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张渊

作品数：25 被引量：44H指数：4
供职机构：大连交通大学更多>>
发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省中青年学科带头人资助项目辽宁省教育厅基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇交通运输工程
  • 17篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 12篇列车
  • 10篇制动
  • 10篇重载
  • 9篇重载列车
  • 8篇车钩
  • 8篇车钩力
  • 7篇纵向冲动
  • 5篇纵向动力学
  • 3篇制动距离
  • 3篇铁路
  • 3篇气制动
  • 3篇空气制动
  • 3篇货车
  • 2篇电空制动
  • 2篇压力测试
  • 2篇有限元
  • 2篇制动缸
  • 2篇制动系统
  • 2篇蜗杆
  • 2篇蜗轮

机构

  • 25篇大连交通大学
  • 2篇齐齐哈尔轨道...
  • 2篇眉山中车制动...
  • 1篇内蒙古第一机...
  • 1篇中车大同电力...
  • 1篇中车齐齐哈尔...
  • 1篇中国铁路太原...
  • 1篇国能朔黄铁路...
  • 1篇中车太原机车...

作者

  • 25篇张渊
  • 15篇魏伟
  • 14篇张军
  • 9篇赵旭宝
  • 4篇朱绩超
  • 2篇刘晓雪
  • 2篇胡杨
  • 1篇王厂
  • 1篇赵志鹏

传媒

  • 4篇大连交通大学...
  • 2篇振动与冲击
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇机械
  • 1篇铁道经济研究
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国现代教育...
  • 1篇科技与创新
  • 1篇交通技术
  • 1篇铁道技术标准...
  • 1篇2007年度...

