孙统立
- 作品数：17 被引量：143H指数：8
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程理学更多>>
- 盾构隧道上方基坑工程施工难题与对策
- 2005年
- 在盾构隧道上方修建大型基坑时,如何防止基坑开挖卸荷引起隧道变位是一个工程难题.南京某基坑工程,采用旋喷桩加固地基,并在开挖中考虑软土的时空效应规律,减少了对其下方盾构隧道的影响,取得了良好的工程效果.
- 翁承显张庆贺孙统立
- 关键词：旋喷桩地基加固
- 双圆盾构隧道施工土体扰动特性及实测分析
- 本文以上海轨道交通6＃线双圆盾构区间隧道工程为背景,通过动态监测双圆盾构施工引起土体分层沉降、水平位移、孔隙水压变化、海鸥块背土挤土现象,总结归纳双圆盾构掘进土体扰动的基本规律,提出了双圆盾构施工土体扰动的区域性、时段性...
- 孙统立张庆贺胡向东朱继文
- 关键词：隧道工程双圆盾构土体扰动孔隙水压力
- 文献传递
- 安康水电站尾水边坡2号复合滑坡体稳定分析被引量：5
- 2004年
- 应用有限元数值计算模型和刚体极限平衡稳定分析方法,考虑了安康水电站尾水边坡2号复合滑坡体岩体主要断层的结构面、混凝土抗滑桩、渗流、材料非线性以及地震惯性力等因素的影响,对该边坡体中3个典型可能滑裂面在有、无抗滑桩2种情况下的3种荷载组合工况的稳定安全性进行了计算分析.结果表明,在目前状态下该复合滑坡体是稳定的,但仍然需要加强对该滑坡体的日常安全监测和分析工作.
- 朱岳明孙统立吴健
- 关键词：有限单元法边坡稳定抗滑桩渗流
- 多圆盾构施工扰动土体位移场特性及其控制技术研究
- 本文依据上海轨道交通M6线双圆盾构区间隧道工程，通过对地面沉降监测结果的统计分析、试验段双圆盾构现场掘进试验、三维数值模拟等手段得出双圆盾构工法的地面沉降、土体扰动、孔隙水压变化规律，归纳减小双圆盾构施工环境土工损伤的控...
- 孙统立
- 关键词：隧道工程
- 双圆盾构隧道施工力学行为三维数值模拟被引量：5
- 2013年
- 结合上海轨道交通M6线双圆盾构区间隧道工程,应用有限差分程序FLAC3D分析双圆盾构隧道施工力学行为,对双圆盾构施工扰动引起的土体位移场特性进行监测与数值模拟对比分析。分析表明,数值模拟结果与监测值基本吻合。双圆盾构施工扰动土体位移场特性与单圆盾构类似,但影响范围、量值更大。对于深层土体,计算所得的最大沉降、隆起值分别为-0.042m、0.08m,对于浅覆土地层,隧道开挖后,易出现整体上浮现象,隆起值达0.03m。双圆盾构施工扰动所引起的深层沉降、侧向位移还需要进一步研究。所得结论为进一步研究异形盾构施工环境土工影响提供参考。
- 孙统立张海涛
- 关键词：双圆盾构隧道数值模拟
- 多圆盾构土体位移特征及其应用被引量：6
- 2012年
- 文章以日本某深埋地铁车站工程为例,基于修正的Loganathan公式,运用叠加原理,建立了多圆盾构施工扰动引起土体位移的计算公式,分析了多圆盾构施工扰动引起的地表沉降、土体深层沉降、侧向位移特征。结果表明,计算值与实测值吻合较好,其修正的Loganathan公式适用于计算多圆盾构施工扰动引起的土体位移,多圆盾构横向地表沉降特征基本符合正态分布。所得结论对于多圆盾构工法在我国的进一步运用具有一定的借鉴作用。
- 孙统立李浩韦良文
- 双圆盾构掘进施工扰动土体附加应力分析被引量：18
- 2008年
- 应用弹性力学Mindlin解建立了双圆盾构掘进引起土体附加应力积分表达式。运用复化Gauss-Legendre数值积分公式,定量分析了双圆盾构正面推力、盾构与土体侧摩阻力对土体扰动的程度及范围。分析表明,双圆盾构掘进对土体扰动具有区域性特征,盾构机上部表现为背土挤土,侧面则表现为挤压剪切效应,并且侧摩阻力对土体的扰动程度更大。所得结论对于双圆盾构穿越临近地下管线或建筑物桩基的施工提供理论依据。
- 孙统立张庆贺韦良文吴敏慧张冬茵
- 关键词：双圆盾构侧摩阻力附加应力
- 任意岩石锚杆计算模型及其算法被引量：4
- 2006年
- 针对目前岩土工程中锚杆数值模型存在的局限性,提出了任意岩石锚杆的计算模型,该模型能考虑任意方向穿过岩体单元的锚杆,且岩体单元的划分不需要考虑锚杆的具体位置,锚杆信息可由已形成的岩体单元信息自动生成,可以适应岩石边坡、复杂地下结构支护分析以及加锚参数优化设计。应用表明,该模型方便可行,提高了加锚岩体数值模拟的适用性。
- 孙统立肖志乔
- 关键词：有限元模型
- 双圆盾构施工扰动引起的地表位移特性分析被引量：14
- 2009年
- 双圆、异形盾构工法是近年来软土地下工程兴起的一种新工法,对于双圆盾构施工扰动引起的土体位移计算方法及特征,人们还缺乏足够的认识和工程实践的积累。基于弹性力学Mindlin解、Sagaseta公式,建立考虑盾构掘进正面附加推力、侧摩阻力、地层损失的双圆盾构施工扰动土体位移计算方法。以上海轨道交通M6线双圆盾构区间隧道工程为背景,应用该方法分析双圆盾构施工扰动引起的土体纵向、横向沉降特征。结果表明,计算值与实测值吻合较好,该方法可用于分析双圆、异形盾构施工引起的地表位移特征,双圆盾构施工引起的地表沉降基本符合正态分布,盾构对土体有明显的背土、挤土效应。所得结论对于异形盾构工法在我国的进一步开发应用提供有益借鉴。
- 孙统立李浩吕虎韦良文
- 关键词：双圆盾构侧摩阻力地层损失地表位移
- 盾构隧道开挖面稳定研究进展被引量：32
- 2007年
- 在复杂地质条件下,盾构隧道开挖面失稳可导致地表沉降过大,从而破坏地表建(构)筑物及地下管线.通过微观破坏分析模型、塑性极限分析模型及楔形体极限平衡模型对盾构隧道开挖面稳定的理论研究现状进行了详述,并指出了今后应深入研究的几个重点:应考虑水土耦合作用;应考虑开挖面地层的变异性;应考虑掘进参数对开挖面稳定性的影响;应加强研究进出洞的切口压力控制.分析结果为完善盾构隧道开挖面稳定理论及指导现场实践提供了有益的方向.
- 韦良文张庆贺孙统立吴敏慧
- 关键词：盾构隧道开挖面稳定支护压力
