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李腾腾

作品数：54 被引量：86H指数：5
供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
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相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 32篇期刊文章
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  • 10篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 24篇机械工程
  • 23篇交通运输工程
  • 13篇动力工程及工...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 18篇柴油
  • 15篇混合动力
  • 12篇柴油机
  • 11篇发动机
  • 7篇车辆
  • 6篇台架
  • 6篇能耗
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  • 6篇重型车
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  • 4篇排放特性
  • 4篇汽油机
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机构

  • 50篇中国汽车技术...
  • 11篇武汉理工大学
  • 3篇天津大学
  • 3篇中汽研汽车检...
  • 2篇中国环境科学...
  • 1篇中国质量认证...
  • 1篇中国北方发动...

作者

  • 54篇李腾腾
  • 15篇秦孔建
  • 13篇景晓军
  • 8篇王凤滨
  • 8篇钟绍华
  • 6篇陈熊
  • 6篇尹超
  • 6篇王振宇
  • 6篇张琳
  • 4篇邱君
  • 4篇付铁强
  • 4篇方茂东
  • 4篇高俊华
  • 3篇张春龙
  • 3篇颜燕
  • 3篇张潇文
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  • 2篇包俊江
  • 2篇李孟良
  • 2篇王传琪

传媒

  • 4篇小型内燃机与...
  • 4篇汽车工程师
  • 3篇汽车与配件
  • 3篇汽车工程
  • 3篇汽车实用技术
  • 2篇车用发动机
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  • 1篇汽车技术
  • 1篇中国环境科学
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  • 1篇光源与照明
  • 1篇天津汽车
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇现代制造技术...
  • 1篇汽车安全与节...
  • 1篇2012年度...
  • 1篇2013中国...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2023
  • 5篇2022
  • 3篇2021
  • 5篇2020
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 8篇2010
共 54 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
刚度对配气机构动力学性能的影响研究
2020年
针对刚度参数提出组合件计算方法,利用全阀系模型研究刚度对配气机构动力学性能的影响。结果表明,组合件计算方法计算得到的系统刚度较小。动力学计算结果中,凸轮接触应力较小,但气门落座力及落座速度较大,与实际使用情况一致,对模拟计算及设计生产有一定的指导作用。
白凤月李腾腾王振宇王振宇杨兆宇
关键词：配气机构动力学刚度
用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置及方法
本发明提供一种用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置及方法，装置包括氮气罐、可调压减压阀、机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置、汽油流量计、汽油泵和汽油罐，氮气罐、可调压减压阀、机油罐顺次用管...
颜燕李国田陈熊银增辉景晓军李腾腾李明坤王振宇
基于远程数据的重型柴油车实际道路碳排放测算准确度被引量：2
2022年
