徐梁
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球经济管理更多>>
- 公交车进出站对路段交通流干扰行为微观仿真的建模与实现被引量：4
- 2008年
- 本文通过对实际公交车站的提炼,总结出四种基本的公交车站类型,并具体地分析了每种公交车站的特点和具体的车流冲突情况。在此基础上,我们分析了公交车的微观行为对其他机动车行为的影响.并通过对不同站点类型的对比.提出了适合不同情况的公交车站的布置方式。之后,我们小组通过系统分析.行为描述.数学建模,并使用计算机对公交车进出站的具体行为进行仿真,得出了较为符合实际的仿真结果,为进一步研究公交车微观行为搭建了平台。
- 李海舰徐梁刘真余关桢
- 关键词：公交车机动车交通流
- 自然灾害下的公交疏散路线模型被引量：3
- 2011年
- 自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究。讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的。利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息。
- 徐梁宋瑞
- 关键词：应急交通疏散VRPTW车辆路线TRANSCAD自然灾害
- 关于利用GIS空间分析方法进行两地间铁路路线选址的研究被引量：1
- 2008年
- 前言
青藏铁路通车、全国铁路大提速等等这些铁路事业成就的产生．需要强大的理论和技术力量做后盾，从对铁路的修建进行可行性研究到动工修建铁路路线，每一步都必须做大量精细的工作．因为其中的每一个环节都关系到项目的最终成败。其中，铁路路线的选址问题，是整个工作中至关重要的一个环节。选址的正确与否，直接影响到工程计划的可实施性。而沿线地质因素、经济因素、环境因素等各种因素．都对铁路路线的选址起到重大的影响和制约作用。
- 徐梁
- 关键词：GIS青藏铁路铁路事业可实施性
- 基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法研究被引量：2
- 2011年
- 提高公共交通规划管理及信息化水平,需要制定科学的公交规划管理策略,公交客流分配是公交规划与管理的核心内容之一。为促进公交配流理论研究,提高公交客流分配结果科学性,分析了国内外公交配流研究现状,对于城市广义公交网络,结合公交时刻表,定义了公交连接、连接片段以及吸引连接集合,建立了容量限制下基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法(VRT-SUE),对算法原理和求解步骤进行了探讨。构建实例公交网络进行分析测试,配流结果显示该模型能够很好的反映出出发时间、到达时间、换乘次数及费用等对乘客公交出行的影响,算法是合理和有效的。
- 岳强宋瑞徐梁刘志谦
- 关键词：交通工程时刻表公交网络随机用户均衡
- 从“运输体系全球化”看美国和欧洲联盟的交通战略文件
- 2008年
- 结合美国和欧洲联盟的政治、经济、社会等方面的特点,对比和分析了《美国交通部战略计划(2003—2008)》与《面向2010年的欧洲联盟交通运输政策:时不我待》两大交通战略文件中"运输体系全球化"的提出背景、发展方向和措施的相同与不同之处。关键词:美国;欧洲联盟;交通战略文件;
- 徐梁
- 关键词：欧洲联盟
