翟晓亮
- 作品数：82 被引量：117H指数：8
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺文化科学更多>>
- 拱形排架悬吊桥梁结构
- 本发明涉及一种拱形排架悬吊桥梁结构，所述结构包括纵向的主梁，主梁上方设置多组横向且互相平行的拱肋并横跨主梁，拱肋与主梁之间设置有竖向的吊索。本发明相比采用门架式墩的连续梁，用拱肋替代了门架墩，景观性更好；用吊索悬吊的支撑...
- 侯旭冯云成翟晓亮杨雨豪郭聪敏樊冰冰何磊
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- 高性能钢管混凝土拱桥设计与结构分析
- 高性能钢在桥梁工程中的应用已经成为当前桥梁创新的重要方向之一.陕西省眉县霸王河交通桥采用三跨钢管混凝土系杆拱桥,跨径布置为65m+90m+65m.全桥拱肋(含风撑、拱脚)均采用500MPa级高性能钢,在全国同类型桥梁设计...
- 刘喆唐友明翟晓亮王春生
- 关键词：钢管混凝土系杆拱桥施工方法
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- 中小跨径桥梁结构形式优选被引量：9
- 2018年
- 为了确定中小跨径桥梁合理的截面形式,以达到安全、经济、耐久的要求,以40m的跨径为例,提出了两种组合梁和一种预应力混凝土T梁方案。首先分析了两种组合梁的受力,在受力满足要求的基础上,分别计算3种方案上、下部结构的材料用量和经济性指标,最后对3种断面形式的造价进行了比较。结果表明:在采用合理断面形式和截面尺寸情况下,组合梁相对预应力混凝土T梁的造价与墩高有关,随着墩高的增加,两者的造价差异减小,墩高达到60m左右,两者造价相当;在保证应力水平不变的情况下,通过增加下翼缘的板厚可有效降低组合梁的梁高。
- 翟晓亮陈定市
- 关键词：组合梁桥截面形式造价
- 悬索桥主缆丝股锚固装置
- 本发明涉及一种悬索桥主缆丝股锚固装置，包括股靴、拉杆和拉杆锚固组件；股靴为半圆柱形块体结构，包括圆弧面、两侧的半圆面以及圆弧面对侧的矩形面；股靴的圆弧面上设置有多道用于钢丝定位缠绕的股靴凹槽，股靴凹槽的轨迹与股靴的外圆弧...
- 冯云成翟晓亮刘冠华牛祥恒豆飞杨宇豪宋松林张延龙吴永昌王江波李永庆付炳宁闫生龙
- 文献传递
- Nb含量和热变形参数对纵向变截面耐候桥梁钢变形抗力及组织的影响
- 2023年
- 通过Gleeble 3800热模拟试验机,对一种新型不同Nb含量纵向变截面耐候桥梁钢进行变形抗力试验,测定了试验钢在变形速率为1、5、10 s-1,变形温度为750~1000℃,变形量为50%等不同变形参数下的变形-应力曲线。并通过金相显微镜、扫描电镜和透射电镜等手段,研究了试验钢在不同热变形参数下的显微组织变化。根据试验结果,分析了变形参数和Nb含量对纵向变截面耐候桥梁钢的变形抗力和显微组织的影响。结果表明:当Nb含量≥0.03%时,钢板的变形抗力显著增大,组织明显细化,添加一定量的Nb元素可提高钢板再结晶温度50℃以上,使LP耐候桥梁钢能够在变形温度为850~950℃的高温区轧制,以更好的保证LP钢板的板型和综合性能,为LP钢板产品的试制提供了理论依据。
- 林田子杨颖翟晓亮王厚昕郭爱民梁智涛
- 关键词：NB含量变形抗力显微组织
- 我国耐候钢桥发展及展望被引量：13
- 2019年
- 耐候钢具有全寿命周期成本低和环境友好等特点,近年来受到桥梁建设者的广泛关注。在总结国内耐候钢在桥梁中应用情况的基础上,归纳并对比了耐候钢桥考虑全寿命设计周期的经济效益。通过调研近年来国内关于耐候钢的研究成果,认为耐候钢桥仍需要在锈层稳定技术、耐候钢接头腐蚀性能、耐候钢腐蚀疲劳研究等方面进行技术积累,建议重视耐候钢桥基础性研究,确定环境指标与耐候钢型号的关系,从而为设计、制造和养护标准的制订提供技术支撑。
- 翟晓亮袁远
- 锚碇前锚室盖板
- 本发明涉及一种锚碇前锚室盖板，所述盖板底部为加劲钢板，水平置于锚碇前锚室侧墙顶缘，以加劲钢板作为底模在其上方分层浇筑混凝土形成钢筋混凝土板，与底部加劲钢板一起组成锚碇前锚室盖板。本发明采用加劲钢板底模，分层浇注的方式解决...
- 翟晓亮豆飞冯云成张延龙宋松林闫生龙
- 文献传递
- 一种铰接式路面结构
- 本发明涉及道路建设技术领域，提供了一种铰接式路面结构，包含行车道板和设置于所述行车道板底面的横向轨道梁；所述横向轨道梁设置于相邻的两个所述行车道板的接缝处；所述横向轨道梁两侧分别与其对应端的所述行车道板铰接；所述铰接的旋...
- 何磊侯旭翟晓亮杨雨豪王舸郭聪敏
- 一种预应力筋多面快速喷涂装置
- 本实用新型涉及桥梁预应力加固领域，具体涉及一种预应力筋多面快速喷涂装置，其包括喷射枪头，喷射枪头用于匹配连接在喷枪上，或单独连接油漆供应端使用，喷射枪头具有喷射端，喷射端整体呈一侧具有开口的筒状结构，开口的沿筒状结构的一...
- 翟晓亮侯旭
- 文献传递
- 山区峡谷大跨度钢桁梁悬索桥抗风性能研究被引量：9
- 2020年
- 为了研究山区峡谷地形条件下某特大桥的风致振动特性和抗风性能,并据此采取气动措施确保大桥在施工和服役全周期的安全,针对桥址处山区峡谷地形特点,采用缩尺地形模型风洞试验对大桥风环境进行了全面探测并确定了设计风参数;采用弹簧悬挂节段模型风洞试验对主梁断面在大攻角范围内的颤振性能和涡振性能进行了评估,进而据此增设气动措施并对气动措施的抗风效果进行了全面检验;根据梯度风速等效原则建立了试验所测风速和桥址附近气象站基准风速的关系,并提出了此类情况下根据不同的风攻角区间合理确定颤振临界风速的方法。结果表明:由于山区峡谷地形的影响,该特大桥桥址处风攻角很大、而且风速和风攻角沿桥跨方向分布很不均匀;大桥主梁断面在较大负攻角下颤振临界风速较低,相对颤振检验风速富余度很小;大桥颤振性能控制设计,通过在主梁钢桁架桥面板设置气动稳定板可以提高主梁在负攻角下的颤振性能。经过多种气动稳定措施综合比选,该特大桥最终选用"主梁桥面板下方设置3道纵向永久稳定板+桥面上中央分隔带处设置1道施工期临时稳定板"的方式以提高主梁建设及运营期的颤振性能。
- 翟晓亮朱青钱程朱乐东
- 关键词：桥梁工程颤振风洞试验钢桁梁悬索桥
