张孟浩
- 作品数：9 被引量：55H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术电气工程交通运输工程更多>>
- 电动汽车及其驱动永磁电机声振特性试验被引量：11
- 2014年
- 在电动汽车整车声振特性分析的基础上进行了其驱动电机的声振特性台架试验,运用频谱分析和相干分析相结合的方法对试验数据进行分析。试验结果明确了电机振动和噪声对车内振动和噪声的贡献和电机振动噪声的主要特征频率及其引发原因,研究成果为电动汽车整车振动噪声特性优化改善提供了试验支持。
- 相龙洋左曙光何吕昌胡佳杰张孟浩
- 关键词：电动汽车永磁直流无刷电机频谱分析
- 隔板对汽车微穿孔管消声器声学特性的影响被引量：22
- 2014年
- 为分析隔板对微穿孔管消声器声学特性的影响,该文首先通过试验验证微穿孔管消声器传递损失数值计算方法,然后建立带隔板微穿孔管消声器传递损失的理论模型并利用数值方法进行验证,最后基于理论模型分析了隔板对微穿孔管消声器传递损失的影响。分析发现,隔板位置影响主消声频带及传递损失大小,隔板越靠近中间位置,第一拱形衰减域向高频扩大,且传递损失越大;隔板数目增加,传递损失相应增大,但当隔板数目达到一定值时传递损失不再显著增大;在简单微穿孔管消声器内加隔板后,可以适当缩短膨胀腔长度,而不会明显降低该消声器消声性能,此方法可大大降低消声器的轴向长度,对微穿孔管消声器的优化设计具有指导意义。
- 左曙光龙国吴旭东张孟浩相龙洋张珺
- 关键词：有限元方法汽车消声器隔板
- 轮形阵列波束形成的优化设计被引量：1
- 2012年
- 基于波束形成方法的噪声源识别中,阵列性能影响着声源识别的效果。针对轮形阵列,采用正交试验的方法,对阵列的几何参数进行优化设计。通过逐步缩小参数最优值的取值范围,使在传声器数目和阵列尺寸一定的情况下,阵列的声源识别效果得到改进。经优化,轮形阵列的最大旁瓣水平曲线在很宽的频率带上保持在16 dB以下,比普通轮形阵列的最大旁瓣水平降低了3 dB以上。验证了正交试验方法在阵列优化设计的可行性,为波束形成装置的开发提供了理论依据。
- 张孟浩左曙光褚志刚何吕昌
- 关键词：波束形成正交试验优化设计
- 一种穿孔段长度可变的可调频微穿孔管消声器
- 本发明涉及一种穿孔段长度可变的可调频微穿孔管消声器，包括主管道、套筒活塞、外管道及套筒位置调节装置，主管道的中段为开设有微穿孔的穿孔管，套筒活塞紧贴套设在主管道的外侧，套筒活塞的头部设有圆盘，套筒活塞的尾部与套筒位置调节...
- 左曙光相龙洋龙国张孟浩胡佳杰韦开君
- 文献传递
- 考虑微穿孔管消声器结构参数的共振频率预估模型被引量：11
- 2015年
- 引入微穿孔板声阻抗理论模型,通过微穿孔管消声器传声损失测试验证基于该模型的传声损失数值计算方法的正确性。利用数值方法计算微穿孔管消声器传声损失获得共振频率。单因素法分析穿孔段长度、穿孔率、穿孔直径和空气腔厚度等结构参数变化对共振频率影响发现,穿孔段长度及空气腔厚度对共振频率影响显著。利用均匀设计结合回归分析法所得共振频率预估模型,能直接反映微穿孔管消声器共振频率与结构参数之关系,对微穿孔管消声器优化设计具有指导意义。
- 左曙光龙国吴旭东相龙洋张孟浩胡佳杰
- 关键词：单因素分析
- 双层微穿孔管消声器传声损失理论计算与分析被引量：10
- 2015年
- 基于一维平面波理论和微穿孔结构吸声理论,推导双层微穿孔管消声器传声损失理论模型,并将理论计算值与三维有限元声学仿真结果进行对比,利用消声器传声损失理论公式,对比双层和单层微穿孔管消声器的传声损失,分析内外层膨胀腔厚度对双层微穿孔管消声器声学特性的影响。研究结果表明:双层微穿孔管消声器在中低频的传声损失要大于单层微穿孔管消声器;增加内外层膨胀腔的厚度,可以提高双层微穿孔管消声器的消声特性;当双层膨胀腔总厚度固定,外层膨胀腔厚度大时,消声器在中低频的声学性能更好。
- 张孟浩左曙光相龙洋胡佳杰
- 关键词：传声损失
- 燃料电池汽车空辅系统噪声有源控制技术被引量：2
- 2013年
- 燃料电池汽车(FCV)的动力系统及噪声特性与传统汽车相比有着很大差异,其中空气辅助系统已成为主要的噪声源。虽然有源噪声控制(ANC)是近年来的研究热点;但是,由于噪声源与环境的时变性,对空辅系统的中低频段噪声更有效的对策是使用自适应有源噪声控制技术(AANC)。在归纳总结有源噪声控制技术的发展进程及基本原理的基础上,阐述近年来有源噪声控制的研究现状,并重点分析关注自适应算法的研究进展;由此对自适应有源噪声控制在燃料电池汽车空辅系统减振降噪方面的应用前景进行预测和展望。
- 胡佳杰左曙光何吕昌张孟浩
- 关键词：声学噪声控制自适应控制燃料电池汽车
- 燃料电池车风机用微穿孔管消声器优化设计被引量：3
- 2014年
- 漩涡风机是燃料电池汽车的主要噪声源之一。首先进行漩涡风机噪声测试,分析风机噪声特性,并以此为根据,确定用于降噪的消声器类型。继而建立了微穿孔管消声器传递损失的有限元模型,并通过试验验证了其正确性。然后基于漩涡风机的噪声特性,采用遗传算法对微穿孔管消声器进行结构优化,获得良好的降噪效果,优化后的微穿孔管消声器目标频率范围内消声量基本达到30dB以上,可以满足漩涡风机中高频的降噪目标。
- 左曙光张珺吴旭东张孟浩相龙洋
- 关键词：有限元模型优化设计
- 一种扩张腔体积可变的可调频微穿孔管消声器
- 本实用新型涉及一种扩张腔体积可变的可调频微穿孔管消声器，包括主管道、扩张腔侧壁、活塞、活塞连杆及活塞驱动装置，主管道的中段布设有微穿孔，扩张腔侧壁为上下开口的长方体，主管道左右方向贯穿扩张腔侧壁，且微穿孔位于扩张腔侧壁内...
- 左曙光相龙洋龙国张孟浩胡佳杰韦开君
- 文献传递
