李晓斌
- 作品数：73 被引量：358H指数：11
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程天文地球更多>>
- 管桥耦合下管线悬索桥的动力特性和地震反应被引量：3
- 2016年
- 为了研究管线悬索桥大直径管线和桥梁的耦合作用对结构动力特性和地震反应的影响,以澜沧江管线悬索桥为研究对象,利用有限元软件建立实桥模型,分析了管线悬索桥在管桥耦合作用下的动力特性,并研究了管桥耦合对桥梁地震反应的影响.结果表明,与未耦合时相比,管桥耦合作用下桥梁结构的自振周期较长,自振模态被激励的先后顺序发生变化;在地震波激励下,管桥耦合作用对管线悬索桥不同构件的受力和变形具有不同的影响,其中索塔顺桥向剪力和主梁横向位移均减小,主梁上弦杆轴力和竖向挠度均增大.在计算过程中考虑管桥耦合作用的影响能够比较真实地反映结构实际的动力特性.
- 杨永清冯睿为黄坤陈锦晶李晓斌
- 关键词：悬索桥动力特性行波效应振型
- 桥梁结构地震碰撞响应相关问题研究述评
- 介绍了桥梁结构地震碰撞响应相关问题研究的最新进展情况.对最近30年来的强地震中发生的桥梁结构地震碰撞损坏现象进行回顾的基础上,评述了已经发展的各种桥梁地震碰撞作用模拟方法,介绍了有关结构地震碰撞的试验研究进展情况.在此基...
- 李晓斌郜进良蒲黔辉高玉峰
- 关键词：桥梁结构抗震能力
- 复杂形变状态下混凝土的应变空间破坏准则被引量：4
- 2013年
- 简单介绍了以应力、应变及能量表达的混凝土破坏准则,指出应变破坏准则不仅能反映材料破坏的形变本质,还具有应用方便等诸多优点。为了方便描述混凝土在应变空间的破坏面,引入了Haigh-Westergaard坐标系,并介绍了应变的H-W不变量、应变张量的不变量和主应变的平均值、标准差之间的换算关系。在分析国内外混凝土强度和形变试验资料的基础上,提出了在Haigh-Westergaard坐标系中由应变的H-W不变量表示的应变空间破坏准则的一般式和简化式。拟合得到了一种C50混凝土的应变空间破坏准则的各个参数值,并对一般式和简化式进行了比较,指出一般式适用于各种形变状态,简化式在一定条件下能满足工程应用的要求。
- 黄胜前杨永清李晓斌
- 关键词：混凝土形变
- 基于主导模态的高速铁路矮塔斜拉桥易损性地震动强度参数研究被引量：5
- 2021年
- 以怀邵衡铁路(90+180+90)m矮塔斜拉桥为工程依托,采用平均振型能量系数作为桥梁主导模态识别指标,在此基础上提出用于评估桥梁易损性的基于主导模态的地震动强度参数,并进行该参数的合理性分析。结果表明:基于主导模态的地震动强度参数充分考虑了地震动及结构自振特性,与桥梁地震损伤分析结构响应参数具有很强的相关性;针对高速铁路矮塔斜拉桥地震响应特性,斜拉索索力变化率相对其他需求参数敏感性较弱,较难量化结构地震功能损伤程度;与传统参数相比,基于主导模态的地震动强度参数在相关性、充分性及高效性上具有较强的优势,该参数可用于同类型桥梁地震功能易损性分析。
- 谢明志杨永清黄胜前洪彧李晓斌庄重
- 关键词：高速铁路矮塔斜拉桥地震易损性
- 混凝土单轴受压时的徐变损伤研究被引量：5
- 2012年
