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罗玛

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇叶片尾缘
  • 1篇气膜
  • 1篇气膜冷却
  • 1篇尾缘
  • 1篇温度
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇涡轮叶片尾缘
  • 1篇涡轴发动机
  • 1篇小流量
  • 1篇工作特性

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇中国航空动力...

作者

  • 2篇罗玛
  • 1篇杨卫华
  • 1篇向立军
  • 1篇孙德琴
  • 1篇孙瑞嘉
  • 1篇成本林
  • 1篇贺宜红
  • 1篇李维
  • 1篇李建中
  • 1篇刘博强

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
涡轮叶片尾缘冷却特性数值研究被引量:2
2010年
为了研究不同叶片尾缘结构对气膜冷却效果的影响规律,设计了三种尾缘结构,采用数值模拟的方法分别对其冷却效果进行了研究。研究结果表明:(1)三种尾缘结构的冷却效率沿壁面的分布有很大差异,针对模型Ⅰ,在小吹风比时,冷却效率沿尾缘壁面逐渐减小;而在大吹风比时,冷却效率呈现逐渐升高的趋势;(2)模型Ⅱ和模型Ⅲ的冷却效率沿壁面均呈现逐渐降低的趋势,但二者降低的规律又不相同;(3)在相同壁面位置,模型Ⅲ的冷却效率最高,模型Ⅰ的冷却效率最低,因此可以认为,模型Ⅲ所示的尾缘结构更有利于叶片尾缘的冷却。
罗玛孙德琴贺宜红孙瑞嘉杨卫华李维
关键词:涡轮叶片叶片尾缘气膜冷却
小流量温度畸变发生器工作特性试验研究被引量:2
2017年
为了研究涡轴发动机温度畸变发生器工作特性,以氢气为燃料、空气为氧化剂,依据V型槽稳焰和传焰原理,设计了小流量温度畸变发生器,建立了小流量温度畸变发生器试验平台,针对两种不同结构温度畸变发生器进行了大量试验,获得了温度畸变发生器的总压恢复系数、总压不均匀度、面平均温升和温度分布不均匀度等工作特性,绘制了温度畸变发生器出口温度畸变图谱。结果表明:温度畸变发生器主要性能参数和出口温度图谱能够满足涡轴发动机进口温度畸变的工作要求。
罗玛李建中向立军刘博强成本林
关键词:涡轴发动机
共1页<1>
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