年份

  • 4篇2024
  • 7篇2023
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种光纤光栅伸缩缝测试装置
本实用新型公开了一种光纤光栅伸缩缝测试装置，包括外壳、固定板、定位杆、放置框和卡接结构，所述外壳内部的内部的顶端设置有固定板，且固定板与外壳的连接位置处固定有等间距的卡接结构，所述外壳的内部设置有定位杆，且定位杆的两端皆...
朱绩超张渊
我国通用货车发展及相关技术研究被引量：14
2013年
在铁路运输的"速、密、重"三要素中,我国铁路货车速度、密度均已达到世界先进水平,既有站场条件下的编组长度也达到限值,提高轴重成为我国进一步提高铁路货运能力的最佳选择。回顾我国通用货车的发展历程及成就,分析通用货车发展方向,结合大轴重通用货车技术研究,介绍80 t级通用货车研发进展及其主要技术特征。
贺茂盛李华张渊
关键词：铁路通用货车
重载货运列车缓冲器虚拟仿真实验教学平台开发与应用被引量：1
2023年
重载货运列车缓冲器实验教学存在场地面积大、费用高、周期长、损耗高、风险高、效率低等特点。针对其特点,以HM-1型重载货运列车缓冲器为研究对象,在实验教学项目基础上开发缓冲器虚拟仿真实验教学平台,构建缓冲器结构认知与参数设计、冲击实验设计、缓冲器力学特性优化设计三大学习任务,通过运用界面交互设计引导学生自主完成实验的学习与考核。依托开放式实验教学平台开展实验教学,实现远程在线实验、在线批改,提升实验效率,降低实验成本。
宋健张军张渊刘晓雪
关键词：缓冲器实验教学平台
一种适用于小空间的扁平式压力测试传感装置及其使用方法
本发明公开了一种适用于小空间的扁平式压力测试传感装置，属于扁平式压力测试传感装置领域，为了解决扁平式压力测试传感器装置在使用时，通常利用螺栓对其进行固定安装，但是由于扁平式压力测试传感器装置需要适应小空间，而当空间较小时...
张渊朱绩超张军
重载列车拨车机动态载荷模型及速度曲线优选被引量：1
2016年
据列车纵向动力学理论建立拨车机动态仿真模型,考虑缓冲器强非线性特性、车钩间隙效应、车辆启动及运行阻力等因素开发出拨车机动态载荷仿真系统。通过列车拨车试验数据验证模型的有效性,据出口拨车机系统初始设计速度曲线预测4万吨列车拨车载荷。结果表明,初始设计速度下拨车机最大载荷为1 414.9 k N。通过对4万吨列车速度曲线的优选保证拨车效率及每次拨车距离,拨车机载荷较原方案下降30%,时间缩短5 s。该动态仿真系统可为重载列车拨车机设计提供新手段。
魏伟王厂张渊赵旭宝
关键词：重载列车车辆动力学拨车机翻车机
3万吨列车编组方案车钩力研究被引量：1
2023年
重载列车事故多与车钩力过大相关,降低车钩力是重载列车最需优先考虑的因素。本文利用列车纵向动力学仿真系统,仿真分析了3万吨列车各种编组模式的车钩力水平。根据列车运行使用常用制动和可能的最大车钩力发生工况,选择常用制动减压50 kPa制动停车、常用制动减压170 kPa、紧急制动和常用制动减压50 kPa后缓解四种工况分析各种编组列车车钩力水平。计算结果表明,3万吨重载列车车钩力最优编组方案为1+108+1+108+1+108+1,常用制动减压50 kPa、170 kPa和紧急制动最大压钩力分别为-426 kN、-900 kN、-1447 kN,常用制动减压50 kPa后缓解最大拉钩力为446 kN。1+162+1+162+1编组方案次之,1+1+1+324编组方案不适合3万吨列车。
王蒙魏伟张渊张军余鹏赵旭宝刘博阳
关键词：重载列车列车编组车钩力常用制动
一种新型列车分组电空制动系统的研制被引量：3
2021年
提出了一种新型的电空制动系统,建立了新型电空制动系统的仿真模型,与实验结果比较后确定系统参数,预测了各种常用制动与紧急制动时列车制动能力的变化和纵向冲动的变化.仿真结果表明,与传统空气制动相比,新型电空制动系统制动能力更强,制动能力增强的效果与减压量相关,常用制动时减压量越大,制动能力增强越明显,减压170 kPa时制动距离缩短30%以上,紧急制动时制动能力变化不大.从车钩力看,电空制动能够降低车钩力,减压量越大降低车钩力效果越明显,减压170 kPa时车钩力缩短56%.新型的电空制动系统不仅能够提升制动力,降低列车纵向冲动,同时具有对车辆改造部件少,改造期间具有兼容性好的特点,适合中国货车大保有量装备水平的提升.
魏伟蒋勇张渊赵旭宝张军
关键词：空气制动电空制动车钩力纵向冲动
制动充气时间对快捷列车纵向冲动影响研究被引量：2
2021年
利用空气制动和纵向动力学联合仿真程序,采用了KZ1空气制动系统和胶泥缓冲装置,建立了P160D快捷货车组成的快捷列车模型,计算紧急制动下不同制动缸充气时间对不同装载状态快捷列车纵向冲动的影响.结果表明,紧急制动距离随着制动缸充气时间延长而增大;满载、空载快捷列车和空重混编快捷列车中最大车钩力、最大加速度随着制动缸充气时间延长而减小;不同制动缸充气时间下,满载、空载快捷列车和空重混编快捷列车的纵向车钩力小,车辆瞬时加速度大,快捷货运列车运行中需对加速度进行控制.
张渊魏伟赵旭宝张军
关键词：列车纵向冲动制动距离
制动缸活塞行程对列车纵向动力学性能影响仿真研究
2023年
为探寻制动缸活塞行程对列车纵向动力学性能的影响,本文采用列车空气制动和纵向动力学联合仿真系统研究制动缸活塞行程对2万t重载列车的制动能力与纵向力等动力学性能的影响。结果表明,相同空气制动减压量下,制动缸活塞行程越大,列车制动能力越弱;空气减压量越大,活塞行程对列车制动能力的影响越小;活塞行程由145 mm增大到190 mm时,减压50 kPa下制动距离相差最大约48.3%,紧急制动下制动距离相差最大约4.9%。从车钩力来看,相同空气制动减压量下,制动缸活塞行程越大,列车产生的最大压钩力越小;随着减压量增大,活塞行程对列车最大压钩力的影响总体呈减小趋势;减压50 kPa下最大压钩力相差最大约34.8%,而常用全制动与紧急制动时最大压钩力相差最大分别约4.3%、6.1%。
黎启玄张军张渊
关键词：重载列车制动距离车钩力
一种铁路货车压车力测试装置
本实用新型公开了一种铁路货车压车力测试装置，包括压力测试架，所述压力测试架的顶部设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有压板，所述压力测试架的顶部侧面设置有显示器，所述显示器的侧面设置有调节旋钮，所述压板的下方设置有限位柱...
张渊张军朱绩超刘笑颜
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