- 混凝土徐变是指混凝土在持续应力作用下,应变随时间而持续增长的特性。一般认为,混凝土徐变产生的主要原因包括混凝土裂纹的扩展和水泥浆体的蠕变。应力水平较低时,混凝土的徐变以水泥浆体的蠕变为主;应力较高时,徐变由水泥浆体的蠕变和混凝土材料内部的损伤两者构成。本文研究了线性徐变、非线性徐变、破坏徐变等的变形特征,以及混凝土在持续高应力作用下的损伤徐变规律,给出了简化的徐变损伤度曲线。该损伤度曲线比较直观地给出了在不同持续应力值下混凝土内部损伤的演变规律,可为混凝土材料的损伤机理研究提供一定的参考。
- 刘国军杨永清郭凡李晓斌
- 关键词：非线性徐变
- 高速铁路大跨矮塔斜拉桥地震主导振型识别被引量：9
- 2020年
- 研究目的:为探明高速铁路矮塔斜拉桥地震响应特性,以某主跨(90+180+90)m矮塔斜拉桥为工程背景,基于理论推导及非线性有限元分析,采用平均模态应变能系数为指标,开展该桥型地震作用下主导振型识别,研究其动力特性.研究结论:(1)平均模态应变能系数能同时考虑结构及地震动特性,可作为矮塔斜拉桥振型识别指标,具有高效、精确等特点;(2)梁式体系矮塔斜拉桥在x和z方向主导振型较y方向敏感,反映出结构在这两个方向的动力效应更显著;(3)振型分解反应谱法和时程分析对比可得出,考虑主导振型组合能满足实际工程需求,桥梁主导振型识别对掌握结构地震响应特性具有重要意义,可为地震损伤分析、桥梁减隔震设计等提供依据.
- 谢明志杨永清张明赵金钢李晓斌郑克川
- 关键词：桥梁工程高速铁路主导振型
- 桥梁施工监测控制理论及工程应用2019年度研究进展被引量：13
- 2020年
- 桥梁施工过程监测控制理论与技术研究应用,是桥梁工程质量的基本保证,已成为桥梁工程领域研究的重要内容。以近两年公开发表的有关文献成果为基础,结合团队开展的研究和工程应用实践,对该领域的发展动态进行回顾。从大跨度缆索承重桥梁(包括大跨度斜拉桥、悬索桥)控制理论的发展过程,以及特殊结构专项控制技术方面(包括大型桥梁结构转体过程控制、大型梁段纵向同步顶推过程控制、既有结构加固改造过程特殊力学问题分析与控制等)进行了总体研究进展综述与评析,并对该领域进一步的研究热点进行了展望。
- 高玉峰杨永清蒲黔辉李晓斌
- 关键词：桥梁施工控制大跨度桥梁特殊结构
- 不同墩梁连接方式的长联大跨度铁路桥地震反应特性对比分析被引量：2
- 2010年
- 针对某长联大跨度高速铁路桥梁的3种不同桥型的设计方案,建立相应的动力分析模型,并考虑桩土相互作用的影响,进行了详细的自振特性分析和反应谱分析,并对不同墩梁连接方式3种方案的自振特性和关键部位的地震内力和位移进行了对比分析。结果表明,本桥最终选用的连续梁设计方案的抗震性能良好,是可行合理的桥式方案。
- 霍学晋高玉峰李晓斌
- 关键词：铁路桥客运专线地震反应
- 基于主导模态的高铁矮塔斜拉桥地震动强度参数评估方法
- 本发明公开了一种基于主导模态的高铁矮塔斜拉桥地震动强度参数评估方法，包括以下步骤：构建一维地震动作用下的高铁矮塔斜拉桥动力平衡方程；根据动力平衡方程，获取矮塔斜拉桥的平均主导模态能量系数；通过平均主导模态能量系数获取矮塔...
- 谢明志杨永清黄胜前洪彧李晓斌高玉峰庄重赵金钢
- 文献传递
- 千米级混合梁斜拉桥合龙方法
- 本发明公开了一种千米级混合梁斜拉桥合龙方法，其包括根据单侧推移量确定千米级混合梁斜拉桥的两侧主梁的顶推方向；使合龙口两侧线形符合基准模型中合龙口两侧线形；使合龙口实际长度等于合龙口基准长度后锁定合龙口并撤除顶推；吊装合龙...
- 谢明志杨永清梁东贾宏宇李晓斌黄胜前
- 文献传递
