冉冬立
- 作品数：14 被引量：25H指数：4
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术电气工程理学更多>>
- 温度对NTP喷射系统处理柴油机模拟排气的影响被引量：4
- 2011年
- 为研究低温等离子体活性物质对柴油机有害排放物的去除效果,自行设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器。采用独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统,研究其在不同的柴油机模拟排气温度下,对各排气成分的转化效果。研究结果表明:在低温等离子体环境下,NO主要转化为NO2;O3对NO和HC有较强的氧化作用;高温不利于NO的转化和O3的产生,但有利于HC的氧化,同时产生CO;温度和激励峰峰值电压的变化对CO2浓度基本没有影响。
- 蔡忆昔张乐夫冉冬立王军庄凤芝
- 关键词：内燃机柴油机低温等离子体介质阻挡放电
- 商用车三缸柴油机开发研究
- 2016年
- 介绍了三缸柴油机具有热效率高、油耗低、成本低、重量轻的优势,通过涡轮增压、EGR等先进技术的使用,更容易达到排放和节能标准。对市场上一些传统三缸机进行了试验和分析,发现振动和噪声较大是主要问题。同时,通过分析国内外较先进的三缸发动机7种一阶往复惯性力矩平衡方案,认为只要进行合理的平衡设计就能够解决三缸机的NVH问题。三缸机已在乘用车领域广泛应用,极有可能应用到商用车领域。在现有四缸机平台上进行三缸机开发,无疑是最方便、最快速、最经济、最可行的方法。开发三缸柴油机的关键是平衡机构的开发,在一款四缸柴油机平台上完成了三缸柴油机的平衡设计方案。
- 樊嘉天张春丰倪永成董晓彬王凯张春英徐明星冉冬立
- 关键词：商用车振动噪声
- 柴油机高强度螺栓拧紧工艺的试验校正被引量：5
- 2013年
- 在一款四缸十六气门非道路柴油机上,以塑形区域转角法作为该机型高强度螺栓的拧紧方法,为获得其缸盖螺栓和主轴承盖螺栓最终拧紧工艺数值,在样机上进行了多轮试验,对初始理论数值进行校正,试验结果最终确定了螺栓的拧紧工艺数值,并对今后初始理论数值的选取和其他重要连接件的高强度螺栓拧紧工艺有重要的指导意义。
- 冉冬立樊嘉天董效彬顾杰
- 关键词：高强度螺栓柴油机
- 温度对NTP 喷射系统处理柴油机模拟排气的影响
- 为了研究低温等离子体活性物质对柴油机有害排放物的去除效果，自行设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器，采用了一种独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统，研究了其在不同的柴油机模拟排气温度下，对各排气成分的转化效果。...
- 冉冬立蔡忆昔王军庄凤芝王攀
- 关键词：柴油机低温等离子体介质阻挡放电
- 文献传递
- NTP喷射系统处理柴油机排放物及再生DPF的实验研究
- 通过建立NTP喷射系统处理柴油机排放污染物的台架实验，研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机排放污染物，如HC、NOx、PM的转化效果，并研究了其对DPF的再生效果。当柴油机在低速小负荷工况运行时，排气温度较低，NTP...
- 蔡忆昔王军王攀冉冬立庄凤芝
- 关键词：微粒捕集器排气温度
- 文献传递
- 基于Q-V Lissajous图形法的介质阻挡放电试验研究被引量：5
- 2009年
- 为了解介质阻挡放电(DBD)在不同激励电压峰值VP-P和介质厚度ld下的放电特性,通过建立介质阻挡放电试验系统,采用Q-V Lissajous图形法研究了激励电压峰值VP-P、介质厚度ld对DBD主要放电参量的影响。研究表明:增大激励电压峰值VP-P、减小介质厚度ld可提高放电功率P、单周期电荷传输量Q、气隙有效电场强度Eg和气隙折合电场强度E/n。固定介质厚度ld,增大激励电压峰值VP-P,介质等效电容Cd增大,气隙等效电容Cg减小,但放电熄灭阶段总电容C变化不明显。固定激励电压峰值VP-P,增大介质厚度ld,放电熄灭阶段总电容C和介质等效电容Cd减小,气隙等效电容Cg增大。
- 冉冬立蔡忆昔王军庄凤芝王攀
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电
- 介质对臭氧发生器功率因数的影响被引量：3
- 2010年
- 为探寻提高臭氧发生器功率因数、降低能量消耗的途径,优化臭氧发生器结构参数及其与高压高频电源的匹配,设计了介质阻挡放电型臭氧发生器试验系统,研究了介质材料、介质厚度以及放电气隙等因素对臭氧发生器功率因数的影响,并进行了理论分析。结果表明:选择相对介电常数较大、较薄的材料作为放电介质更易获得较大的功率因素;较小的放电气隙有利于提高放电的均匀性和功率因素;增大激励电压或频率同样会使功率因素增加。
- 王静蔡忆昔冉冬立
- 关键词：臭氧发生器介质阻挡放电功率因数介电常数
- 串联谐振模式下介质阻挡放电动态负载及工作特性研究被引量：2
- 2010年
- 分析了采用串联谐振中频逆变高压电源供电的介质阻挡放电装置的工作原理及其负载输入电压的频率特性,并对其动态负载及工作特性进行了试验研究。结果表明:负载的介质等效电容随着放电功率的增加而增大,气隙等效电容则随放电功率的增加而减小,气隙及介质等效电容的串联值随放电功率的变化较小;上述系统在负载气隙击穿前后存在两个不同的谐振频率,系统工作在气隙击穿前的谐振频率放电最易启动,而电源频率接近气隙击穿后的回路谐振频率时有利于系统放电功率的提高,为介质阻挡放电型低温等离子体反应器的设计及改进提供了理论及试验依据。
- 赵卫东蔡忆昔王军冉冬立郑荣耀
- 关键词：低温等离子体串联谐振介质阻挡放电负载特性氮氧化物
- 串联谐振模式下介质阻挡放电动态负载及工作特性研究
- 分析了采用串联谐振中频逆变高压电源进行供电的介质阻挡放电装置的工作原理及其负载输入电压的频率特性，并对其动态负载及工作特性进行了试验研究。结果表明，装置负载的介质电容随着放电功率的增加而增大，气隙等效电容则随放电功率的增...
- 赵卫东蔡忆昔王军庄凤芝冉冬立
- 关键词：低温等离子体串联谐振介质阻挡放电负载特性工作特性频率特性
- 文献传递
- 高效自然吸气汽油机关键技术研究被引量：2
- 2015年
- 针对越来越苛刻的乘用车油耗法规,研究分析了高效自然吸气汽油机的关键技术和技术路线:在不增加较多的汽油机成本的前提下,通过采用提高压缩比、米勒循环、高比例废气再循环(EGR)、强化滚流的进气道和紧凑型燃烧室、4-2-1排气歧管、高性能点火系统以及低摩擦等关键技术,能较大地提高汽油机热效率,降低油耗,使汽车汽油机达到较好的性价比。
- 樊嘉天居钰生董效彬王凯鱼春燕倪永成冉冬立徐明星陈雷雷
- 关键词：节能减排热效率
