力分量和应变能大幅度增大,从而导致胎肩脱层和胎圈裂口,严重影响轮胎的性能和使用寿命。
王友善尹海山胡尧生
关键词:载重子午线轮胎带束层有限元分析
全钢载重子午线轮胎胎圈包布宽度优化分析被引量:2
2009年
采用哈尔滨工业大学开发的轮胎专用三维非线性有限元分析软件TYSYS建立全钢载重子午线轮胎有限元分析模型,对不同胎圈包布宽度及匹配三角胶调整进行对比分析。结果表明,适度加大胎圈包布宽度并减小下三角胶高度,同时调整三角胶断面形状,可有效减小胎圈部位钢丝材料端点应力集中,大幅度提高轮胎的使用性能。
项蝉胡尧生尹海山王友善徐家明
关键词:全钢载重子午线轮胎三角胶有限元分析
全钢子午线轮胎应力和生热研究被引量:5
2006年
结合有限元和有限差分法对全钢子午线轮胎的应力和生热进行研究。分析结果表明,影响轮胎升温历程的因素包括轮胎的应变能、材料的动态粘弹性模量和损耗因子以及与滚动速度有关的散热边界条件。材料的模量匹配和结构设计可改变轮胎内部的应力、应变分布,即应变能的分布,进而影响生热率,不同工况应采取不同的设计方案。
张昊胡尧生尹海山危银涛
关键词:全钢子午线轮胎有限元法有限差分法应力
共1页<1>
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