梁爱民
- 作品数：42 被引量：306H指数：9
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- 贵阳机场冷锋型低空风切变的合成分析被引量：4
- 2011年
- 利用常规气象资料和飞机报告,以天气演变过程相似为依据,在普查的基础上,选取产生贵阳机场冷锋型低空风切变的9个典型个例进行合成和物理量的诊断分析.结果表明:切变线和南下冷锋是产生该型低空风切变的主要原因;低空急流输送的暖湿空气使气层增温、增湿,温度因子使气流扰动加剧;高层高位势涡度的扰动下传导致高空动量下传,也造成低层扰动增大;锋区两侧冷暖平流的分布特征使其两侧风速差加大,当锋面过境影响时,狭窄的过渡锋区使风出现急剧变化,从而易于产生风切变;低空风切变发生前其上游中低层多波动,低层存在风向风速的切变.
- 刘开宇刘开宇申红喜梁爱民梁爱民
- 关键词：低空风切变位涡
- 华北地区一次大雾过程的三维变分同化试验被引量：27
- 2007年
- 文中采用WRF非静力数值预报模式及其三维变分同化系统(WRF3D-Var),对2006年1月13—14日发生在华北地区及山东半岛的一次大雾过程进行了包括GTS(Global Telecommunication System)资料、AMDAR(Aircraft Meteorological Data Relay)资料和9210资料的不同资料组合的三维变分同化试验,以及时间间隔分别为6、3和1h不同时间频率的循环同化试验,并以同化分析场为初始场进行了36h的模拟试验。对同化分析场和模拟结果进行了分析,分析结果表明,采用三维变分方法同化AMDAR等多种非常规观测资料后,分析场均有明显的改变,对雾区的模拟结果也有局部不同程度的修正。进一步分析起修正作用的原因得知同化资料后对低层的湿度和层结趋稳性有所改善。同化GTS资料对低层的增湿贡献明显,但对层结趋稳性贡献不大;而同化AMDAR资料主要使层结趋稳性明显,对增湿无贡献;9210资料对低层湿度和层结趋稳性均有贡献。不同时间间隔的循环同化试验表明,多时次的循环同化比单时次的同化分析增量要大,逐时循环同化与6和3h循环同化相比,可明显改善模拟效果。
- 梁爱民张庆红刘开宇申红喜
- 关键词：大雾变分同化AMDAR资料RMSE
- 北京地区雷暴大风预报研究被引量：92
- 2006年
- 利用NCEP1°×1°分析场资料,对北京地区2000—2005年夏季和2006年5—6月出现的30个雷暴大风日对流有效位能(CAPE)、对流抑制能量(CIN)、大气可降水量(PWAT)、垂直速度(ω)、相对湿度(RH)和抬升指数(LI)等物理量平均场进行了研究。结果表明,在雷暴大风发生之前,CAPE有一个明显增大的过程,与之相对应,CIN有一个减少的过程。垂直速度和相对湿度垂直-时间剖面图显示,在雷暴大风发生前,对流层低层一般为上升运动,来自大气中、上层的干冷空气及其伴随的下沉气流有利于不稳定层结的增强;雷暴大风发生当日的20时,大尺度环境场为较强的上升运动控制,上升运动可达到对流层顶高度附近,与之配合,大气中层(600hPa左右)存在一相对湿度为70%的高值区,其中55%的相对湿度高度可伸展到300hPa,大气可降水量达到最大值,抬升指数最小;从22时左右开始,随着不稳定层结的破坏,500hPa以下逐渐转为下沉气流控制。通过与2004—2005年5—8月期间46个普通雷暴日和非雷暴日平均场对比分析还发现,大气可降水量对雷暴大风和普通雷暴有很好的指示意义,即普通雷暴要求大气中含有较高的可降水量,而雷暴大风则较低。认真分析不同类型雷暴大风多普勒雷达回波特征,尤其是多普勒速度图像是做好雷暴大风临近预报的关键。
- 梁爱民张庆红申红喜李秀连王科
- 关键词：雷暴大风对流有效位能多普勒雷达
- 贵阳机场一次辐射大雾的数值模拟研究被引量：8
- 2007年
- 利用中尺度数值模式MM5对贵阳机场的一次辐射雾天气过程进行数值模拟研究,并在成功模拟的基础上,进行敏感性试验。结果表明:MM5中尺度非静力模式对此次大雾的生消演变过程具有较好的数值模拟能力;辐射是雾发生的关键因素;模式中大气辐射传输过程及微物理过程的选取对雾的强度及雾区分布有明显影响。
- 刘开宇梁爱民蔡军申红喜
- 关键词：数值模拟液态水含量能见度
- 航空对流规避区识别处理方法、系统和存储介质
- 本发明公开了一种航空对流规避区识别处理方法、系统和存储介质。该方法在所述模型网格矩阵的平面坐标系中对应范围的飞行轨迹在当前网格中进行计数；根据所述飞行轨迹在当前网格中进行计数结果，针对每一个矩阵格点(即矩阵网格点)计算规...