利用车载排放测试系统(PEMS),对3辆加装有车载诊断系统(OBD)远程监控设备的重型柴油车进行实际道路排放测试,以获取车辆实际道路基于电子控制器单元(ECU)的OBD远程油耗数据,分析碳排放结果的准确性及其影响因素.研究发现,基于碳平衡法获取的ECU油耗换算CO_(2)与车载排放测量系统(PEMS)直接测量的CO_(2)排放结果存在差异,二者偏差平均为2.06%.对影响ECU碳排放计算的关键因素(ECU油耗量和ECU行驶距离)的准确性进行了分析,发现ECU油耗的偏差均在3%以内,而ECU测量距离的平均偏差为2.41%.ECU油耗和行驶距离的准确度会受到车速、加速度和整个行程动态的影响.当车辆低速行驶时,其准确度较低.
张潇文李菁元杨志文谢振凯李腾腾
关键词：重型柴油车远程监控碳排放
重型混合动力车能耗排放测试结果修正探讨
能耗排放测试结果的电量修正方案是混合动力车辆评价的研究重点。文中对线性回归方案和油—电系数折算方案进行了阐述；连续6次测试了一辆混合动力公交车油耗、电耗及常规排放情况，并分别采用线性回归方案和油电折算系数方案对能耗排放测...
李腾腾关敏秦孔建高俊华景晓军
关键词：能耗
面向国六标准的天然气发动机曲轴箱通风系统研究被引量：2
2020年
基于一台当量空燃比天然气发动机,研究了试验室全流测试设备运行状态对闭式曲轴箱通风系统曲轴箱压力的影响。CVS系统流量并不影响曲轴箱压力,而进气压力与曲轴箱压力呈正相关关系,在测量曲轴箱压力时应采取关闭进气空调或使用开式系统等措施避免干扰的引入。利用增压器入口前端的进气负压难以保证WHTC循环过程中曲轴箱一直保持负压状态,结合主动式油气分离器、节气门后端负压的引入可以优化曲轴箱通风系统。优化后的系统在WHTC过程中曲轴箱压力能够保持在-2.1~0kPa,平均曲轴箱压力较改进前降低1kPa,能够满足国六标准要求。
张琳韩松李腾腾王传琪付铁强张晴邹林
关键词：天然气发动机曲轴箱通风系统
重型混合动力车辆能耗排放测试系统的集成和验证
2014年
基于重型转鼓及全流定容采样稀释系统,集成了重型混合动力车辆(HD-HEV)能耗排放测试系统。在我国典型城市公交循环下,利用该系统对某并联混合动力公交车辆的能耗排放进行了测量,并对该测试系统进行了评价验证。结果表明,重型转鼓能够以小于2.5%的误差模拟试验车辆的行驶阻力;混合动力车辆的制动能量回收过程可以在转鼓复现;可以以较高的跟踪精度复现测试循环且各重复测试结果的重复性好。
李腾腾秦孔建高俊华
关键词：能耗测试系统
出京试验对国五SCR柴油机性能和排放的影响
基于两台相同的国五SCR柴油机，分别使用国三柴油和国五柴油进行了125小时耐久试验，模拟北京市国五车辆驶出北京后添加较差油品的现象，考察车辆较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前和试验后，均使用国五柴油...
尹超王凤滨李腾腾邱君
关键词：DURABILITYENGINEEMISSION
装有DOC+POC的车用柴油机台架试验研究
通过发动机合架试验考察了 DOC +POC对车用柴油机HC、CO、NOx、PM和炭姻的转化效率。试验结果表明,未加装DOC +POC,柴油机CO和HC的排放未满足国Ⅲ排放标准,PM排放达到国Ⅲ排放标准,NOx排放相对较低...
李腾腾秦孔建包俊江张春龙
关键词：柴油机分担率
高压共轨柴油机燃用煤制柴油的性能和排放研究被引量：2
2016年
基于一台未经任何改动的高压共轨柴油机,对间接液化煤制柴油(Fischer-Tropsch diesel,简称FT柴油)、直接液化煤制柴油(diesel from direct coal liquefaction,DDCL)和国-Ⅳ石化柴油进行性能和排放的对比研究。对三种油样进行了外特性试验、欧洲稳态循环(European steady state cycle,ESC)和欧洲瞬态循环(European transient cycle,ETC)试验。研究结果表明:相比于国-Ⅳ柴油,FT柴油的动力性有所下降,但燃油经济性有所提高;稳态和瞬态循环下,FT柴油对颗粒物(PM)减排水平均达到50%左右,二氧化碳(CO2)有所降低,氮氧化物(NOx)在稳态下有所降低,一氧化碳(CO)在瞬态下大幅度降低。相比于国-Ⅳ柴油,DDCL对发动机动力性、经济性和排放的影响较小。
尹超王凤滨李腾腾
关键词：内燃机动力性
智能化发动机台架监控系统设计
2022年
为建立智能化发动机台架的集中监控能力,文章介绍了远程终端单元、用户数据报协议等通讯协议,讨论并分析了各种通讯协议之间的优缺点。基于发动机台架中的信号类型,设计了以传输控制协议/网际协议为统一接口的集中监控系统。该系统将网络摄像头、台架温度和压力等传感器信号及台架辅助设备的信息传输到集中监控系统,实现了发动机台架集中监控系统高效、稳定的数据传输,为智慧试验室及集中监控系统等提供了指导。
白凤月杨兆宇张永波李腾腾王振宇
关键词：集中监控系统智能化发动机台架通讯协议
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