李兆林
- 作品数：3 被引量：40H指数：2
- 供职机构：云南师范大学旅游与地理科学学院更多>>
- 发文基金：云南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 洱海流域环境现状分析被引量：17
- 2002年
- 在分析洱海流域概况及其环境现状的基础上 ,本着可持续发展的目的 ,剖析洱海流域存在的环境问题 ,从水资源的供需矛盾、时空分布、“三废”污染、区域环境差异和水源生态环境等方面入手 ,重点分析评价了其现状环境的污染问题 。
- 李兆林岑华
- 关键词：洱海可持续性水资源
- 城市铁路过境问题初评被引量：1
- 2002年
- 铁路运输对城市的形成、发展起到十分巨大的作用 ,有些城市就位于铁路交通枢纽 ,世界上的多数城市都集中于交通干线的边缘 ,铁路由于它本身存在的运输特性 ,在城市人口、物质和能量的交流中具有很重要的意义 ,但是伴随着未来城市化程度的加深以及对城市环境建设的要求提高 ,现有城市的交通问题出现了许多弊端 ,铁路也由于城市的扩大而深入到城市的中心腹地 ,形成“铁路过境”问题。文章针对这一问题作出了一定的思考 ,提出了一定的见解 ,并对这些见解分别进行了初步的评价。
- 李兆林
- 关键词：城市铁路环境建设铁路运输交通枢纽城市交通
- 石林风景名胜区对乡村经济发展的影响被引量：22
- 2004年
- 石林风景名胜区始建于20世纪30年代,旅游开发经历了居民游览、服务中心城市的接待观光型到区域支柱产业的转型。经济体制深刻地影响了石林旅游业,旅游产品延续了计划经济体制下形成接待观光游览型,形成以门票收入为主体的旅游经济收入格局,对不同层次的经济发展带来不同的影响。石林旅游业对县级经济收入、产业结构、财政、税收有积极影响,近5年石林旅游业占当地GDP的9％～11％,占第三产业产值的27.9％～33％、财政收入的10.8％～40.1％,但对农业生产、农村居民就业和家庭收入的带动力弱,有明显的“距离衰减效应”。获得旅游效益的居民限于风景区旅游中心的村寨,约占风景区人口的15％,中心旅游区的第三产业就业人员比例比其它地区高7％～35％。中心区农民参与旅游业方式的调查表明,居民参与旅游业的方式被动:耕地被征用后,或被风景名胜区管理部门雇佣、或成个体工商户、或被外来企业雇佣,就业领域局限于餐饮服务、环卫和绿化、民族工艺品制作与销售、照相、旅游交通、导游等。风景区农村的基础建设、产业结构、就业领域与风景区功能和旅游业目标的协调存在距离。促进风景名胜区旅游业对所在地的“三农”发展的协调值得思考和解决。
- 李玉辉李忠德张丹丹李兆林周顺吉
- 关键词：风景名胜乡村经济旅游业农村居民地方财政
