唐杰
- 作品数：10 被引量：166H指数：6
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家软科学研究计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理金属学及工艺更多>>
- 纯电动汽车与燃油汽车轻量化效果的对比分析被引量：30
- 2012年
- 对纯电动客车和燃油客车的轻量化效果进行对比分析。结果表明,两者轻量化的节能效果没有明显的差别,但纯电动客车轻量化还有另一收益,即可使续驶里程显著增加,从而减少动力电池的更换次数,降低电池使用成本。因此,在两种客车减少相同质量,为轻量化付出相同成本的条件下,纯电动客车的轻量化收益高于燃油客车。在目前动力电池成本高、关键技术尚未突破的状况下,纯电动汽车比燃油汽车对轻量化的需求更为迫切。
- 徐建全杨沿平唐杰陈轶嵩殷仁述
- 关键词：电动汽车轻量化续驶里程成本-收益
- 我国汽车节能综合评价研究被引量：10
- 2009年
- 本文分析了建立科学合理的节能评价体系对我国汽车节能的重要意义,剖析了我国汽车节能评价存在的主要问题,从全生命周期视角提出综合考虑"技术"和"管理"两方面动态度量汽车节能的评价体系及其思路,并对构建该体系的技术路线进行描述。
- 杨沿平唐杰胡纾寒路骏
- 关键词：汽车节能评价全生命周期
- 激光加工技术在我国汽车工业中的应用及发展建议被引量：3
- 2005年
- 对当代激光加工技术进行了分析,探讨其在现代汽车工业中的运用尤其是在我国汽车制造业的应用前景,指出激光加工技术的研究和应用是提高我国汽车工业水平的重要途径,并提出了一些建议。
- 杨沿平唐杰范叶
- 关键词：激光技术汽车工业
- 我国汽车轻量化技术现状及研发重点被引量：21
- 2006年
- 能源短缺及环境污染问题已成为制约我国汽车产业可持续发展的突出问题无论是从社会效益还是经济效益来考虑低油耗低排故的汽车都是节约型社会发展的需要。汽车轻量化技术是汽车节油的重要手段试验表明汽车质量每下降10％油耗约下降3％-5％．
- 杨沿平唐杰
- 关键词：轻量化技术汽车产业环境污染问题可持续发展
- 汽车企业惟有通过创新实践才能提高研发能力
- 2007年
- 我国汽车企业应在追求短期利益的同时,注重长期能力的培养;走引进-消化-吸收-再创新的道路,在模仿中进行创新实践,努力缩小与先进水平的差距,发展自己的技术能力。
- 唐杰杨沿平
- 关键词：中国汽车工业自主创新能力汽车市场年产量
- 激光加工技术在我国汽车工业中的应用及发展建议
- 本文对当代激光加工技术进行了分析，探讨了其在我国汽车制造业的应用前景，指出激光加工技术的研究和应用是提高我国汽车工业水平的重要途径，并提出了相关建议。
- 杨沿平唐杰范叶
- 关键词：汽车制造机械加工激光技术
- 文献传递
- 我国汽车节油现状及对策分析被引量：13
- 2008年
- 全球能源紧缺,我国的能源形势十分严峻。汽车产业的飞速发展给我国石油供给带来巨大压力,是我国石油对外依存度不断增加的主要原因,因此汽车节油是当务之急。我国汽车节油在技术研发及推广应用方面取得一定进步,但仍存在一些问题。文章从我国汽车石油消耗现状出发,对国内汽车节油的现状进行研究,并分析我国汽车节油存在的主要问题,提出现阶段可行的对策建议。
- 杨沿平郝夏艳唐杰
- 关键词：汽车节能节油
- 我国汽车产业可持续发展面临的主要问题及对策研究被引量：6
- 2007年
- 随着我国汽车保有量的迅速攀升,安全事故频发、环境污染严重、石油能源短缺和自主创新能力薄弱等负面问题日益突出,严重制约了汽车产业的健康持续发展。文章从安全、环保、节能和自主创新4个方面分析探讨我国汽车产业可持续发展所面临的主要问题,并提出相关措施和对策建议。
- 方海峰杨沿平唐杰
- 关键词：汽车工业自主创新
- 我国汽车产业自主创新现状、问题及对策研究被引量：83
- 2006年
- 我国汽车产业自主创新能力薄弱是制约产业可持续发展的根本问题。本文在广泛调研我国汽车产业自主创新现状的基础上,指出影响我国汽车产业自主创新的主要问题,并提出加快培育自主创新能力的政策及措施建议。
- 杨沿平唐杰周俊
- 关键词：汽车产业自主创新
- 注重汽车节能全生命周期综合评价体系势在必行
- 2008年
- 随着我国经济的飞速发展，汽车产量迅猛增长，2007年已达880余万辆，预计2008年将达1000万辆。与此同时，中国汽车保有量近十余年来也以12%以上的年均速度持续攀升，预计2010年将突破6000万辆，2020年将突破1．5亿辆。汽车的普及大大加速了对能源的需求，在庞大的石油消费中，汽车每年消耗汽油、柴油占总产量的50％左右，进口原油的1／3被汽车消耗。
- 杨沿平唐杰胡纾寒
- 关键词：汽车节能全生命周期汽车保有量汽车产量石油消费进口原油
