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潘强

作品数:4 被引量:104H指数:2
供职机构:中国矿业大学(北京)更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金北京市教委产学研合作项目更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程经济管理化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇隧道
  • 2篇泡沫剂
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地表沉降预测
  • 1篇地层
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构施工
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇仪表
  • 1篇仪表控制
  • 1篇双孔平行隧道
  • 1篇水煤浆
  • 1篇隧道施工
  • 1篇替代能源
  • 1篇能源
  • 1篇泡沫发生器
  • 1篇平行隧道

机构

  • 4篇中国矿业大学...
  • 1篇华能能源交通...

作者

  • 4篇潘强
  • 3篇刘波
  • 2篇陶龙光
  • 1篇高霞
  • 1篇李涛
  • 1篇田忠坤
  • 1篇丁城刚
  • 1篇李幻
  • 1篇熊建明

传媒

  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇洁净煤技术
  • 1篇中国安全生产...

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
地铁盾构施工泡沫剂改良土体控制渗害的试验研究被引量:10
2008年
地铁建设中地下水影响是环境损伤事故最重要的诱因,分析了近年地铁施工及渗害诱发地层沉降、建筑坍塌的典型工程事故。鉴于泡沫剂改良渣土是盾构隧道施工中维护开挖面稳定及控制地层渗害的极端重要性,研制了一种新型泡沫剂发泡装置,进行了泡沫剂改良地层的系列实验研究,获得了泡沫剂对粘性土和砂土的渗透性影响、流动性影响的实验规律,可为盾构施工中开挖面稳定性与渗害控制提供重要依据。
熊建明刘波潘强
关键词:盾构隧道流动性
地铁双隧道施工诱发地表沉降预测研究与应用被引量:94
2006年
地铁施工诱发地层沉降与环境损伤的预测与控制是亟待深入研究的重要课题.地铁区间隧道多是同一埋深建造的两条近距离平行隧道,两隧道开挖对地层沉降的影响往往相互叠加,沉降预测更加困难.本文研究了双孔平行隧道施工诱发地表横向及纵向变形的修正Peck法与随机介质法计算公式;对于地铁双孔平行隧道开挖,基于部分实测沉降数据的Powell最优化理论方法,实现了Peck法与随机介质法各自的多参数反分析预测;开发出了地铁隧道施工诱发地层环境损伤预测评价与控制设计的STEAD系统;对多处双孔平行隧道工程实进行了理论预测和验证,实测沉降证明了理论方法与STEAD程序系统的科学性和有效性.
刘波陶龙光丁城刚李幻潘强高霞
关键词:地铁双孔平行隧道
以精细水煤浆为燃料的局域能源战略
2005年
通过精细水煤浆制备的经济分析及其特性介绍,规划设计了精细水煤浆的泵送过程及能源站建设,并分析了其运行的经济性,展示了精细水煤浆作为替代能源的巨大发展潜力。
田忠坤潘强
关键词:精细水煤浆泵送替代能源
地下工程岩土改良泡沫发生器
一种地下工程岩土改良泡沫发生器,适用于地铁工程、隧道及地下洞室工程、地质钻进、石油开采等地下工程的岩土改良研究与应用。发生器主要包括空气压缩机(16)、溶液罐(6)、发泡罐(15)和仪表控制盘等。空气压缩机分两个支路提供...
刘波潘强陶龙光李涛
文献传递
共1页<1>
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