庄凤芝
- 作品数：12 被引量：51H指数：4
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术电气工程理学更多>>
- 温度对NTP 喷射系统处理柴油机模拟排气的影响
- 为了研究低温等离子体活性物质对柴油机有害排放物的去除效果，自行设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器，采用了一种独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统，研究了其在不同的柴油机模拟排气温度下，对各排气成分的转化效果。...
- 冉冬立蔡忆昔王军庄凤芝王攀
- 关键词：柴油机低温等离子体介质阻挡放电
- 文献传递
- 温度对NTP喷射系统处理柴油机模拟排气的影响被引量：4
- 2011年
- 为研究低温等离子体活性物质对柴油机有害排放物的去除效果,自行设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器。采用独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统,研究其在不同的柴油机模拟排气温度下,对各排气成分的转化效果。研究结果表明:在低温等离子体环境下,NO主要转化为NO2;O3对NO和HC有较强的氧化作用;高温不利于NO的转化和O3的产生,但有利于HC的氧化,同时产生CO;温度和激励峰峰值电压的变化对CO2浓度基本没有影响。
- 蔡忆昔张乐夫冉冬立王军庄凤芝
- 关键词：内燃机柴油机低温等离子体介质阻挡放电
- 常压介质阻挡放电平均放电电流的实验研究被引量：7
- 2008年
- 为了优化介质阻挡放电(DBD)发生器设计,提高放电效率,实验研究了介质阻挡放电装置的平均放电电流特性,包括用Q-U李萨如图形测量法研究了激励电源特性和发生器结构参数对平均放电电流的影响。实验结果表明:采用高频电源、薄介质和小放电间隙可得到均匀放电;在DBD发生器结构和工作气体属性固定的情况下,提高激励电压幅值和激励频率可增大平均放电电流、提高放电强度;采用薄介质和减小放电气隙宽度都可提高放电强度,得到较大的平均放电电流。因此可以通过改变激励电源参数和放电装置结构有效地调节放电电流。
- 庄凤芝蔡忆昔王军王静
- 关键词：介质阻挡放电低温等离子体李萨如图形结构参数高频高压
- 放电气隙对介质阻挡放电电学参量的影响被引量：4
- 2009年
- 通过建立介质阻挡放电试验系统,采用Q-V Lissajous图形法研究了激励电压峰值VP-P、放电气隙lg对介质阻挡放电主要参量的影响。试验结果表明:增大VP-P、lg可提高介质阻挡放电的放电功率P;固定lg时,电介质层等效电容Cd随VP-P的增大而增大,放电间隙等效电容Cg随VP-P的增大而减小,VP-P对等效总电容C的影响不大;C、Cd、Cg均随lg增大而减小;电荷传输量Q、气隙等效电场强度Eg随VP-P的增大而升高,随lg的增大而降低。
- 蔡忆昔王军庄凤芝王攀王静
- 关键词：介质阻挡放电
- NTP喷射系统处理柴油机排放物及再生DPF的实验研究
- 通过建立NTP喷射系统处理柴油机排放污染物的台架实验，研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机排放污染物，如HC、NOx、PM的转化效果，并研究了其对DPF的再生效果。当柴油机在低速小负荷工况运行时，排气温度较低，NTP...
- 蔡忆昔王军王攀冉冬立庄凤芝
- 关键词：微粒捕集器排气温度
- 文献传递
- 基于Q-V Lissajous图形法的介质阻挡放电试验研究被引量：5
- 2009年
- 为了解介质阻挡放电(DBD)在不同激励电压峰值VP-P和介质厚度ld下的放电特性,通过建立介质阻挡放电试验系统,采用Q-V Lissajous图形法研究了激励电压峰值VP-P、介质厚度ld对DBD主要放电参量的影响。研究表明:增大激励电压峰值VP-P、减小介质厚度ld可提高放电功率P、单周期电荷传输量Q、气隙有效电场强度Eg和气隙折合电场强度E/n。固定介质厚度ld,增大激励电压峰值VP-P,介质等效电容Cd增大,气隙等效电容Cg减小,但放电熄灭阶段总电容C变化不明显。固定激励电压峰值VP-P,增大介质厚度ld,放电熄灭阶段总电容C和介质等效电容Cd减小,气隙等效电容Cg增大。
- 冉冬立蔡忆昔王军庄凤芝王攀
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电
- DBD型低温等离子体转化NO/_x的研究
- 柴油机以其优越的燃油经济性、动力性和较低的CO/_2、CO、HC排放,正逐渐成为重要的车用动力源。但是,柴油机存在PM和NO/_x排放量高且难以控制的问题,加之汽车排放法规日益严格,如何降低柴油机排气中的有害物,尤其是N...
- 庄凤芝
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电柴油机后处理
- 文献传递
- 介质阻挡放电功率测量及各参量变化规律被引量：27
- 2008年
- 通过建立介质阻挡放电试验系统,采用Q-VLissajous图形法研究了激励电压V、激励频率f对介质阻挡放电电学参量的影响.试验结果表明:提高V,f可有效提高介质阻挡放电的放电功率P、电荷传输量Q;当介质阻挡放电装置结构参数确定后,V,f对等效总电容C的影响不大,电介质层等效电容Cd随V,f的增大而增大,放电气隙等效电容Cg随V,f的增大而略有下降;气隙有效电场强度Eg随V的升高而增大,f对Eg的影响不大;该介质阻挡放电产生的平均电子能量较高,可用于臭氧发生器等设备.
- 王军蔡忆昔庄凤芝王静
- 关键词：介质阻挡放电激励频率
- 低温等离子体转化NO/O_2/N_2气氛中NO的实验研究被引量：5
- 2009年
- 通过建立低温等离子体实验系统,研究了介质阻挡放电型低温等离子体反应器作用于NO/O2/N2混合气体系时,NO,O2初始浓度对NO的转化效率的影响以及NOx,O3浓度随能量密度的变化关系.低温等离子体作用于NO/O2/N2混合气体系时,NO同时发生氧化还原反应,氧化反应占主导地位,大部分NO转化为NO2;NO转化率随O2,NO初始浓度增大而降低,能量密度在450～600J/L时转化率较高;产生的O3浓度随能量密度的增大呈先增后减的趋势.
- 王军蔡忆昔王攀庄凤芝冉冬立
- 关键词：介质阻挡放电低温等离子体能量密度NO
- 基于低温等离子体喷射系统的柴油机模拟排气NO转化研究
- 2010年
- 为了研究低温等离子体后处理系统对柴油机有害排放物的作用效果,设计了介质阻挡放电式低温等离子体反应器,采用一种独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统,研究了在不同的低温等离子体气体喷射量及柴油机不同模拟排气温度下,NO的转化及影响因素。研究表明:在低温等离子体喷射系统作用下,NO主要转化为NO2,NOx总量变化不大;随着激励电压峰—峰值的增加,NO转化为NO2的转化率先上升后下降;对应于不同的柴油机排气量,低温等离子体气体喷射量存在一个最佳值,可使得NO转化为NO2的效率最高;高温不利于NO的转化。
- 冉冬立蔡忆昔王军庄凤芝
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电柴油机一氧化氮