- 张伟郭培贤张洪泰梁爱民
- 中尺度数值预报模式在航空气象中的应用
- 本文介绍了北京大学大气科学系研发的航空气象的产品，提出了未来航空气象研究的重点是中尺度气象要素的预报，尤其是飞机积冰、颠簸、大雾等要素的预报:在对飞机积冰、颠簸、大雾和对流层顶等成功模拟个例的基础上，证明了中尺度数值预报...
- 张庆红申红喜梁爱民刘开宇
- 关键词：航空气象气象预报
- 文献传递
- “04．12．21”飞机积冰天气过程数值特征分析被引量：25
- 2005年
- 通过对2004年12月21日发生在民航太原机场附近的飞机积冰过程分析认为: 华北地面高压和河套地区高空槽形成的“回流+倒槽”形势是此次积冰的天气背景, 在具备暖湿环境的条件下,在冷暖空气交汇区域靠近冷空气一侧易发生积冰;除去飞机动力增温影响后,强积冰所需环境温度大致在-6--10℃之间;弱上升气流和冷平流已经侵入的区域内有利于积冰的形成;WAFS数值预报产品可较有效地描述天气系统发展的动力结构和机制,具有较好的积冰形势预报能力,而在国际民航组织向成员国推荐的积冰指数基础上重新构造的积冰指数可以更好地预报积冰天气的发生区域。
- 刘开宇申红喜李秀连梁爱民
- 关键词：飞机积冰WAFS
- 双线偏振雷达在一次强降雹过程中的初步应用被引量：24
- 2013年
- 利用北京首都国际机场C波段双线偏振多普勒天气雷达和NECP再分析资料,分析了北京地区2008年6月23日降雹天气过程背景及双线偏振多普勒雷达产品的演变特征。通过对雷达差分反射率因子ZDR、单位差分传播相移KDP、相关系数ρHV等偏振参数的具体分析,总结出偏振雷达观测冰雹云的一些特征:雷达强度图中出现较强回波且高度较高,ZDR趋于零,ρHV、KDP比其周围数值忽然减小。此外,还分析了KDP、ρHV在辨别虚假回波和判断回波发展中的作用。上述研究对于提高双线偏振天气雷达在强对流灾害天气监测预警、防雹减灾以及航空安全等方面应用具有一定参考意义。
- 孙丝雨沈永海霍苗吴玲芳梁爱民
- 北京地区一次冬季平流雾过程数值模拟分析
- 本文利用美国新一代非静力平衡中尺度数值预报模式WRFV2.1系统对发生在2006年1月14日的北京地区平流雾进行数值研究，分析平流雾发生、发展和消散机制。结果表明，北京地区的偏东南风将东、东南、南部的暖湿空气向西北推进，...
- 梁爱民张庆红刘开宇申红喜李秀连
- 关键词：数值模拟逆温层
- 文献传递
- 华北地区晴空颠簸的分类特征及分析被引量：17
- 2008年
- 以2005—2008年发生在北京飞行管制区范围内的18例晴空颠簸为样本,在普查颠簸发生时天气形势的基础上,对造成华北地区晴空颠簸的天气形势进行分类,分为高空急流型、高空槽线型、切变线型和高空脊型。并结合卫星云图,归纳总结了每类晴空颠簸的特点和预报着眼点。通过对2006年1月2日发生在华北地区的一次飞机颠簸过程进行诊断分析,结果表明:在高空急流区边缘风切变较大及与高空急流相联系的等温线密集区边缘温度梯度较大的区域易产生颠簸。飞机颠簸的发生,是温度平流通过在高空急流附近的等温线密集区边缘所激发出的垂直运动引起。
- 俞飞王科梁爱民申红喜
- 关键词：大气环流
